La capacità produttiva delle case automobilistiche è stata colpita e il coefficiente di inventario dei concessionari a giugno è al di sotto della soglia di allerta

Secondo i dati dell'indagine "Inventario dei concessionari di auto a giugno" pubblicati di recente dalla China Automobile Dealers Association, influenzati dall'elevata base del 2020, a giugno il coefficiente di inventario dei concessionari è sceso drasticamente del 14,9% su base annua e del 2,0% su base mensile, attestandosi a solo 1,48, superando la soglia di allerta.

Nel complesso, quest'anno il mercato automobilistico si è trovato in una fase di riduzione passiva delle scorte. A gennaio di quest'anno, le vendite di automobili sono state pari a circa 2,4 milioni di unità, l'inventario assoluto è stato di circa 3,7 milioni di unità e il coefficiente di inventario del concessionario è stato pari a 1,53; A giugno le vendite di automobili sono diminuite di circa il 10-15% su base mensile rispetto a maggio, l'inventario assoluto è stato di circa 2,2 milioni di unità e il coefficiente di inventario dei concessionari è stato pari a 1,48.

Nella prima metà di quest'anno, i livelli di inventario dei concessionari sono diminuiti in modo significativo, del 40,5% su base annua rispetto al 2020.

Nella prima metà dell'anno, la causa principale del calo dei livelli di inventario è stata la carenza globale di chip. Tuttavia, poiché la carenza di chip ha un impatto maggiore sui modelli di lusso e sui modelli di joint venture, i livelli di inventario delle auto dei marchi nazionali sono relativamente stabili.

Inoltre, la China Automobile Dealers Association ha sottolineato che il calo dei livelli di inventario è stato influenzato anche dalle condizioni meteorologiche in alcune aree delle fabbriche. I produttori a monte hanno organizzato in anticipo le vacanze per le alte temperature, il che ha portato anche a un calo della capacità produttiva di automobili e il coefficiente di inventario dei concessionari è sceso al di sotto della soglia di allerta.

A causa della duplice carenza di chip e delle condizioni meteorologiche, la maggior parte dei concessionari non ha scorte sufficienti dei modelli più venduti e la consegna è programmata per diversi mesi. Alcuni produttori hanno iniziato ad annullare le valutazioni degli inventari dei concessionari e ad adattare le loro strategie promozionali.

La China Automobile Dealers Association ha affermato che, a causa della carenza di chip e delle elevate temperature durante le festività, si prevede che le vendite continueranno a calare fuori stagione a luglio, con un calo mensile di circa il 5%. Se il problema della carenza di chip verrà risolto nel quarto trimestre e la capacità produttiva dei produttori verrà liberata, i concessionari potrebbero aumentare le attività promozionali per compensare le perdite di vendite nella prima metà dell'anno, innescando così una nuova tornata di guerre dei prezzi nel mercato automobilistico.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.