La concorrenza tra BYD e CATL sta aumentando e l'effetto testa del settore delle batterie sta diventando sempre più evidente

La concorrenza tra BYD e CATL sta aumentando e l'effetto testa del settore delle batterie sta diventando sempre più evidente

Il 4 luglio, CATL ha annunciato la costituzione di una joint venture con Dongfeng Motor per la produzione di batterie. Il 5 luglio BYD e Changan Automobile Co., Ltd. hanno firmato un accordo di cooperazione strategica.

Sia BYD che CATL stanno costruendo le proprie “circole di amici” e la competizione tra le due parti sta diventando sempre più agguerrita.

Il settore delle batterie è entrato nella fase di eliminazione. Negli ultimi due anni, Wattma È sempre stata al terzo posto nel settore delle batterie elettriche, ma quest'anno si trova in una profonda crisi debitoria. Il ritmo del rimpasto industriale sta accelerando.

Negli ultimi anni, sotto l'influenza del sostegno politico e di altri fattori, i veicoli alimentati da nuove fonti energetiche si sono sviluppati rapidamente e anche il mercato delle batterie ha accelerato la sua espansione. La rapida evoluzione del mercato delle batterie ha portato a una sovracapacità nel settore. Nel 2017, il tasso di utilizzo della capacità delle aziende produttrici di batterie elettriche era generalmente molto basso. A parte CATL, che arriva all'89,7%, solo BYD e Farasis Energy si aggirano intorno al 40%, mentre altre aziende sono ben al di sotto del 40%.

Il calo dei sussidi e l'aumento dei requisiti hanno ulteriormente peggiorato le condizioni di sopravvivenza delle piccole e medie aziende produttrici di batterie elettriche. Le risorse di mercato si stanno gradualmente concentrando verso aziende vantaggiose e il settore delle batterie elettriche si trova ad affrontare una "concorrenza a eliminazione diretta".

Le piccole e medie imprese si trovano in una situazione difficile e la concorrenza tra le aziende leader sta diventando sempre più agguerrita. Oltre alla concorrenza in termini di capacità produttiva e volume di vendite, BYD e CATL hanno entrambe cercato assistenza esterna. Il futuro del settore delle batterie è ancora pieno di variabili.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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