BAT è attualmente leader nel mercato cinese della guida autonoma, mentre le case automobilistiche tradizionali sembrano impotenti

La guida autonoma è una parte importante del rinnovamento dell'industria automobilistica. Le case automobilistiche tradizionali, i fornitori di componenti, i produttori di auto nuove e le aziende Internet vogliono tutti aggiudicarsi una fetta della torta. Sembra tuttavia che i giganti di Internet abbiano temporaneamente assunto la guida nel campo della guida autonoma nazionale.

Grazie alla tecnologia di connessione di rete intelligente, le automobili non sono più solo un mezzo di trasporto, ma si sono gradualmente trasformate in nuovi terminali mobili intelligenti. Internet spera inoltre di creare un nuovo ecosistema aziendale attorno al settore automobilistico, il cui fulcro è la guida autonoma.

Tutti i veicoli BAT hanno ormai ottenuto le licenze per la prova su strada di guida autonoma. Il progetto di auto senza conducente di Baidu è stato lanciato nel 2014. Nel 2015 è diventato la divisione di guida autonoma e nel 2017 è stato promosso a Intelligent Driving Vision Group. Nell'aprile 2017, Baidu ha lanciato il progetto Apollo. Attualmente, la piattaforma Apollo di Baidu si è evoluta alla versione 3.0.

Il progetto Apollo di Baidu ha collaborato con oltre 120 aziende per realizzare il più grande ecosistema di guida autonoma al mondo.

Alibaba ha avviato la sua attività di guida autonoma relativamente tardi, ma il suo sviluppo è stato rapido. Nel 2015, Alibaba ha iniziato a collaborare con SAIC per sviluppare il sistema operativo Zebra per veicoli e ha lanciato il sistema operativo AliOS nel 2017. Ad aprile di quest'anno, Alibaba ha annunciato il suo ingresso ufficiale nella guida autonoma. A settembre di quest'anno, Alibaba ha assunto la guida nel proporre una soluzione tecnica per la collaborazione tra veicoli e strade.

Alibaba ha portato avanti molti preparativi nelle strutture di supporto industriale per la guida autonoma, come sistemi di guida intelligenti, mappe ad alta precisione, servizi di localizzazione precisi e segmentazione degli scenari di guida autonoma. La guida autonoma è un progetto sistematico e l'enorme ecosistema industriale di Alibaba può fornire un eccellente supporto alla guida autonoma.

In confronto, la performance di Tencent nel campo della guida autonoma è piuttosto deludente. Nel 2016 Tencent ha fondato un laboratorio di guida autonoma e ha annunciato la costruzione di una piattaforma di rete aperta per veicoli nel campo dell'Internet of Vehicles. Nel 2017, Tencent ha lanciato l'ecosistema "AI in Car". Tuttavia, Tencent non ha prodotti concreti nel campo della guida autonoma.

Rispetto alla BAT, le case automobilistiche tradizionali nazionali sono molto più lente nel campo della guida autonoma. Gli attuali cambiamenti nel campo dei veicoli a nuova energia hanno travolto molte case automobilistiche tradizionali. Gli svantaggi in termini di dimensioni e margini di profitto fanno sì che le case automobilistiche tradizionali non possano permettersi di investire molto denaro nella ricerca e nello sviluppo della guida autonoma.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.