L'amore e il dolore delle auto senza conducente

Per la gente comune, le auto senza conducente esistono perlopiù solo nei film di fantascienza, ma ora stanno gradualmente diventando realtà e si stanno inserendo gradualmente nelle nostre vite. L'avvento della tecnologia delle auto senza conducente può ridurre significativamente gli incidenti stradali e la congestione del traffico. Ma dietro la grandezza si nascondono spesso preoccupazioni.

Preoccupazioni sulle auto senza conducente

Il 7 maggio 2016, un incidente stradale mortale che ha coinvolto un'auto a guida autonoma Tesla ha suscitato paura e preoccupazione nelle persone riguardo alla tecnologia di guida autonoma.

“Quando Dio vuole affidare a un uomo una grande responsabilità, deve prima mettere alla prova la sua mente e il suo corpo con le difficoltà.” Gli ingegneri di Google devono avere una conoscenza approfondita di questa affermazione. Google sta conducendo ricerche sulla tecnologia di guida autonoma da sette anni, a partire dal 2009, ma incontra ancora molte difficoltà nel lanciarla sul mercato.

Sebbene l'auto senza conducente di Google abbia percorso 2 milioni di miglia, non è ancora in grado di prevedere tutte le condizioni stradali. Gli ingegneri di Google hanno affermato che, con l'attuale livello tecnologico di Google, è ancora difficile garantire una guida completamente senza conducente. In questo mondo complesso, la tecnologia delle auto senza conducente sembra ancora un po' impotente.

Un pericolo nascosto ancora più grande è chi controlla il codice di base del sistema di guida autonoma sviluppato dagli ingegneri? Come tutti i sistemi o software, anche i programmi presentano delle vulnerabilità. Una volta che persone con secondi fini sfruttano queste vulnerabilità per commettere reati o che gli hacker riescono a entrare nel sistema, il rischio di mettere a repentaglio vite umane diventa estremamente alto. In futuro, le persone saranno davvero disposte ad affidare la propria vita a poche righe di codice?

Un altro problema urgente è l'etica dei robot. Nella vita reale, le persone spesso si trovano ad affrontare dilemmi morali. Con il progressivo sviluppo dell'intelligenza artificiale, anche le macchine incontreranno lo stesso problema. Supponiamo, ad esempio, che un'auto a guida autonoma stia per urtare un'altra auto con tre persone a bordo. Potrebbe deviare bruscamente, ma in tal caso investirebbe un bambino sul marciapiede. Come dovrebbe essere effettuata la scelta e i progettisti dovrebbero progettare il modo migliore per gestirli? Il direttore dell'ingegneria di Google, Ray Kurzweil, una volta diede la risposta: non lo sappiamo.

Anche le questioni legali sono estremamente spinose. Se un'auto a guida autonoma è coinvolta in un incidente stradale, come viene determinata la responsabilità? Attualmente, quando si verifica un incidente tra un'auto e l'altra, il conducente è spesso responsabile perché è una persona dotata di personalità giuridica. Tuttavia, i robot non sono persone e concedere loro uno status legale non è in linea con il buon senso sociale. Pertanto, secondo le leggi vigenti, quando un veicolo autonomo ha un incidente, forse possiamo ritenere responsabile solo il produttore dell'auto. Se questa situazione dovesse continuare a lungo, l'accumulo di risarcimenti per ogni incidente sarebbe sufficiente a mandare in bancarotta alcune case automobilistiche.

Il futuro delle auto senza conducente

Il 18 agosto, Uber ha annunciato una partnership con Volvo per investire 300 milioni di dollari e lanciare i test operativi sui taxi a guida autonoma alla fine di agosto. Questa non è la prima azienda a lanciare taxi a guida autonoma. Non molto tempo fa, la compagnia di taxi senza conducente di Singapore nuTonomy ha aperto al pubblico il suo taxi senza conducente sviluppato autonomamente per testarlo, diventando il primo taxi senza conducente testato pubblicamente al mondo. Le auto a guida autonoma saranno inizialmente ampiamente utilizzate nel settore dei taxi.

Qui è necessario menzionare la differenza tra guida autonoma e guida senza pilota. Attualmente, l'opinione generale nel settore è che la terza generazione di auto senza conducente di Google rappresenti la guida autonoma e senza conducente. La sua caratteristica principale è "la guida autonoma in ogni momento e il rifiuto dell'intervento umano nella guida". Pertanto, per un'auto veramente senza conducente, il volante non è necessario. Il pilota automatico significa che l'auto può prendere solo decisioni autonome limitate e non ha capacità di pensiero e di decisione completamente indipendenti. Quando necessario, gli esseri umani possono prendere il volante. Pertanto, le auto senza conducente di cui oggi si parla a volte non sono veramente senza conducente, ma semplicemente a guida autonoma.

Alcuni media hanno riassunto i vantaggi che le auto senza conducente ci porteranno in futuro, come la riduzione del numero di incidenti stradali e il salvataggio di milioni di vite. Poiché le auto senza conducente sono ottimizzate in termini di accelerazione, frenata e cambio di marcia, contribuiranno a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni di gas serra. Cambierà radicalmente anche le “abitudini di viaggio” dei consumatori, inducendoli a rinunciare all’acquisto di auto private e a utilizzare invece robotaxi su richiesta, riducendo così la congestione del traffico e dando a tutti più tempo libero, tra le altre cose.

Per l'industria automobilistica, l'avvento e la diffusione delle auto senza conducente porteranno inevitabilmente a un ulteriore rimpasto delle case automobilistiche. Le aziende automobilistiche tradizionali saranno acquisite da aziende con forti capacità tecnologiche perché per loro sarà difficile tenere il passo con il ritmo del cambiamento tecnologico. Inoltre, le auto senza conducente stimoleranno anche lo sviluppo di filiere industriali correlate, come il settore dell'intrattenimento e dei giochi in auto, la manutenzione delle auto senza conducente, le assicurazioni e così via.

Come la realtà virtuale, la tecnologia delle auto senza conducente rappresenta l'immaginazione umana del futuro. Anche se al momento non è perfetto, ha creato molte possibilità per il futuro.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.