Ibrido plug-in o ad autonomia estesa? Basta litigare! Il CEO della Volkswagen ha dato la risposta: saranno lanciati modelli ibridi plug-in

Li Xiang, fondatore di Ideal Auto, ha recentemente sottolineato sui social media che "le case automobilistiche che insistono ancora sugli ibridi plug-in passeranno alla tecnologia a autonomia estesa nei prossimi uno o due anni. Questo giudizio può essere verificato entro il 2025".

Innanzitutto, vorrei spiegare cosa significa ibrido plug-in. Significa veicolo elettrico ibrido plug-in, abbreviato in PHEV. La tecnologia a lungo raggio menzionata da Li Xiang è quella utilizzata nei suoi prodotti.

Li Xiang ha preso una posizione chiara a sostegno della tecnologia a lungo raggio e le sue motivazioni sono evidenti. Tutti i prodotti Ideal sono a gamma estesa. La cosa interessante è che prima di questa frase, ha anche dato l’aggettivo “marchio indipendente della Cina”.

La storia diventa molto interessante a questo punto, perché appena 24 ore dopo le parole di Li Xiang, il CEO di Volkswagen Cina Meng Xia ha rivelato in un'intervista al CIIE che Volkswagen lancerà anche un modello ibrido plug-in e che sarà un "prodotto ibrido plug-in migliore" con un'autonomia in modalità puramente elettrica di 100 km.

Meng Xia ha affermato: "I veicoli a nuova energia includono non solo veicoli elettrici puri, ma anche veicoli ibridi plug-in. Volkswagen è stata lenta nel campo dei veicoli ibridi plug-in. Nel mercato cinese dei veicoli a nuova energia, i veicoli ibridi plug-in sono una parte estremamente importante e Volkswagen deve accelerare il passo in questo senso".

Sebbene la Volkswagen sia profondamente radicata in Cina da oltre 30 anni e possa essere considerata un marchio per metà cinese, in senso stretto non si tratta di un marchio cinese indipendente. In altre parole, nonostante i grandi discorsi di Li Xiang, la sua legge sul "modello a raggio esteso entro il 2025" è ovviamente ancora valida.

Per quanto riguarda il percorso tecnico dei veicoli a lungo raggio, l'industria ha attualmente formato due schieramenti distinti. Un gruppo resiste saldamente. Finché l'azienda avrà il prodotto, lo supporterà. Oltre a Li Xiang, c'è anche Yu Chengdong di Huawei. Entrambi lo sostengono pubblicamente. Dall'altra parte ci sono i sostenitori dei veicoli ibridi plug-in, come il CEO di Weipai Li Ruifeng, che ha scritto un articolo in cui sottolinea specificamente che "la tecnologia ibrida a autonomia estesa è arretrata, il che è un consenso del settore".

Infatti, che si tratti di un modello ad autonomia estesa o di un ibrido plug-in, i vantaggi e gli svantaggi di entrambi sono molto evidenti. In realtà non ha senso giudicare il loro livello tecnico, perché entrambe sono strade di transizione e il futuro sarà dominato dai veicoli puramente elettrici. In realtà, lo sanno tutti, ma nelle attuali politiche e nel contesto di mercato cinese, queste due rotte hanno ancora ampi margini di sopravvivenza.

Su questo punto, il CEO di Volkswagen Cina Meng Xia, un puro corrotto Noci Infatti, possiamo vedere molto chiaramente che è più flessibile di molti dei nostri internauti. Ha sottolineato che la Volkswagen vuole lanciare prodotti ibridi plug-in solo perché "la Volkswagen è un marchio fortemente 'cinese' e dobbiamo avere la capacità di adattarci e cambiare rapidamente".

Che si tratti di un modello ad autonomia estesa o ibrido plug-in, il dibattito in merito può essere definitivamente archiviato. Proprio come lo standard 3G cinese TD-SCDMA di allora, non è ancora stato stabilito se sia buono o meno. Possiamo solo dire che China Mobile, che inizialmente aveva adottato questo standard, si è lamentata amaramente. Tuttavia, se si fosse accumulata una precipitazione tecnologica, come avrebbe potuto decollare lo standard 5G cinese?

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.