| Oltre alla versione di serie della Civic TYPE R, estremamente apprezzata al Salone dell'automobile di Ginevra, quali altre auto ad alte prestazioni vale la pena vedere? La nuova generazione della Fiesta ST della Ford è costruita sulla base della nuova generazione della Fiesta. In termini di potenza, la nuova vettura è equipaggiata con un motore tre cilindri in linea da 1,5 litri e 200 CV, e può raggiungere i 100 km/h in soli 6,7 secondi.
La nuova generazione della Fiesta ST mantiene il design della nuova Fiesta ST-Line (versione con pacchetto sportivo), con l'unica differenza della forma della griglia e del colore della parte anteriore. Inoltre, la nuova generazione della Carnival ST è stata dotata di cerchi in lega di alluminio personalizzati bicolore da 18 pollici e avrà una nuova vernice per la carrozzeria Liquid Blue.
È stata presentata anche la nuova versione ad alte prestazioni YARiS della Toyota. La vettura è dotata di un motore turbocompresso da 1,6 T e in futuro competerà con la Ford Fiesta ST. L'auto è dotata di una griglia dal design ampio, fari anteriori affilati e luci posteriori più larghe. L'auto ha la carrozzeria bianca e la verniciatura è nera e rossa. Lo stile generale è simile a quello di un'auto da corsa e il tubo di scarico è posizionato al centro. È equipaggiato con un motore turbo a quattro cilindri da 1,6 T con una potenza massima di oltre 213 cavalli e sospensioni sportive migliorate.
Al Salone dell'automobile di Ginevra di quest'anno, la Volkswagen ha presentato ufficialmente la nuova Golf R, che sarà rinnovata nell'aspetto, nella configurazione e nella potenza. Dal punto di vista estetico, la nuova Golf R adotta una griglia di aspirazione dell'aria nera e anche i fari sono stati aggiornati con una nuova sorgente luminosa a LED. Inoltre, la nuova vettura è dotata di specchietti retrovisori esterni argentati, cerchi sportivi da 19 pollici a cinque razze doppie e pinze dei freni di grandi dimensioni.
La versione per l'estero della nuova Golf R continuerà a essere equipaggiata con un motore 2.0TSI, con potenza massima aumentata a 310 CV e coppia massima di 400 Nm. Il sistema di trasmissione è abbinato a un cambio manuale a 6 marce o a un cambio DSG a 7 marce e la nuova vettura è dotata di un sistema di trazione integrale. Inoltre, la nuova Golf R nella versione DSG a 7 marce può raggiungere i 100 km/h in soli 4,6 secondi.
La nuova generazione della Civic TYPE R unisce le caratteristiche dell'attuale Civic TYPE R e della Civic hatchback di decima generazione. Trattandosi di un modello Honda ad alte prestazioni, la griglia anteriore della nuova vettura è dotata del LOGO Honda nella parte inferiore rossa e della scritta TYPE R. Allo stesso tempo, vengono ripresi i fari full LED e il design della griglia della versione standard della Civic. Inoltre, al cofano motore della nuova vettura è stata aggiunta una presa d'aria di grandi dimensioni, rendendola più simile a un'auto ad alte prestazioni rispetto al modello attuale.
Mantiene ancora la tradizionale combinazione di colori degli interni, rosso e nero, e la forma complessiva non è molto diversa da quella della nuova Civic. Il pannello strumenti LCD, il cruscotto, il volante multifunzione a tre razze con fondo piatto, ecc. mantengono tutti lo stile di quest'ultimo. Ma nei dettagli il design del prototipo TYPE R è più sportivo. Su entrambi i lati, dietro la leva del cambio, la nuova vettura è dotata anche di un freno a mano elettronico e di un pulsante di selezione della modalità di guida, quest'ultima consente di selezionare la modalità comfort "COMFORT" e la modalità racing "+R".
Per quanto riguarda la potenza, la nuova vettura continuerà a utilizzare il motore a quattro cilindri in linea K20C1 2.0T del modello attuale. La potenza massima in uscita è sempre di 310 cavalli e la coppia massima è di 400 Nm. Il sistema di trasmissione continua ad essere abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Per quanto riguarda le sospensioni, poiché la nuova vettura è costruita sulla base della Civic di decima generazione, anche le sospensioni posteriori saranno sostituite dalle sospensioni non indipendenti a barra di torsione del modello attuale con sospensioni indipendenti multi-link.
È stata presentata ufficialmente la versione più potente della nuova Octavia della Skoda: la Octavia RS 245. È dotato di un motore turbocompresso da 2,0 T con una potenza massima di 245 cavalli (180 kW).
L'Octavia RS 245 è ancora disponibile nelle versioni tre volumi e station wagon. La differenza estetica più evidente rispetto alla Octavia standard è l'aggiunta di un kit sportivo nero più radicale e cerchi in lega bicolore da 19 pollici. Allo stesso tempo, l'altezza della carrozzeria è stata abbassata di 14 mm e la carreggiata posteriore è stata aumentata di 38 mm. La consolle centrale dell'Octavia RS 245 è dotata di un touch screen da 9,2 pollici per l'infotainment che supporta la connessione Wi-Fi, il controllo vocale, la ricarica wireless per smartphone e altre funzioni. Gli utenti possono anche usare i loro smartphone per controllare il sollevamento dei finestrini, la chiusura delle porte, ecc.
In termini di potenza, è equipaggiata con un motore 2.0TSI con una potenza massima di 245 CV (180 kW) e una coppia massima di 370 Nm, che rappresenta un aumento di 15 CV e 20 Nm rispetto alla Octavia RS 230 precedentemente annunciata. In termini di sistema di trasmissione, oltre al tradizionale cambio manuale a sei marce, la nuova vettura è equipaggiata per la prima volta con un cambio a doppia frizione a sette marce. Inoltre, l'auto offre diverse modalità di guida tra cui scegliere, dalla modalità normale a quella performance, ed è dotata di serie di un differenziale elettronico a slittamento limitato. La versione berlina Octavia RS 245 accelera da 0 a 100 km/h (circa 6,6 secondi) e raggiunge una velocità massima di 250 km/h; nella versione da viaggio influisce il peso della carrozzeria, quindi il tempo di accelerazione è di 6,7 secondi e la velocità massima è di 246 km/h. | 
