La Peugeot 5008 è stata lanciata ufficialmente nel giugno 2017. Ora può essere vista di tanto in tanto sulle strade di Pechino. Sembra che abbia avuto un buon inizio. La Peugeot 5008 è un SUV di medie dimensioni, che compete con modelli della stessa categoria come la Skoda Kodiaq, la Honda Crown Road e la Toyota Highlander. L'intera serie è divisa in due varianti di potenza, 1.6T e 1.8T, e due versioni, 5 posti e 7 posti, per un totale di 7 modelli, con un prezzo indicativo compreso tra 187.700 yuan e 279.700 yuan. Sebbene sia un SUV, questa vettura non ha la trazione integrale, ma solo quella anteriore. Dal punto di vista estetico, le dimensioni della carrozzeria della Peugeot 5008 si collocano nella fascia media della sua categoria, ma i parametri del passo sono eccezionali e leggermente più grandi rispetto a quelli dei principali concorrenti. Per le normali auto familiari, sapete cosa significa solitamente. Lo stile della Peugeot 5008 è esattamente lo stesso della Peugeot 4008, vincitrice del premio tedesco Red Dot Design Award 2017. Quando metto le due auto una accanto all'altra, non riesco a distinguere quale sia l'una dall'altra. I fari anteriori hanno una forma affilata e sono così belli che sembrano irragionevoli. Il modello top di gamma è dotato di sorgenti luminose completamente a LED, mentre gli altri sei modelli della serie sono tutti alogeni. Mi sembrava di sentire i sospiri dei potenziali proprietari dell'auto attraverso lo schermo. Lo stile posteriore dell'auto è leggermente diverso da quello della 4008. I due tubi di scarico integrati nella parte posteriore dell'auto sono finti e sono solo decorazioni. L'interno è decisamente più impressionante dell'esterno. L'intera consolle centrale è strutturata su livelli distinti e trasmette un senso di tecnologia, garantendo al contempo spazio sufficiente per la praticità, il che è davvero ammirevole. I sedili sono rivestiti in pelle Nappa con una consistenza simile a quella dei materassi Simmons. Offre un supporto sufficiente quando ci si siede, ma l'involucro è leggermente carente. Il cruscotto è completamente LCD e ha un aspetto fantascientifico, con modalità di visualizzazione commutabili. Personalmente, però, non lo trovo particolarmente comodo. La lancetta del contagiri è invertita e alcune funzioni non sono facili da vedere a prima vista, quindi è necessario familiarizzarsi con esse. Questo è lo standard per l'intera serie. Il volante è progettato per adattarsi allo stile generale, con un diametro ridotto e bordi tagliati nella parte superiore e inferiore. Oggettivamente parlando, è davvero molto elegante, ma secondo me è un po' troppo sportiva, troppo simile a un'auto da corsa e poco stabile. Inoltre, quando regolo la posizione di seduta, il bordo superiore del volante blocca parte del cruscotto. In termini di potenza, il modello 380THP è equipaggiato con un motore 1.8T turbo a iniezione diretta con una potenza massima di 204 cavalli/6000 giri/min e una coppia massima di 280 Nm/1500-4000 giri/min, numeri decisamente buoni. È abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Nel complesso, la Peugeot 5008 è un'auto che coniuga moda e praticità. Il suo design è molto umano sotto tutti gli aspetti, lo spazio è sufficientemente ampio, il comfort è buono ed è molto adatto all'uso domestico. D'altro canto, offre anche ai consumatori stanchi dei vecchi modelli mainstream come Highlander una nuova scelta, soddisfacendo la loro ricerca di freschezza e individualità. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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