Quando i dirigenti di Ideal hanno messo a dura prova l'autosviluppo in stile Shanhaijing, il desiderio del settore di tecnologia premium è diventato insopportabile

L'altro ieri, il dirigente della Ideal Auto "Old Tang Ge" Tango si è scatenato su Weibo, rivelando accidentalmente una profonda frattura cognitiva nell'industria automobilistica cinese, o una domanda che fa introspezione: "Prendi la batteria e il telaio di qualcun altro, dagli un nome dal Classico delle montagne e dei mari e osa chiamarlo una svolta tecnologica".

Sebbene non avesse detto una parola, era già chiaro a chi si riferiva Fratello Tang.

Sembra una disputa sulla denominazione della tecnologia, ma in realtà è un microcosmo dell'ansia di identità e della perdita di valore dell'industria automobilistica cinese durante la sua trasformazione intelligente. Riflette anche l'impaziente desiderio del settore di una tecnologia di qualità superiore.

Quando l'Erguotou viene diluito con acqua e si trasforma in Vino di Giada Imperiale, l'incontro dell'élite diventa in realtà un incontro di carote. I concetti tecnici sono eccessivamente confezionati e le loro fonti sono confuse e sfuocate. Inizialmente vengono ignorate le reali esigenze degli utenti e la conseguenza futura sarà probabilmente il crollo della fiducia.

Nell'era dell'esplosione tecnologica, i costi di acquisto per gli utenti si sono notevolmente ridotti, ma i costi di selezione sono aumentati senza precedenti. Stanno emergendo diverse tecnologie con nuovi termini e la gamma di tecnologie disponibili è davvero impressionante.

In questo momento diventa particolarmente necessaria la convinzione che la trasparenza tecnologica equivalga all'incarnazione del valore che i produttori sostengono, il cosiddetto dovere. È impossibile che tutti gli utenti siano professionisti. L'unico giudizio che possono dare deriva dall'esagerazione dei media. È davvero facile confondere le persone se si assegna un nuovo termine a un prodotto per determinare se è buono o meno.

Pertanto, quando le case automobilistiche etichettano i risultati del fornitore come "auto-sviluppati", stanno sostanzialmente privando gli utenti del loro diritto di sapere, il che potrebbe in ultima analisi ritorcersi contro il valore del marchio. Ciò conferma anche la nota affermazione aziendale secondo cui la vera competitività risiede nell'innovazione tecnologica di base piuttosto che in un marketing concettuale superficiale.

L'industria automobilistica cinese sta attraversando l'“era delle scoperte”, passando dall'“assemblaggio integrato” alla “ricostruzione ecologica”. I prodotti non devono solo soddisfare le esigenze degli utenti nazionali, ma anche essere venduti all'estero e competere con i migliori prodotti del mondo. In questo momento, insistere sulla trasparenza della tecnologia, dire addio alle "narrazioni mitiche" e tornare al valore per l'utente sono cose che i produttori devono affrontare e a cui devono tornare attivamente nell'attuale carnevale.

Dopotutto, ai clienti stranieri non importa nulla del tuo Classico dei Monti e dei Mari. I cerchi in lega di alluminio sono semplicemente cerchi in lega di alluminio. Se inventassi una Hot Wheels come il Terzo Principe, chi ti capirebbe?

L'essenza del business è sempre stata quella di risolvere i problemi degli utenti. Le esigenze di base degli automobilisti non sono mai cambiate: sicurezza, affidabilità e un buon rapporto qualità-prezzo (perlomeno, un buon rapporto qualità-prezzo).

Nell'era dell'inclusione tecnologica, quando le scelte diventano numerose e il senso di sovranità degli utenti inizia a risvegliarsi, la competitività delle case automobilistiche non risiede nell'"arte del nome", ma nella loro capacità di essere incentrate sull'utente e di trasformare le innovazioni tecnologiche in incrementi di valore percepibili. Questo è il vero ritorno all'essenza, al rispetto dei prodotti e al rispetto degli utilizzatori.

In effetti, questo dibattito sulla natura del packaging tecnologico e della ricerca e sviluppo non solo ha raffreddato la mania di ricerca della realtà dell'industria automobilistica cinese, ma ha anche ridefinito il concetto di auto-ricerca. lungo Non puoi ottenere il punteggio più alto all'esame di ammissione all'università frequentando un corso intensivo che richiede concentrazione a lungo termine.

L'industria automobilistica cinese ha urgente bisogno di stabilire un nuovo sistema di valutazione del settore, perché ciò di cui hanno bisogno i proprietari di auto non è il conforto psicologico di nomi mitici, ma il riconoscimento preciso del lidar sotto la pioggia battente, la potenza stabile delle batterie in un ambiente a -20 °C e la capacità di evoluzione continua del sistema dell'auto dopo cinque anni.

Perché CATL può dominare il settore globale delle batterie elettriche? Il motivo è, in primo luogo, la sua insistenza sulla ricerca e sullo sviluppo indipendenti e, in secondo luogo, i suoi prodotti di qualità superiore. Oltre a ciò, l'azienda non si è nemmeno presa la briga di fare pubblicità su larga scala.

L'essenza della concorrenza commerciale è la competizione per il tempo degli utenti. Non importa quanto la nostra industria automobilistica sia desiderosa di innovazioni tecnologiche di qualità superiore: è infatti possibile che tutti i marchi abbiano fretta di consegnare i prodotti, i margini di profitto complessivi siano estremamente bassi e si trovino sempre ad affrontare una crisi di sopravvivenza. Chi non sarebbe ansioso? Chi non vorrebbe usare nuovi termini per creare altri due concetti, occupare la cognizione e il tempo degli utenti il ​​più rapidamente possibile, così da vendere altre due auto?

Tuttavia, più fretta, meno velocità.

Il futuro dell'industria automobilistica cinese non rientra di certo nell'immaginario romantico del Classico dei monti e dei mari. Può avvenire solo sotto la lente d'ingrandimento in laboratorio, negli utensili meccanici ad alta precisione sulla linea di produzione e nei dettagli interattivi che i marchi e gli utenti toccano quotidianamente.

In realtà non c'è alcun conflitto tra Shan Hai Jing e l'auto-ricerca, ma se ci fosse solo Shan Hai Jing, sarebbe sicuramente una grande presa in giro.