Caldo! Audi e SAIC Volkswagen hanno firmato ufficialmente un contratto e l'anno prossimo usciranno nuovi prodotti

Audi e SAIC Volkswagen hanno firmato ufficialmente un accordo per costituire una nuova joint venture tra società di vendita e definire una struttura azionaria pari al 50:50. Si dice che il primo prodotto potrebbe essere lanciato ufficialmente nell'aprile del prossimo anno e venduto attraverso i canali della joint venture. La modalità di cooperazione specifica farà riferimento alla cooperazione tra Skoda e SAIC Volkswagen.

Da tempo circolano sul mercato voci su una possibile collaborazione tra le due aziende per la creazione di una nuova joint venture. Gli analisti ritengono che la cooperazione tra le due parti si basi sulle urgenti esigenze della situazione attuale.

In effetti, la prima Audi prodotta in Cina fu un piccolo lotto assemblato dalla Shanghai Volkswagen. Nel luglio 1986, la Shanghai Volkswagen iniziò ad assemblare la berlina "Audi 100". Più tardi, nel maggio del 1988, FAW e Audi firmarono il "Contratto di licenza di trasferimento tecnologico per la produzione di Audi presso FAW", che iniziò quindi la produzione presso FAW a Changchun.

Sebbene vi siano ragioni storiche, la cosa più importante sono i vantaggi economici. Sebbene nei primi tre trimestri di quest'anno le consegne globali cumulative del marchio Audi abbiano raggiunto 1.408.800 veicoli, con un incremento annuo del 4,5% rispetto ai 1.347.883 veicoli nello stesso periodo dell'anno scorso, nei primi tre trimestri le vendite di FAW-Volkswagen Audi in Cina siano state di 438.376 veicoli, con un incremento annuo del 6,3%.

In questo contesto, Audi ha iniziato a contattare SAIC Volkswagen già un anno e mezzo fa. Da un lato, può promuovere l'autotrasformazione di FAW-Audi e, dall'altro, può espandere naturalmente il suo territorio.

Per molto tempo il Gruppo Volkswagen ha creduto che le due joint venture avrebbero giovato alla sua presenza in Cina. Negli ultimi anni, la SAIC Volkswagen si è trovata ad affrontare una forte concorrenza nel mercato interno con la FAW-Volkswagen. Sebbene il tasso di crescita mensile delle vendite di SAIC Volkswagen del 26,7% a settembre sia stato migliore di quello di FAW-Volkswagen, la sua crescita cumulativa delle vendite su base annua è stata inferiore del 15,1% rispetto a quella di FAW-Volkswagen. Il divario tra i due rimane.

In Cina ci sono molti precedenti di un'azienda automobilistica straniera con due partner, come GAC Honda e Dongfeng Honda, GAC Toyota e FAW Toyota, Changan Mazda e FAW Mazda, che spesso lanciano in Cina due modelli basati sulla stessa piattaforma.

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