Toyota fornisce a Tokyo autobus a celle a combustibile a idrogeno che possono essere utilizzati come generatori in caso di emergenza

I resoconti dei media stranieri

Toyota ha dichiarato di recente che inizierà a vendere autobus a celle a combustibile a idrogeno a Tokyo l'anno prossimo, in vista delle Olimpiadi estive del 2020.

La notizia non sorprende, poiché gli autobus alimentati a idrogeno sono già comparsi in molte città del mondo. Gli autobus Toyota hanno una caratteristica speciale: in caso di emergenza, l'autobus può trasformarsi in un generatore esterno ad alte prestazioni.

"In futuro, il Gruppo Toyota ritiene che l'idrogeno diventerà una potente fonte di energia", ha affermato Toyota in una nota, aggiungendo di aver già venduto la sua berlina a celle a combustibile Mirai a emissioni zero.

Secondo le informazioni, l'autobus a celle a combustibile della Toyota è più potente della Mirai. Può essere equipaggiato con un massimo di 10 serbatoi di carburante, in grado di immagazzinare 600 litri di H2 ad alta pressione e generare 235 kWh di elettricità, ovvero tre volte la batteria della Tesla Model S. Grazie alla potente energia elettrica, l'autobus può fornire elettricità all'esterno.

In effetti, in passato sono esistite automobili che potevano essere utilizzate come generatori, come la Chevrolet Colorado ZH2 della General Motors, utilizzata dall'esercito statunitense e in grado di generare elettricità. Toyota sostiene che l'autobus a idrogeno potrebbe fornire elettricità sufficiente a illuminare un sito di evacuazione di emergenza, come la palestra di una scuola.

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