Arriva la primavera dei “taxi neri”?

È facile odiare una città quando si ha fretta e non si riesce a prendere un taxi.

Negli ultimi giorni, i servizi di auto private offerti dalle app di prenotazione taxi sono diventati sempre più popolari. Sebbene siano stati fermati in più di 10 città, etichettati come "auto nere" e multati, in realtà hanno solo "un aspetto miserabile". Ciò che va notato è che questi "colpi" hanno suscitato molto sostegno, soprattutto a livello ufficiale.

La scorsa settimana, il People's Daily ha pubblicato una serie di articoli che criticavano duramente il monopolio del settore dei taxi, e ha addirittura postato 9 articoli consecutivi su Weibo, menzionando ripetutamente "riforma" e "mercato"; L'agenzia di stampa Xinhua e altri media centrali hanno sostenuto con forza le auto private, chiedendosi "La riforma dei taxi può fare un passo avanti?", enumerando i "tre peccati" del monopolio del settore dei taxi, affermando il ruolo delle auto private e citando il caso del "sistema di responsabilità contrattuale" nel villaggio di Xiaogang, contea di Fengyang, provincia di Anhui, 30 anni fa nell'articolo per chiedere di affrontare "l'osso duro" della riforma dei taxi.

Il Ministero dei Trasporti ha infine affermato: "I servizi di auto private svolgono un ruolo positivo nel soddisfare le esigenze di alta qualità, diversificate e differenziate del mercato dei trasporti. Tutti i tipi di società di software per auto private dovrebbero rispettare le regole del mercato dei trasporti, assumersi le dovute responsabilità, vietare alle auto private di intervenire nella piattaforma e di partecipare alle operazioni, in modo che i passeggeri che utilizzano i servizi di auto private possano viaggiare in modo più sicuro e con fiducia". Allo stesso tempo, ha anche ribadito la politica di 16 caratteri del governo centrale sull'innovazione: "Orientata alle persone, incoraggia l'innovazione, cerca i benefici ed evita i danni e standardizza la gestione".

Tutti questi segnali forti indicano una cosa: "la brezza primaverile delle riforme sta arrivando". Aspetta, il dipartimento dei trasporti non proibisce severamente la circolazione delle auto private? Ecco perché abbiamo bisogno di riforme: se vogliamo cambiare lo status quo senza consentire la partecipazione delle auto private, c'è solo un modo: eliminare le franchigie, rompere il monopolio del settore e consentire a più veicoli operativi di entrare nel mercato. Presto assisteremo all'apertura dei diritti di esercizio dei taxi e delle auto private.

È incredibile che oggi, con l'economia di mercato in forte espansione, il settore dei taxi sia ancora bloccato nell'era dell'"economia pianificata", con rigidi controlli sulle quantità e un unico controllo sui prezzi. Soprattutto nelle città, dove viaggiare è stressante: strade congestionate, parcheggi senza via d'uscita, autobus sovraffollati, taxi che non si fermano mai e perfino i prezzi delle case sono correlati alle linee della metropolitana.

Grazie all'urgente richiesta del mercato e al sostegno politico, le app per chiamare un taxi domineranno il mondo in futuro.

Quando ero bambino, il mio insegnante di politica mi raccontò una barzelletta su un primo ministro che espresse la sua opinione a un imprenditore e gli chiese di che tipo di sostegno governativo avesse bisogno l'azienda. L’imprenditore non voleva nulla e voleva solo essere il primo a conoscere i documenti politici del governo centrale. Poiché ciò che diceva l'insegnante sembrava così convincente, ingenuamente ci credetti. Sembrava anche molto reale: le politiche sono legate alla vita e alla morte delle imprese. Tuttavia, il ciclo di definizione delle politiche è spesso in ritardo rispetto allo sviluppo attuale delle imprese e delle industrie, quindi non dobbiamo sentirci ingiusti nei confronti delle auto private, poiché gli adeguamenti delle politiche non sono lontani. Ti ricordi che a quei tempi esisteva un reato chiamato "speculazione e speculazione"? La ruota della storia procede senza preoccuparsi di piccoli ostacoli e inciampi.

In futuro, se le compagnie di taxi perderanno la protezione delle polizze e non riusciranno a riformarsi tempestivamente, falliranno immediatamente. L'avvento di Dangdang.com ha quasi spazzato via le librerie che un tempo erano sparse agli angoli delle strade. Con l'avvento della consegna espressa, non è più necessario recarsi all'ufficio postale per ritirare e spedire articoli. Taobao ha addirittura ridotto "in modo complessivo" il settore della vendita al dettaglio tradizionale...

Il rapido sviluppo di Internet ha cambiato la vita delle persone in molti modi, in modo magico e rapido. In realtà Internet fa solo una cosa: trasmette informazioni. Per dirla senza mezzi termini, sono degli intermediari: l'e-commerce mette in contatto commercianti e clienti, eliminando gradualmente gli intermediari; gli strumenti di chat abbattono le barriere spaziali e consentono alle persone di comunicare istantaneamente; I siti di ricerca realizzano la condivisione delle informazioni in modo più diretto e completo. Anche le aziende che segnalano chi si trova nelle vicinanze per un appuntamento possono renderlo pubblico. Siamo entrati in un'era in cui senza Dianping non avremmo idea di cosa mangiare. La risorsa sociale più preziosa è senza dubbio l'informazione. Per illustrare questo punto, L'arte della guerra attribuisce addirittura i fattori della vittoria semplicemente al "conoscere se stessi e conoscere il nemico".

Tutti dovrebbero accogliere con entusiasmo l'esplosione dell'informazione e lo sviluppo di Internet. La diffusione delle informazioni si è spostata dalle sale da tè e dalle taverne ai forum online e poi dai forum alle app segmentate, diventando sempre più efficiente e utile.

Non è realistico che il governo sviluppi, raccolga informazioni e gestisca autonomamente la gestione sociale. Se vuole sapere quanto è forte la domanda di taxi da parte delle persone, può affidarsi solo alle app per i taxi. Anche se conosciamo le esigenze delle persone, è impossibile allocare veicoli per soddisfarle, quindi dovremmo sfruttare appieno il mercato. Ciò che dovrebbe essere regolamentato dovrebbe basarsi sulle esigenze delle persone. Sono tutte "macchine nere". Gli anziani che guidano piccoli scooter possono circolare liberamente, ma a tutti quelli di Sihui dovrebbero essere imposte delle restrizioni.

Le persone che ricordano il crimine di "speculazione e speculazione" e l'esperienza del furto e della vendita di uova tendono a essere eccessivamente caute e il governo tende a essere di conseguenza più ficcanaso. Il modo corretto di agire è: il governo non dovrebbe "fare nulla senza autorizzazione legale" e le imprese dovrebbero "fare qualsiasi cosa a meno che non sia proibita dalla legge".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.