Tesla lancerà il computer di bordo "più avanzato al mondo" e il prezzo delle Tesla prodotte localmente scenderà fino a 250.000 yuan

Tesla sostiene di possedere attualmente il computer per auto a guida autonoma "più avanzato al mondo", che applicherà ai suoi veicoli l'anno prossimo.

Pete Bannon del team tecnico di Tesla ha confermato in una recente conference call sui risultati finanziari che l'azienda ha prodotto chip per la guida autonoma e che li sta attualmente configurando nei veicoli per i test su strada.

Bannon ha affermato che il chip sarà incluso nella nuova suite hardware 3 del sistema Autopilot, denominata Autopilot 3.0, che sostituirà il vecchio computer di bordo che alimenta gli attuali Autopilot 2.0 e 2.5, in produzione dall'ottobre 2016.

Musk ha affermato che il computer di bordo sviluppato dall'azienda è di gran lunga migliore di qualsiasi altro prodotto attualmente disponibile.

La suite hardware Autopilot 2.0 è alimentata dalla GPU di Nvidia, che elabora a 200 frame al secondo. Per fare un confronto, l'hardware Autopilot 3.0 di Tesla elabora a 2.000 fotogrammi al secondo ed è ridondante.

Bannon e Musk hanno ribadito che il nuovo computer verrà utilizzato come aggiornamento delle attuali versioni Autopilot 2.0 (e successive) e che i proprietari delle auto dovranno solo sostituire il computer di bordo.

Bannon ha affermato che l'aggiornamento hardware dovrebbe essere programmato per il prossimo anno. Allo stesso tempo, Tesla prevede di migliorare il sistema Autopilot sull'hardware attuale e di lanciare la versione 9.0 del software entro le prossime "quattro settimane".

Di recente, Tesla ha annunciato il suo piano per una fabbrica a Shanghai. Lo stabilimento di Shanghai ha una capacità produttiva annuale di 500.000 veicoli e si stima che potrebbero volerci cinque anni per avviare la produzione a pieno regime.

Attualmente, i consumatori nazionali che acquistano una Model S importata non solo devono pagare i costi di trasporto, di carico e scarico, il 40% di dazi e l'imposta sul valore aggiunto, ma devono anche pagare un'imposta di acquisto aggiuntiva di circa il 10% dopo aver dedotto l'imposta sul valore aggiunto, perché Tesla utilizza un sistema di ricarica unico e non è inclusa nel "Catalogo dei modelli di veicoli a nuova energia esenti da imposta sull'acquisto di veicoli".

I costi sopra indicati significano che una Model S venduta a 80.000 dollari negli Stati Uniti, in Cina ne costerà 140.000.

In futuro, se i consumatori nazionali acquisteranno direttamente la Model S prodotta dalla fabbrica di Shanghai, non solo risparmieranno 3.600 dollari in spese di spedizione, ma potranno anche detrarre il 40% della tariffa (circa 30.400 dollari). Su questa base verrà ridotta di conseguenza anche l'imposta sul valore aggiunto dovuta per l'intero veicolo. Secondo questo calcolo, una Model S "addomesticata" farà risparmiare circa 36.000 dollari, equivalenti a 250.000 RMB.

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