Notizie sulle auto con tecnologia elettrica: la station wagon Skoda Octavia, la più venduta in Europa, è stata ridotta a station wagon in Cina. Quando arriverà la primavera?

Nell'attuale mercato automobilistico, i SUV sono diventati la prima scelta del pubblico grazie alle loro buone prestazioni di guida e alla notevole capacità di carico. Per quanto riguarda le station wagon, la maggior parte delle persone pensa che questo sia un riflesso del sentimento. Hanno un basso tasso di utilizzo e non sono economici, motivo per cui alcuni appassionati di auto sicuramente non prenderanno in considerazione tali modelli. Tuttavia, la versione station wagon dell'Octavia prodotta in patria sta per essere lanciata. Non solo ha un retaggio storico all'estero, ma la sua identità di auto prodotta localmente renderà anche il suo prezzo più accessibile. Il suo aspetto dovrebbe entusiasmare per un po' molti appassionati di station wagon.

La versione Octavia Touring prodotta in patria ricalca sostanzialmente l'aspetto della Octavia Scout prodotta in oltreoceano, con un design in stile crossover e una maggiore altezza da terra, che le conferisce un aspetto più aggressivo. La forma dei fari è la stessa della versione berlina Octavia modificata. La caratteristica più evidente è il design diviso. Ad eccezione dei fendinebbia anteriori, tutti i modelli top di gamma utilizzano sorgenti luminose a LED. Grazie alla coda più sexy rispetto alla berlina, il profilo laterale dell'Octavia Wagon risulta molto fluido e pieno, il che conferisce anche il fascino della station wagon.

I cerchi da 17 pollici non sono grandi, ma hanno una forma robusta e trasmettono una sensazione di affilatura. In abbinamento a pneumatici con rapporto d'aspetto 45, regalano un'esperienza visiva decisamente sportiva. L'angolazione posteriore di 45 gradi è quella migliore per apprezzare al meglio la station wagon. A parte la forma del fanale posteriore, che sembra un po' ordinaria, non c'è niente che non vada. A questo proposito, dobbiamo menzionare che i fanali posteriori della nuova versione berlina Octavia sono stati ridisegnati per il mercato cinese, in modo da avvicinarsi a quelli della sorella maggiore Superb e da avere un aspetto più fresco.

Lo stile degli interni è quello consueto della Volkswagen. Sebbene non abbia un design accattivante, le funzioni sono ragionevolmente suddivise ed è molto facile da usare. A prima vista, questo touch screen da 9 pollici non sembra un sistema Volkswagen, perché è diverso dal sistema MIB a cui siamo abituati. È un sistema Android. Il design dell'interfaccia utente non sembra scadente e le funzioni saranno più ricche. In futuro, i modelli di fascia medio-alta ne saranno dotati già dalla fabbrica.

Il cruscotto è una combinazione di due strumenti a lancetta meccanica e di un display monocromatico del computer di guida, il che sembra un po' obsoleto in un'epoca in cui gli strumenti LCD completi non sono più una rarità. Il vano portaoggetti ha una struttura a strati. La parte superiore ha una forma ordinata ed è adatta per riporre i manuali dei veicoli. L'apertura inferiore e il volume sono ampi, il che lo rende molto pratico.

La Octavia Touring Edition prodotta in patria è dotata di un motore turbo da 1,4 T con una potenza massima di 150 cavalli/5000 giri/min, una coppia massima di 250 Nm, 1750-3000 giri/min e un cambio a doppia frizione a 7 marce. Questo sistema di alimentazione è stato ampiamente utilizzato nei modelli del marchio Volkswagen negli ultimi anni e un tempo era noto come la combinazione aurea. Non sorprende che la Octavia Touring prodotta in patria utilizzi questo propulsore.

Quest'anno segna il decimo anno dall'ingresso di Skoda nel mercato cinese e la produzione nazionale dell'Octavia Touring Edition è un regalo ai consumatori cinesi. Sappiamo che le station wagon sono originarie del Nord America e sono popolari in Europa, ma per vari motivi non hanno avuto grande diffusione sul mercato cinese. Il costo elevato è la ragione principale. Penso che la Octavia station wagon prodotta in patria sia un buon punto di partenza. Se il prezzo di listino riuscisse davvero a scendere sotto i 150.000 yuan, allora il desiderio dei consumatori cinesi che hanno un debole per le station wagon di acquistare una vera station wagon diventerebbe realtà.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.