È normale che l'astina di livello dell'olio dell'auto abbia odore di benzina? Perché l'astina di livello dell'olio ha un odore simile alla benzina?

L'astina di livello dell'olio per auto è uno strumento di misura utilizzato per controllare la quantità di olio rimanente nell'auto. Ha una scala minima e una scala massima. Il livello dell'olio è normale se si trova tra i due. Se il proprietario di un'auto controlla l'olio motore e scopre che l'astina di livello dell'olio ha un odore simile a quello della benzina, è normale?

È normale che l'astina di livello dell'olio dell'auto abbia odore di benzina?

In pratica, tutte le auto hanno un certo odore di benzina nell'olio motore man mano che aumenta il chilometraggio. Ciò significa che durante un ciclo di manutenzione, l'olio motore avrà un odore di benzina lieve o molto lieve, il che è normale.

La tenuta tra la camera di combustione del motore e il basamento è assicurata dall'olio motore, mentre l'anello del pistone distribuisce e raschia continuamente la pellicola d'olio durante il movimento verso l'alto e verso il basso del pistone. La combustione del motore sottopone la benzina a uno stato di alta temperatura e alta pressione. Durante il processo di combustione, la benzina produce anidride carbonica, monossido di carbonio e carburi, accompagnati da un forte odore di benzina.

Questi gas di scarico ad alta temperatura e alta pressione si riversano più o meno nel basamento con il movimento su e giù del pistone. La maggior parte dei gas di scarico verrà scaricata dal basamento tramite l'operazione di ventilazione forzata attorno al basamento stesso. Durante la miscelazione, una piccola quantità di gas di scarico verrà incorporata nell'olio motore, che in questa fase sprigionerà un odore di benzina.

Perché l'astina di livello dell'olio ha un odore simile alla benzina?

È normale che l'astina di livello dell'olio abbia odore di benzina, ma se le proprietà dell'olio cambiano o il livello dell'olio nella coppa aumenta, si consiglia di verificare il guasto corrispondente.

Il cilindro e gli anelli del pistone sono usurati, con conseguenti guarnizioni allentate, combustione incompleta del carburante e ingresso del carburante nella camera dell'olio del motore, con conseguente forte odore di benzina; una o più candele non funzionano correttamente, quindi l'energia di accensione è insufficiente, con conseguente combustione insufficiente della benzina; il pacco ad alta pressione è danneggiato oppure il circuito ad alta tensione di accensione ha un contatto scadente, con conseguente mancata combustione dell'iniezione di carburante nel cilindro o combustione incompleta; l'iniettore del carburante presenta una scarsa atomizzazione, una vaporizzazione del carburante insufficiente e una combustione incompleta.

È molto probabile che l'odore di benzina sull'astina di livello dell'olio possa essere eliminato riparando o sostituendo nuove parti quando necessario. Naturalmente, se si avverte odore di benzina sull'astina di livello dell'olio, potrebbero esserci problemi altrove.

Devo controllare l'astina di livello dell'olio quando l'auto è fredda o calda?

L'astina di livello dell'olio può essere controllata sia a freddo che a caldo, non c'è molta differenza, purché si trovi a metà tra la scala superiore e quella inferiore.

Quando il motore è freddo, mostra la capacità totale dell'olio motore, mentre quando il motore è caldo, mostra la quantità necessaria per la lubrificazione del motore. Nella maggior parte dei modelli il controllo avviene a macchina fredda, mentre in alcuni modelli è necessario controllare l'astina di livello dell'olio a macchina calda.

Anche il controllo dell'astina di livello dell'olio è molto semplice. Parcheggiare l'auto su una superficie piana, spegnere il motore, attendere un po', attendere che l'olio scenda sul fondo del serbatoio, estrarre l'astina di livello dell'olio e controllare il livello dell'olio. In genere è opportuno aggiungere una quantità di olio motore leggermente inferiore a quella indicata nel manuale di manutenzione.