Il frutto amaro della nuova politica: siamo tornati all’epoca in cui i taxi erano costosi e difficili da trovare

Il frutto amaro della nuova politica: siamo tornati all’epoca in cui i taxi erano costosi e difficili da trovare

Da quando l'anno scorso è stata ufficialmente implementata la nuova politica sui servizi di ride-hailing online, le opinioni sulla stessa sono state contrastanti. Di recente, Didi Chuxing ha annunciato che smetterà di inoltrare ordini a veicoli di ride-hailing online senza licenza di Pechino nell'intera area di Pechino a partire dal 1° aprile. Pechino è diventata un'altra città, dopo Shanghai, in cui Didi Chuxing ha completamente eliminato i veicoli immatricolati all'estero. I servizi di ride-hailing online, un tempo economici, non esistono più. A causa dell'impatto della nuova politica sui servizi di ride-hailing online, un gran numero di conducenti e veicoli che non rispettavano le normative sono stati rimossi e i prezzi sono aumentati di conseguenza.

Di conseguenza, alcuni autisti di servizi di ride-hailing online hanno perso il lavoro. Molti di loro erano conducenti di taxi clandestini. Finalmente avevano una via legale, ma poi è arrivata la nuova politica. I disperati conducenti di servizi di ride-hailing online saranno di nuovo costretti a guidare taxi illegali. Inizialmente si trattava di un'innovazione comoda e vantaggiosa per le persone, ma gli enti competenti hanno forzatamente regolamentato i servizi di ride-hailing online trasformandoli in una nuova compagnia di taxi.

Il vero scopo non è bere. Negli ultimi anni, infatti, grandi città come Pechino e Shanghai hanno subito la pressione di un numero elevato di cittadini stranieri. Sperano di tenere sotto controllo la popolazione straniera ed escludere le persone di bassa qualità attraverso varie politiche. Purtroppo, i servizi di ride-hailing online sono diventati anche un capro espiatorio per controllare l'afflusso di popolazione straniera. In passato, Didi e altre piattaforme di ride-hailing online assumevano un gran numero di autisti stranieri per aumentare la loro quota di mercato, ma tutto questo è scomparso dopo l'adozione della nuova politica.
Dall'entrata in vigore della nuova politica, possiamo chiaramente constatare che nelle città di prima fascia come Pechino e Shanghai, il tasso di successo nel chiamare un taxi è diminuito rapidamente in alcune aree e in determinati orari. Gli utenti che hanno bisogno di viaggiare torneranno senza dubbio al passato, quando i taxi erano costosi e difficili da trovare.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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