L'indagine Tesla critica la Germania per illeciti commessi, afferma che le accuse non sono fuorvianti

Di recente il governo tedesco ha espresso grande insoddisfazione nei confronti dell'Autopilot di Tesla e ha inviato una lettera alla società per sottolineare che la funzione Autopilot è solo una funzione di guida ausiliaria e ha chiesto a Tesla di sostituire il nome fuorviante "Autopilot".

Tesla non resterà certo seduta immobile a sottomettersi al governo tedesco. L'azienda ha espresso le proprie opinioni in risposta. La cosa più importante è che Tesla non si è limitato a parlare senza alcuna prova, ma ha anche mostrato le prove dell'indagine per dimostrare la sua innocenza agli occhi del governo tedesco:

In risposta all'ente di regolamentazione automobilistica tedesco Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), che ritiene che il nome "Autopilot" sia fuorviante, Tesla e un'agenzia terza hanno condotto un sondaggio tra i proprietari di Tesla tedeschi per comprendere meglio come i proprietari di Tesla percepiscono l'Autopilot.

I risultati del sondaggio mostrano che il 98% dei proprietari di Tesla ha affermato di aver compreso che quando si utilizza l'Autopilot, il proprietario deve sempre avere il controllo del veicolo.

Quanto sopra è la risposta di Tesla alle accuse del governo tedesco. Secondo i risultati del sondaggio, alla domanda se il nome "Autopilot" faccia percepire ai proprietari di auto che il veicolo è completamente autonomo, il 93% di loro ha risposto di no.

Lo stato americano della California si sta preparando a emanare una legge per regolamentare l'uso di termini relativi alla guida autonoma nella pubblicità, una legge che potrebbe obbligare Tesla a cambiare nome. Per le stesse ragioni del governo tedesco, Consumer Reports ha pubblicamente consigliato a Tesla di sostituire il nome "Autopilot". La risposta semplicistica e rozza di Tesla al KBA non è estranea al fatto che la Germania non è l'unico Paese a mettere in discussione il nome "Autopilot".

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