Haima Automobile vende le sue case per salvarsi, FAW si ritira completamente e il suo capitale viene trasferito a Hainan Holdings

Haima Automobile, che aveva attirato l'attenzione a causa delle ingenti perdite e della vendita delle case per salvarsi, ha inaugurato nuovi cambiamenti.

La sera del 20 luglio, Haima Automobile ha diffuso un annuncio secondo cui Haima Automobile Co., Ltd. ha ricevuto una notifica da China First Automobile Co., Ltd., un azionista di minoranza della sua controllata FAW Haima Automobile Co., Ltd., secondo cui, una volta approvata, la quota del 49% di Haima detenuta da China First Automobile Co., Ltd. sarà trasferita gratuitamente a Hainan Development Holdings Cable Company.

Dopo questo trasferimento di azioni, la quota di azioni FAW Haima detenuta da Haima Automobile rimarrà invariata al 51%, ma il restante 49% sarà detenuto da Hainan Holdings.

Sullo sfondo della zona franca di Hainan, Haima Automobile, in qualità di unico produttore di veicoli completi di Hainan, inaugurerà nuove opportunità di sviluppo sotto la guida del suo secondo maggiore azionista, Hainan Holdings.

Fondata nel 2004, Haima Automobile era un tempo una stella tra i marchi indipendenti cinesi, con un fatturato annuo superiore ai 10 miliardi di yuan. Tuttavia, per motivi operativi, nel 2017 la Haima Automobile era sull'orlo del fallimento.

Haima Automobile, le cui prestazioni hanno subito un crollo vertiginoso, è caduta in disgrazia nel 2019 ed è stata sull'orlo del delisting. Per salvarsi, Haima Automobile ha venduto più di 400 proprietà a Haikou e Shanghai. Nel 2020, FAW Haima ha trasformato le perdite in profitti ed è riuscita a rimuovere con successo l'etichetta di delisting. Tuttavia, il settore ritiene generalmente che la vendita di proprietà inutilizzate possa rappresentare solo una soluzione temporanea per Haima Automobile, che ha subito continue perdite.

Con l'attuazione di questo trasferimento di capitale, Haima Automobile potrebbe essere in grado di utilizzare la costruzione del porto di libero scambio e la nuova politica di promozione dei veicoli energetici come punto di partenza per rafforzare la ricerca, lo sviluppo e la produzione di veicoli puramente elettrici, ibridi plug-in e a idrogeno, risolvendo così i propri problemi di prestazioni e aprendo la strada all'industria automobilistica di Hainan.

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