Dongfeng ha ritirato i suoi dipendenti ma non i suoi investimenti. Il solitario Dongfeng Yulon riuscirà ancora a divertirsi?

Dongfeng ha ritirato i suoi dipendenti ma non i suoi investimenti. Il solitario Dongfeng Yulon riuscirà ancora a divertirsi?

Si dice che Dongfeng Motor Corporation, in qualità di uno degli azionisti, ritirerà il suo team dirigenziale da Dongfeng Yulon, ma manterrà comunque il suo investimento nella joint venture. In altre parole, la Dongfeng Motor Corporation ha "ritirato personale" dalla Dongfeng Yulon ma non ha "ritirato gli investimenti".


Questa è la seconda volta che Dongfeng Corporation apporta modifiche interne dopo aver definitivamente ceduto Zhengzhou Nissan per 788 milioni di RMB.

Una fonte vicina alla Dongfeng Motor Corporation ha rivelato che la Dongfeng Motor Corporation ritirerà i dipendenti ma non gli investimenti dalla Dongfeng Yulon. "In futuro, Dongfeng Motor Corporation parteciperà all'operazione solo come investitore di Dongfeng Yulon, e Yulon Group potrebbe assumere la guida della gestione interna e del processo decisionale."

Attualmente è in corso il passaggio di consegne di alcuni lavori all'interno di Dongfeng Yulon e parte del personale Dongfeng è tornato alla sede centrale. Si può notare che parte delle future performance di Dongfeng Yulon saranno ancora incluse nella valutazione di Dongfeng Company, ma il potere decisionale interno, i diritti di gestione e la pianificazione di mercato saranno gradualmente trasferiti a Yulon Group, il che significa che Dongfeng Yulon si sta lentamente separando dal vasto "territorio" di pianificazione indipendente di Dongfeng Company.

Il 18 aprile di quest'anno, la Dongfeng Corporation ha tenuto una riunione che ha segnato l'inizio dei cambiamenti del personale, che hanno comportato cambiamenti in diverse posizioni di rilievo. Il presidente Zhu Yanfeng ha affermato che durante il periodo del 13° piano quinquennale, Dongfeng "deve rendersi conto che la sinergia è il più grande vantaggio di Dongfeng e che Dongfeng deve concentrare i propri vantaggi per sviluppare il proprio marchio". Alcuni analisti ritengono che l'adeguamento del segmento Dongfeng Yulon possa essere visto come l'attuazione dello spirito di questo incontro. Ciò significa anche che Dongfeng Motor Corporation integrerà le risorse per una strategia di sinergia su larga scala nel suo settore indipendente.

Molti ritengono che l'adeguamento del segmento Dongfeng Yulon sia direttamente correlato al suo volume di vendite. Nel 2016, Dongfeng Yulon ha raggiunto meno del 60% dell'obiettivo di vendita prefissato, diventando l'unità aziendale con le perdite più gravi all'interno del Gruppo Dongfeng. Nei primi cinque mesi di quest'anno, le vendite cumulative di Dongfeng Yulon sono state inferiori a 7.500 veicoli, con un calo del 60,33% rispetto all'anno precedente.

Per quanto riguarda i prodotti, Dongfeng Yulon ha proposto il piano 510, che lancerà almeno 10 nuovi modelli prima del 2022, e ha persino fornito un calendario dettagliato. Tra questi, il primo ad essere lanciato sul mercato sarà il nuovo piccolo SUV, che avrà come target soprattutto le fasce di consumatori più giovani, a partire da ottobre di quest'anno. Dal 2018 al 2019 verranno lanciati in successione quattro nuovi modelli, che copriranno le serie SUV e MPV, e verrà lanciato per primo un SUV a 7 posti. Dal 2020 al 2022 verrà lanciata una gamma completa di cinque prodotti basati su una nuova piattaforma modulare.

Al Salone dell'auto di Shanghai del 2017 è stato presentato ufficialmente il nuovo piccolo SUV di Dongfeng Yulon Luxgen. La nuova vettura è un prodotto completamente nuovo basato sulla piattaforma Rui 3 ed è equipaggiata con il motore 1.6THP di PSA.

Tuttavia, nonostante una chiara pianificazione e disposizione del prodotto, questo non sembra aver salvato Dongfeng Yulon dal suo declino.

Fondata solo nel 2010, Dongfeng Yulon era un tempo molto aggressiva in quanto unica società automobilistica in joint venture con Taiwan con un rapporto del 50:50. Nel 2012, appena due anni dopo la sua fondazione, Dongfeng Yulon ha raggiunto la redditività e Luxgen è diventato il sotto-marchio indipendente più potente di Dongfeng.

Ma durarono poco. Nel 2014 la crescita di Dongfeng Yulon ha subito un rallentamento. Dal 2016, le vendite del marchio Luxgen sono state sottoposte a una pressione crescente e hanno iniziato a diminuire, non riuscendo a raggiungere l'obiettivo di vendita annuale.

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