BAIC New Energy ottiene l'approvazione per la quotazione con una raccolta fondi non superiore a 2 miliardi di yuan

Il 1° giugno, la China Securities Regulatory Commission ha emesso un documento di approvazione, autorizzando SST Qianfeng (sh600733) a effettuare la sostituzione degli asset e ad iniettare BAIC New Energy Capital. Allo stesso tempo, è stato approvato che la società non potrà raccogliere più di 2 miliardi di yuan in fondi di supporto. Ciò significa che il processo di quotazione backdoor di BAIC New Energy è stato ulteriormente migliorato. Xu Heyi, presidente del Gruppo BAIC, ha dichiarato in precedenza che BAIC New Energy verrà quotata in borsa già a giugno di quest'anno.

Secondo quanto annunciato da SST Qianfeng, i fondi di supporto raccolti saranno utilizzati principalmente per la costruzione del progetto del Beijing New Energy Innovation Technology Center e per investimenti in tre progetti di modelli di veicoli.

Dopo l'approvazione da parte delle autorità di regolamentazione, la quotazione in borsa di BAIC New Energy entrerà nella fase pratica di consegna delle attività e presto diventerà la prima società quotata nel settore dei veicoli a nuova energia del mio Paese.

Mentre BAIC New Energy sta portando avanti con successo il suo piano di quotazione, il mercato cinese dei veicoli a nuova energia sta entrando in una fase di concorrenza più intensa. Allo stesso tempo, le aziende produttrici di veicoli a nuova energia dovranno affrontare anche il rischio di una riduzione dei sussidi e di un calo degli utili netti.

La Cina ha iniziato a promuovere i veicoli a nuova energia nel 2009. Dopo quasi 10 anni di coltivazione del mercato, i marchi automobilistici locali cinesi hanno sostanzialmente completato il layout del loro veicolo a nuova energia. Allo stesso tempo, le opportunità offerte dall'elettrificazione e dalla trasformazione intelligente dell'industria automobilistica hanno dato vita a un gruppo di nuove case automobilistiche specializzate nella produzione di veicoli elettrici, come NIO, WM Motor e Xpeng. Queste aziende lanceranno gradualmente i loro prodotti sul mercato a partire da quest'anno. Influenzate dalla nuova politica sui punti per i veicoli a energia rinnovabile, anche le case automobilistiche finanziate dall'estero hanno iniziato ad aumentare i loro sforzi per distribuire nuovi modelli di veicoli a energia rinnovabile in Cina.

Nel 2017, BAIC New Energy ha venduto 103.199 veicoli, diventando l'azienda con il maggior numero di vendite di veicoli esclusivamente elettrici nel mercato cinese. Tuttavia, BAIC New Energy deve anche affrontare gravi carenze, in particolare l'unico percorso di sviluppo della tecnologia puramente elettrica. Con la graduale diminuzione dei sussidi per i veicoli alimentati da nuove energie, la pressione sui costi provocata dalla riduzione dei sussidi si trasmetterà inevitabilmente alle vendite e i prezzi al dettaglio dei veicoli elettrici subiranno un certo aumento. Resta da vedere come i consumatori sceglieranno tra veicoli esclusivamente elettrici e veicoli ibridi plug-in dopo la revoca dei sussidi.

Inoltre, i risultati ottenuti da BAIC New Energy nel campo dei veicoli puramente elettrici sono in una certa misura favoriti anche dalle politiche di Pechino nel settore dei veicoli a energia nuova. I modelli ibridi plug-in non hanno diritto ai sussidi a Pechino, quindi i consumatori di veicoli a energia nuova a Pechino possono scegliere solo modelli puramente elettrici. Con la crescente saturazione del mercato di Pechino, il dividendo regionale di BAIC New Energy si indebolirà gradualmente.

BAIC New Energy è il fulcro della trasformazione dell'elettrificazione del Gruppo BAIC. Con la quotazione di BAIC New Energy verrà gradualmente lanciata anche la nuova strategia energetica completa del Gruppo BAIC. BAIC New Energy sarà responsabile della produzione di veicoli esclusivamente elettrici, mentre BAIC Group si concentrerà sulla tecnologia ibrida e su quella delle celle a combustibile. Il gruppo BAIC prevede di cessare la vendita di veicoli a carburante tradizionale a Pechino entro il 2020 e in tutto il paese entro il 2025.

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