Problemi nascosti dietro un volume di vendite elevato: come può Roewe arginare l'elevato tasso di reclami?

Nell'attuale stagnazione del mercato nel 2019, molte case automobilistiche hanno adottato misure per mantenere le vendite, lanciando nuove auto in vari segmenti per mantenere le vendite e allo stesso tempo acquisire una quota di mercato maggiore. Con l'avvento delle norme sulle emissioni National VI, l'impatto sul mercato è evidente. Grandi scorte e forti sconti sono diventati la norma nel mercato automobilistico.

In questo contesto, SAIC Roewe ha annunciato ufficialmente le sue vendite nella prima metà dell'anno. Secondo i dati, da gennaio a giugno le vendite totali di SAIC Roewe hanno superato le 210.000 unità, con un incremento annuo del 6%. Considerando le vendite di modelli specifici a giugno, i tre modelli Roewe RX5, Roewe i5 e Roewe Ei5 hanno rappresentato il 64% delle vendite totali di Roewe quel mese e la performance complessiva è stata più forte della media del mercato.

Tuttavia, a giudicare dalle recenti lamentele, il numero di reclami riguardanti questi modelli di punta del marchio Roewe resta elevato, tra i quali spicca il modello Roewe i5. Ovviamente, Roewe, che ha mantenuto alti livelli di vendita nel freddo inverno del mercato automobilistico, ha iniziato a mettere in luce preoccupazioni nascoste sulla qualità del prodotto.

Si dice che, trattandosi di un'auto compatta entry-level, la fascia di prezzo della Roewe i5 sia compresa tra 68.900 e 115.900 yuan. Il design complessivo riprende la forma dell'Ei5 (parametri | immagini). Le dimensioni della carrozzeria sono 4601×1818×1489 mm e il passo è 2680 mm. Sia in termini di dimensioni della carrozzeria che di design esterno, le prestazioni complessive della Roewe i5 sono nella media. Per quanto riguarda la potenza, è equipaggiata con due motori: un motore aspirato da 1,5 litri e un motore turbo da 1,5 litri. Il sistema di trasmissione è abbinato a un cambio 5MT, CVT e un cambio a doppia frizione TST a 7 velocità. In questo campo il potere è a livello mainstream.

L'arrivo di nuovi modelli ha poi abbassato il prezzo di partenza della Roewe i5 a 68.900 yuan, rendendo ancora più evidente il suo vantaggio competitivo rispetto a prodotti dello stesso livello. Per questo motivo, la Roewe i5 ha inaugurato anche una fase di vendite esplosive.

Le vendite elevate hanno portato anche a tassi di reclamo elevati. Secondo i dati sui reclami pubblicati da China Auto Quality Network, Roewe i5 è in cima alla lista dei marchi e i reclami principali riguardano il cambio, il rumore anomalo del motore e molti piccoli problemi con gli accessori della carrozzeria e gli elettrodomestici. La maggior parte dei modelli con rumori anomali del cambio sono concentrati nei modelli con trasmissione manuale, mentre questo cambio 5MT è sviluppato e prodotto in modo indipendente da SAIC Group.

Vale la pena sottolineare che il rumore anomalo del cambio 5MT non è un caso isolato. Oltre a ciò, si verificano anche molti piccoli problemi, come rumori anomali nell'impianto frenante e problemi con piccoli componenti. Sono proprio questi piccoli problemi a intaccare la reputazione del marchio Roewe i5. In quanto attuale leader delle vendite del marchio Roewe, l'accumulo di importanti problemi di qualità dell'i5 porterà facilmente a un crollo su larga scala della sua reputazione. Entro quella data, l'impatto negativo dei problemi di qualità si estenderà a molti prodotti Roewe.

Per quanto riguarda i reclami, anche la Roewe RX5 (parametri | immagini) non è stata risparmiata e i reclami si sono concentrati principalmente sulla manutenzione post-vendita e sul cambio. Vale la pena sottolineare che le lamentele sul cambio riguardano principalmente i modelli del 2016. Il tasso di reclami relativo al cambio a doppia frizione a secco che lo equipaggia ha mostrato evidenti segni di aumento, dovuti principalmente a problemi quali strappi e rumori anomali.

I principi fondamentali della trasmissione a doppia frizione a secco e a bagno d'olio sono sostanzialmente gli stessi, ma i mezzi di collegamento tra i dischi attivi e condotti della frizione sono diversi. La doppia frizione a secco sfrutta l'aria, mentre quella a bagno d'olio sfrutta l'olio. Tuttavia, a causa del grave problema di congestione del traffico in Cina, la doppia frizione a secco si trova spesso a bassa velocità, il che può facilmente causare problemi come stallo e vibrazioni. Da un punto di vista strutturale, la doppia frizione a bagno d'olio è leggermente più durevole di quella a secco perché utilizza una maggiore lubrificazione ad olio.

A giudicare dall'elevato tasso di reclami relativi al cambio a doppia frizione Roewe RX5 del 2016, è normale che si verifichino problemi. La Roewe RX5 del 2016 ha venduto molto, ma i reclami sono in aumento. Inoltre, anche il tasso di reclami riguardanti problemi di servizio nei negozi 4S è elevato, concentrato principalmente in aspetti quali l'atteggiamento del servizio, le promesse non mantenute e la manutenzione. Per Roewe, questo aspetto merita la dovuta attenzione.

In conclusione: essendo il pilastro delle vendite attuali di Roewe, sia la Roewe RX5 che la Roewe i5 si trovano ad affrontare il dilemma di ricevere numerosi reclami. Ovviamente dietro le vendite impressionanti si nascondono anche delle preoccupazioni. Per risolvere l'attuale problema dei reclami è necessario l'impegno di Roewe sotto molti aspetti.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.