Mitsubishi sfrutta le risorse di Renault e Nissan per espandersi nei mercati statunitense e cinese

Secondo quanto riportato dai media stranieri, Mitsubishi utilizzerà i prodotti, le tecnologie e gli stabilimenti dell'Alleanza Renault-Nissan per esplorare nuovi sviluppi negli Stati Uniti e in Cina. Il presidente della Mitsubishi Motors, Carlos Ghosn, ha affermato che l'azienda non è riuscita a crescere a sufficienza negli Stati Uniti e in Cina, i due maggiori mercati automobilistici del mondo, a causa della mancanza di risorse. Nel corso di una conferenza stampa in vista dell'assemblea annuale degli azionisti della Mitsubishi Motors, prevista per il 23 giugno (ora locale), Ghosn ha dichiarato ai giornalisti che si sarebbe risolta la questione della mancanza di risorse.

"Il potenziale dipende in larga misura dai nuovi prodotti", ha affermato Ghosn in merito alla politica. "Mitsubishi ha ancora molte esigenze insoddisfatte perché non ha tecnologia, componenti o piattaforma." Ghosn ha affermato che Mitsubishi farà ampio uso delle risorse dell'Alleanza Renault-Nissan. L'anno scorso, l'Alleanza Renault-Nissan ha completato l'acquisizione di una quota del 34% di Mitsubishi.

Ghosn ha promesso una rapida ripresa per la Mitsubishi Motors, che lo scorso anno ha subito un forte calo degli utili a causa di uno scandalo riguardante test falsificati sui consumi di carburante. La crisi diede a Ghosn, allora CEO dell'Alleanza Renault-Nissan, l'opportunità di organizzare l'acquisizione di Mitsubishi e di nominarsi presidente.

Il piano di ripresa di Mitsubishi è già iniziato, concentrandosi principalmente sulle attività nel Sud-Est asiatico, dove l'azienda ha già radici profonde. Ma Ghosn ha affermato che in futuro la Mitsubishi Motors si concentrerà maggiormente sui mercati statunitense e cinese. Il mercato statunitense e quello cinese sono enormi, quindi espandere quest'area è fondamentale.

Ghosn ha promesso risultati all'inizio dell'anno prossimo, soprattutto sul mercato cinese. "Non ho dubbi che il potenziale di sviluppo e crescita della Cina sia enorme e spero che i risultati si vedano immediatamente l'anno prossimo e quello dopo ancora, piuttosto che tra cinque anni", ha affermato Ghosn, accompagnato dal CEO di Mitsubishi, Osamu Masuko. "Inoltre, il potenziale di sviluppo negli Stati Uniti è enorme."

Né Ghosn né Masuko hanno parlato di quali modelli Mitsubishi dovrà aggiungere, ma Masuko ha affermato che i veicoli elettrici e i crossover saranno al centro dell'attenzione in futuro. Ghosn ha affermato che l'alleanza Renault-Nissan intende normalizzare i componenti dei veicoli elettrici per massimizzarne l'efficienza.

Masuko ha anche espresso la speranza che Mitsubishi possa trarre vantaggio dalla rete di produzione globale di Renault e Nissan. "Se l'approccio fosse effettivamente fattibile, prenderemmo in considerazione l'utilizzo degli stabilimenti Renault o Nissan", ha affermato Masuko, senza menzionare specificamente gli stabilimenti Nissan negli Stati Uniti e in Messico. "Ora che Mitsubishi fa parte dell'Alleanza Renault-Nissan, può utilizzare le sue risorse."

Con questo piano di rilancio, Mitsubishi punta ad aumentare le sue vendite globali annuali da circa 1 milione di veicoli a 1,25 milioni nell'anno fiscale che si concluderà il 31 marzo 2020.

La Cina avrà un ruolo importante nel piano. Masuko spera di incrementare le vendite in Cina da meno di 100.000 veicoli nell'anno fiscale appena concluso a 300.000 all'inizio del 2020, introducendo nuovi prodotti ed espandendo la propria rete di concessionari.

Allo stesso tempo, nonostante la crescita delle vendite non sia stata molto forte, lo scorso anno gli Stati Uniti sono rimasti il ​​mercato più importante per Mitsubishi Motors. Mitsubishi prevede che le vendite in Nord America aumenteranno del 3%, raggiungendo i 148.000 veicoli nell'anno fiscale iniziato il 1° aprile.

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