Ford: la guida completamente autonoma non sarà raggiunta entro 10 anni

Secondo quanto riportato di recente dai media stranieri, il direttore di ricerca e sviluppo della Ford Motor Company ha rilasciato una dichiarazione affermando che il grande pubblico non sarà in grado di acquistare veicoli completamente autonomi tra il 2026 e il 2031.

In precedenza, Mark Fields, CEO di Ford, aveva affermato che le auto a guida autonoma potrebbero essere disponibili per i consumatori entro il 2025, ma ora Ford ha proposto una tempistica più prudente. Ford sta attualmente sviluppando tecnologie legate alla guida autonoma e alla mobilità intelligente, nella speranza di utilizzare queste tecnologie per risolvere alcuni problemi sociali, tra cui la congestione del traffico, il deterioramento della qualità dell'aria e il cambiamento della percezione dei consumatori.

Ford sta attualmente sviluppando un veicolo autonomo di Livello 4 senza volante, acceleratore o pedale del freno, che prevede di fornire servizi di ride-hailing nel 2021. Ken Washington, vicepresidente della ricerca e dell'ingegneria avanzata di Ford, ha affermato che ci vorranno almeno 10 anni prima che le auto a guida autonoma siano ufficialmente disponibili per i singoli consumatori.

"È difficile indovinare o prevedere quanto velocemente si svilupperà la tecnologia, ma la nostra opinione è che sarà un processo graduale per le auto a guida autonoma adattarsi al mercato e, sebbene sarà un processo lento, alla fine diventerà realtà", ha affermato Washington alla conferenza SAE.

La cooperazione negli investimenti potrebbe essere una soluzione

Ford ha recentemente investito 1 miliardo di dollari in una startup tecnologica, Argo AI, con l'obiettivo di promuovere la collaborazione nel campo della guida autonoma nei prossimi cinque anni. Ford ha inoltre siglato partnership con il produttore di lidar Velodyne, il fornitore di mappe 3D Civil Maps, l'azienda di visione artificiale Nirenberg Neuroscience e l'azienda di visione artificiale e apprendimento automatico SAIPS. Le case automobilistiche tradizionali stanno attualmente affrontando continui adattamenti da parte di alcune startup della Silicon Valley, come Uber, Lyft, Google e Apple, che stanno pianificando di sviluppare auto a guida autonoma.

Washington ha affermato: "Penso che l'industria automobilistica dovrebbe essere innovativa quanto queste aziende tecnologiche, e queste aziende tecnologiche prevedono anche che le sfide che dovranno affrontare in futuro saranno più difficili e la cooperazione con le aziende automobilistiche non è una via d'uscita".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.