La General Motors è colpita dalla carenza di chip e ridurrà la produzione di 10.000 veicoli in quattro fabbriche la prossima settimana

Di recente, l'industria automobilistica mondiale è stata colpita dalla carenza di chip e anche il colosso automobilistico americano General Motors ne è diventato una "vittima". Il 3 febbraio, ora locale, la General Motors ha annunciato che avrebbe sospeso o ridotto le attività di produzione automobilistica in quattro dei suoi stabilimenti. La GM ha annunciato che nella settimana a partire dall'8 febbraio, lo stabilimento di Faiefax nel Kansas (Stati Uniti), lo stabilimento di San Luis Potosi in Messico e lo stabilimento Ingersoll nell'Ontario (Canada) interromperanno completamente la produzione, mentre lo stabilimento di Bupyeong n. 2 in Corea del Sud ridurrà della metà la sua capacità produttiva.

La GM non ha rivelato quante vendite di veicoli sono state interessate dalla sospensione della produzione, né ha menzionato quale fornitore di chip fosse la causa della carenza di chip. Tuttavia, AutoForecast Solutions, un'organizzazione terza che monitora la produzione dell'industria automobilistica, prevede che la GM ridurrà la capacità produttiva di 10.000 veicoli la prossima settimana.

La GM ha sottolineato che continuerà a produrre modelli ad alto profitto, tra cui pick-up full-size, SUV e la vettura sportiva Chevrolet Corvette.

Il portavoce della GM David Barnas ha dichiarato in una nota: "Sebbene la GM abbia adottato una serie di misure, non è in grado di impedire l'impatto della carenza di chip sulla produzione dell'azienda". "Tuttavia, il nostro reparto della supply chain sta lavorando a stretto contatto con i fornitori per trovare soluzioni che possano soddisfare le esigenze di chip."

Si segnala che i modelli GM interessati dalla sospensione della produzione e dalla riduzione della produzione la prossima settimana includono Chevrolet Malibu, Cadillac XT3 SUV, Chevy Equinox, Trax, GMC Terrain SUV, Buick Encore, ecc.

In precedenza, la carenza di chip aveva colpito l'industria automobilistica mondiale, con Volkswagen, Ford, Subaru, Toyota, Stellantis, Nissan e altre che avevano tutte attuato tagli alla produzione. Alcune fonti hanno rivelato che anche la giapponese Mazda sta valutando di ridurre la capacità produttiva globale di 34.000 veicoli tra febbraio e marzo.

Mercoledì, la società di ricerche di mercato sulla tecnologia IHS Markit ha previsto che questa fase di carenza di chip dovrebbe comportare una riduzione della produzione dell'industria automobilistica globale di 672.000 veicoli nel primo trimestre e che la carenza di chip continuerà anche nel terzo trimestre.

È stato riferito che martedì 15 senatori degli Stati Uniti hanno esortato la Casa Bianca e il Congresso a collaborare per risolvere il problema della carenza di chip.

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