Notizie sulle tecnologie elettriche delle auto: Great Wall Motors ha ripetutamente escogitato mosse sorprendenti nel competitivo mercato dei SUV compatti. Il VV5, posizionato più in alto dell'Haval, riuscirà a sfondare?

I progressi compiuti dai prodotti a marchio cinese negli ultimi anni sono evidenti a tutti. Sempre più marchi hanno gradualmente sviluppato un proprio stile nel design e sono costantemente alla ricerca di innovazione nella lavorazione e nella configurazione. Le prestazioni di alcuni modelli hanno addirittura superato quelle di molti marchi concorrenti frutto di joint venture. Negli ultimi uno o due anni, l'accettazione da parte del mercato di questi marchi che hanno lavorato duramente è gradualmente aumentata. Proprio alla fine dell'anno scorso, Great Wall ha lanciato ufficialmente il suo nuovo marchio WEY, che si posiziona più in alto rispetto a Haval e rappresenta il primo passo di Great Wall verso la fascia alta. Il suo primo prodotto, la VV7, ha attirato grande attenzione fin dal suo lancio al Salone dell'auto di Shanghai di quest'anno; oggi vi presenteremo il secondo prodotto del marchio: la VV5.

Dal punto di vista estetico, quando si vede per la prima volta il VV5, sembra un VV7 più piccolo. Entrambi utilizzano lo stesso design e l'effetto visivo è comunque molto buono. Allo stesso modo, VV5 è disponibile in due formati: VV5s e VV5c. La VV5s ha un aspetto più sportivo. Il logo dell'auto è stato ispirato dall'asta della bandiera di fronte all'ufficio del governatore di Zhili a Baoding, che è anche il simbolo di Baoding. In basso ci sono anche le lettere POATING, che è il nome inglese di Baoding.

Anche per quanto riguarda i fari, la VV5 ha dimostrato la sua sincerità. L'intera serie è dotata di serie di fari a LED e di indicatori di direzione scorrevoli. Le tre linee verticali al centro sono le luci di marcia diurna. I fari possono ottenere punteggi elevati sia in termini di effetti visivi che di funzionalità. Gli specchietti retrovisori esterni sono realizzati in una combinazione di colori a contrasto rosso e nero e sono dotati di indicatori di direzione a LED integrati. Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di visione panoramica a 360 gradi per facilitare l'osservazione delle condizioni stradali su entrambi i lati. Anche le linee posteriori sono complessivamente relativamente semplici. La decorazione nera al centro collega i fanali posteriori su entrambi i lati, mentre il design inclinato verso la parte posteriore rende la superficie complessiva del lunotto posteriore relativamente piccola.

Per quanto riguarda gli interni, lo stile della VV5 è molto simile a quello della VV7 e anche la lavorazione complessiva mantiene uno standard estremamente elevato. La parte superiore della consolle centrale è realizzata in materiale morbido e presenta doppie cuciture rosse, che risultano piacevoli al tatto e alla vista. Questa vettura è dotata ancora di un volante in pelle a fondo piatto, non molto grande ma molto comodo da usare. Per quanto riguarda le funzioni, a destra c'è il cruise control, a sinistra la regolazione multimediale e i paddle del cambio, quindi le funzioni sono molto complete.

Il cruscotto adotta uno stile tradizionale, con uno schermo LCD da 3,5 pollici al centro per fornire maggiori informazioni sul veicolo, mentre i modelli di fascia alta utilizzano un quadrante LCD completo da 12,3 pollici, che ha un più forte senso della tecnologia. Il touch screen multimediale da 9 pollici può essere azionato direttamente o tramite il pomello dietro la leva del cambio. È molto comodo. L'interfaccia è semplice e chiara. Il design dell'interfaccia utente è più in linea con l'estetica tradizionale e anche la velocità di risposta del funzionamento touch è molto fluida.

Per quanto riguarda il sistema di propulsione, il veicolo utilizza un motore turbocompresso da 2,0 T, nome in codice 4C20NT, con una potenza massima di 197 cavalli (145 kW)/5200-5500 giri/min. Coppia massima: 355 Nm/2000-3200 giri/min. Rispetto a quello su VV7, i dati sono leggermente inferiori. È inoltre dotato di un cambio a doppia frizione a 7 marce. Per quanto riguarda le sospensioni, il veicolo utilizza sospensioni anteriori McPherson e sospensioni posteriori indipendenti a doppio braccio oscillante.

Dopo VV7, anche VV5, il secondo prodotto del marchio Great Wall WEY, ha la stessa importanza. Sta per affrontare il mercato più competitivo dei SUV compatti e sicuramente non potrà avere successo senza una grande potenza. In termini di aspetto, design degli interni e materiali, la VV5 non è inferiore alla VV7, anzi, in alcune configurazioni e dettagli la supera. Se dopo il lancio sul mercato potrà avere un prezzo più ragionevole, credo che riceverà una buona risposta.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.