Tesla presenta la batteria 4680 senza linguette: costo ridotto dell'86%, densità aumentata di 5 volte

Con la continua evoluzione della concorrenza nel settore dei veicoli a nuova energia, l'attenzione dei consumatori sui veicoli elettrici ha iniziato a spostarsi verso la tecnologia delle batterie a monte. In occasione del Tesla Battery Day di quest'anno, Musk ha presentato la rivoluzionaria batteria 4680, attirando l'attenzione dei media e dei consumatori di tutto il mondo.

Musk ha illustrato i numerosi vantaggi della batteria 4680 in occasione del Battery Day, affermando che questa batteria utilizza un design senza anodi inciso al laser, elimina i principali componenti della batteria che generano calore, riduce la resistenza interna e migliora la stabilità termica e la controllabilità. Rispetto alle batterie con linguette, la densità energetica delle singole celle aumenta di 5 volte, la potenza aumenta di 6 volte e l'autonomia di crociera può essere aumentata del 16%.

Di recente, Tesla ha annunciato le informazioni relative all'assemblaggio del primo lotto di batterie 4680. Si dice che il nuovo pacco batterie adotti un design senza moduli, ciascuno composto da 960 batterie disposte in 40x24. Poiché la densità energetica è aumentata di cinque volte, la batteria 4680 è molto più piccola della 2170, composta da migliaia di batterie.

Grazie al supporto del nuovo assemblaggio e della nuova progettazione del pacco batterie, Musk ha affermato che il costo delle batterie 4680 è sceso dell'86% e il costo per KWh è sceso del 76%. Rispetto ai veicoli a carburante tradizionale, il vantaggio in termini di costi è più evidente.

La batteria 4680 sarà prodotta da Panasonic. Tesla e Panasonic costruiranno una nuova linea di produzione presso la Nevada Super Factory. Questa sarà la quattordicesima linea di produzione di Panasonic presso la fabbrica Tesla. Dopo l'entrata in funzione della nuova linea di produzione, la capacità produttiva della fabbrica aumenterà del 10%, arrivando a 39 GWh all'anno.

Vale la pena ricordare che Musk ha anche affermato che la rivoluzionaria batteria 4680 è stata utilizzata in alcuni prototipi di veicoli. Tesla non ha esplicitamente supportato il modello dotato di 4680, ma in genere si ipotizza che l'auto dovrebbe essere la versione Model S Plaid con un'accelerazione di poco più di 2 secondi ogni 100 chilometri e un'autonomia di 840 km.

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