La Corea del Sud prevede di utilizzare la guida autonoma nel 2018 e di lanciarla nel 2020

Google ha reso popolare tra i consumatori il concetto di auto a guida autonoma. Successivamente, anche aziende come Baidu, Tesla, Uber e Intel si sono unite alle fila delle auto a guida autonoma. Le auto a guida autonoma sono diventate una tendenza nello sviluppo del settore.

La Corea del Sud è stata lenta nello sviluppo delle auto a guida autonoma, ma le sue ambizioni non sono da poco. Secondo Forbes, la Corea del Sud spera di utilizzare auto a guida autonoma alle Olimpiadi invernali di Pyeongchang del 2018 e prevede di lanciare una versione di prova delle auto a guida autonoma a dicembre di quest'anno, raggiungendo in ultima analisi l'obiettivo di immettere sul mercato auto a guida autonoma di Livello 3 entro il 2020. Si ritiene che le auto a guida autonoma di Livello 3 significhino che sotto il monitoraggio del conducente, il sistema di guida autonoma può funzionare in modo autonomo durante l'intero processo e il conducente deve assumere il controllo della guida in caso di emergenza.

Il governo sudcoreano spera che lo sviluppo delle infrastrutture stimoli lo sviluppo delle auto a guida autonoma. Il Ministero dei trasporti prevede di investire quest'anno 170 milioni di yuan nelle infrastrutture per i veicoli autonomi; anche altri dipartimenti investiranno fondi per sviluppare la tecnologia di guida autonoma. Ad esempio, il Korean Automobile Management Act, recentemente rivisto, consente di testare le auto a guida autonoma sulle strade urbane, il che significa che le strade coreane diventeranno campi di prova per le auto a guida autonoma, fornendo dati più essenziali per migliorare le auto a guida autonoma.

Il governo sudcoreano sta promuovendo attivamente lo sviluppo delle auto a guida autonoma. Il Ministero del territorio, delle infrastrutture e dei trasporti della Corea del Sud ha sottolineato che dal 4 marzo 2016 a novembre dello stesso anno ha rilasciato licenze di collaudo per auto a guida autonoma a diverse aziende per test su strada, tra cui Hyundai e la sua sussidiaria Hyundai MOBIS, KIA, la Seoul National University, ecc.

Hyundai prevede di investire 12,4 miliardi di RMB dal 2015 al 2018 per sviluppare tecnologie correlate, tra cui piattaforme di comunicazione per auto connesse, in collaborazione con Cisco e altri giganti mondiali dell'IT. Ha inoltre sviluppato un sistema di guida assistita con "percezione intelligente" che raggiunge il livello 2 della tecnologia di guida autonoma, inclusa la funzione di controllo intelligente della velocità di crociera. Hyundai prevede di lanciare la tecnologia di guida autonoma di Livello 3 nel 2020, in linea con gli obiettivi del governo sudcoreano, e la tecnologia di guida autonoma di Livello 4 nel 2030.

Anche Naver, l'operatore di portali web sudcoreani, sta richiedendo le relative licenze. Una volta ottenute le licenze, Naver prevede di testare le auto a guida autonoma tramite i suoi Naver Labs. Naver possiede servizi come la piattaforma cartografica Naver Map, il software di comunicazione LINE e il software per selfie social SNOW. Naver è ottimista riguardo al futuro trend di sviluppo delle auto a guida autonoma e ha annunciato che investirà 500 miliardi di won, pari a 470 milioni di dollari USA, nei prossimi cinque anni per sviluppare tecnologie di guida autonoma, intelligenza artificiale (IA), robot e Internet of Things (IoT).

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.