Perché i turbocompressori sono così diffusi nelle automobili? Qual è il motivo per cui si utilizzano i compressori compressori nelle auto di grossa cilindrata?

Oggigiorno, quando si acquista un'auto, ci si accorge che i turbocompressori sono comuni nei motori delle auto, mentre i compressori meccanici sono rari. I compressori meccanici sono spesso più fluidi da usare, ma ora la tecnologia di sovralimentazione meccanica dei motori sta per essere eliminata e sempre più persone utilizzano i turbocompressori. Deve essere che i turbocompressori presentano dei vantaggi che la sovralimentazione meccanica non ha. Potete scoprire di cosa si tratta leggendo l'articolo qui sotto!

Perché i turbocompressori sono così diffusi nelle automobili?

La sovralimentazione è davvero una tendenza attuale. Per soddisfare la richiesta nazionale di emissioni, la sovralimentazione diventerà la norma. Perché la turbocompressione è ampiamente utilizzata al posto della sovralimentazione meccanica? Il motivo principale sono i problemi intrinseci della sovralimentazione meccanica, per cui non diventerà una soluzione di uso comune. Poiché il compressore meccanico è azionato dalla cinghia del motore, la sua velocità è molto inferiore a quella del turbocompressore allo stesso regime del motore. La stessa quantità di spinta aumenterà le dimensioni del compressore meccanico, il quale dovrà consumare una certa quantità di energia del motore.

La cosa più importante è che, a parità di potenza, i compressori meccanici produrranno un certo fischio, che sarà difficilmente accettabile per le auto private. Tuttavia, le vere auto ad alte prestazioni non si preoccupano di questo rumore. Sebbene siano più fluidi, difficilmente diventeranno la norma sul mercato.

Perché il compressore volumetrico viene utilizzato nei veicoli di grossa cilindrata?

La fonte di energia del compressore meccanico proviene dal motore. Se hai un'auto da 1,5 litri per fare la spesa, è più che sufficiente per gli spostamenti della famiglia. Sebbene l'aggiunta di un compressore meccanico possa aumentare la potenza del motore, sostanzialmente non presenta alcun vantaggio rispetto alla potenza del motore assorbita dal compressore. Tutto questo lavoro non aiuta molto a migliorare le prestazioni complessive del motore né a ridurre il consumo di carburante, anzi, fa solo aumentare i costi. Non ha senso aggiungere un compressore. Alcuni sostengono che è possibile aumentare la pressione di sovralimentazione per aumentare ulteriormente la potenza, ma quando la pressione aumenta, aumenta anche la potenza condivisa dal motore al compressore. L'effettivo vantaggio misurato di questo aumento e diminuzione non è affatto ovvio. In altre parole, dal punto di vista delle prestazioni complessive, non ha senso aggiungere un compressore meccanico a un motore di piccola cilindrata.

Perché la gente compra auto con motori T?

1. I motori aspirati naturalmente non offrono l'emozione di guidare con T.

2. Quando si guida in autostrada con un'auto di tipo T, è possibile sorpassare senza alcuno sforzo. Ma con un motore aspirato naturalmente, bisogna comunque attendere un tempo sufficiente prima di sorpassare.

3. I giovani moderni amano l'entusiasmo e la passione. Le auto con T sono più potenti di quelle con motore ad aspirazione naturale. Le auto con motore ad aspirazione naturale sono più facili da manutenere e fanno risparmiare denaro rispetto alle auto con motore T. Ecco perché i più ricercano le auto con motore T.

4. Ho una Magotan 330, 2.0T, che può accelerare da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi. È così emozionante e toccante. Mi piacciono le auto con la lettera T, che hanno potenza sufficiente e consumano poco carburante. In autostrada posso sorpassare gli altri semplicemente accelerando.

5. Secondo la mia opinione personale, ai giovani piacciono le auto con motore T, ovvero aspirate naturalmente. Penso che piaceranno anche alle persone di mezza età e dovrebbero essere stabili.