Qual è la causa del rumore di attrito durante la guida dell'auto? Qual è il problema se i freni fanno un rumore anomalo durante la guida?

Qual è la causa del rumore di attrito durante la guida dell'auto? Qual è il problema se i freni fanno un rumore anomalo durante la guida?

La guida dell'auto deve essere molto fluida e non devono esserci rumori anomali o rumori eccessivi. Molti proprietari di auto potrebbero avvertire rumori di attrito insoliti durante la guida. In quali circostanze si verifica il rumore di attrito durante la guida?

Qual è la causa del rumore di attrito durante la guida dell'auto?

Si consiglia di controllare l'usura delle pastiglie dei freni e di osservare se sono usurate fino alla linea di sicurezza. Su ogni coppia di pastiglie dei freni è presente un pezzo con una linea di allarme, simile a una lamiera di ferro. Quando le pastiglie dei freni sono usurate fino a un certo punto ed entrano in contatto con la lamiera di ferro, si produce un suono molto stridente. Alcune auto di lusso ti chiederanno direttamente di sostituire le pastiglie dei freni. Se il rumore si avverte subito dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni, accertarsi che il telaio del freno e le pastiglie siano installati correttamente e che sia stata applicata la colla antivibrazione per freni.

Se ogni volta che si avvia l'auto, soprattutto al mattino quando fa freddo, si sente un rumore stridente quando si premono i freni e non si sente più alcun rumore una volta che l'auto si è riscaldata, è perché c'è umidità sul disco del freno. Quando si frena, il rumore prodotto è equivalente a quello prodotto dall'acqua sulle pastiglie dei freni. Una volta evaporato, non ci saranno più problemi.

È presente del materiale estraneo nel disco del freno, e questo è il fenomeno più comune. Il disco del freno ha una struttura cava, e piccoli sassi possono facilmente entrare nella parte cava, provocando molto rumore quando il veicolo è in movimento.

Inoltre, dovresti considerare anche la qualità delle pastiglie dei freni. In genere, le autovetture domestiche utilizzano pastiglie dei freni semimetalliche, resistenti all'usura ma molto rumorose.

Un altro aspetto che viene spesso trascurato è la presenza di oggetti estranei di grandi dimensioni sullo pneumatico, che causano un forte rumore durante la guida, erroneamente scambiato per il rumore della frenata.

Esiste anche una possibilità con la probabilità più bassa: il cuscinetto è rotto. Quando l'auto è in movimento, più aumenta la velocità, più forte è il rumore.

Qual è il problema se i freni fanno rumori insoliti durante la guida?

1. Forse la tua auto non è stata utilizzata per molto tempo e le pastiglie dei freni si sono arrugginite. Si avverte uno strano rumore quando si frena all'inizio, che scompare dopo una certa distanza e alcune frenate.

2. Se il suono è molto acuto e non scompare dopo aver percorso una certa distanza, potrebbe essere che le pastiglie dei freni siano molto usurate. Si consiglia di controllare se è necessario sostituirli.

3. Controllare che non vi siano corpi estranei tra i dischi dei freni. Puliscilo e applica un po' d'olio: il rumore scomparirà.

4. Dopo aver eliminato le situazioni sopra descritte, è anche possibile che la pinza non venga ripristinata in tempo, provocando uno sfregamento prolungato del disco e producendo un forte rumore. In questo caso, è consigliabile recarsi in un'officina e farsela regolare.

Cosa fare se l'auto si spegne durante la guida

Una volta spento il motore, il veicolo non perderà il controllo. Per prima cosa dovresti provare a riavviare il motore. In caso contrario, seguire i passaggi indicati di seguito:

1. Accendere le luci di emergenza (doppio lampeggio)

2. Aumentare la forza del freno per ridurre opportunamente la velocità

3. Sulle autostrade, immettersi nella corsia di emergenza; sulle strade ordinarie, immettersi sul lato destro della carreggiata.

4. Continuare a premere ritmicamente il pedale del freno per rallentare finché l'auto non si ferma.

5. Dopo che il veicolo si è fermato, posizionare un triangolo di emergenza a 150 metri dietro il veicolo (la distanza deve essere opportunamente controllata sulle strade ordinarie)

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