Il 25 ottobre è stata lanciata ufficialmente la BYD Tang DM-i 2025. L'auto è disponibile in quattro diverse configurazioni con un prezzo che varia da 179.800 yuan a 207.800 yuan. Gli interni della nuova vettura mantengono la configurazione attuale, con volante a doppia razza con fondo piatto, schermo di controllo centrale adattivo da 15,6 pollici e configurazioni a 6 e 7 posti. È inoltre dotato della versione high-end dello smart cockpit DiLink 100.

Vale la pena sottolineare che la nuova vettura offre per la prima volta anche il sistema di controllo intelligente della carrozzeria Yunnian-C ed è dotata di serie di sospensioni posteriori multi-link in lega di alluminio e sospensioni a smorzamento variabile FSD. L'auto è dotata della tecnologia ibrida DM di quinta generazione di BYD e il motore ibrido plug-in da 1,5T ha un'efficienza termica massima del 45,3%. Secondo i dati di DoCar.com, le vendite della BYD Tang DM-i hanno raggiunto le 12.552 unità a settembre 2024.

Il 16 giugno sono state lanciate le nuove versioni PRO+ e MAX+ della GAC ​​Trumpchi ES9, con una fascia di prezzo compresa tra 229.800 e 249.800 yuan e sempre dotate di sistema ibrido plug-in 2.0T. La Trumpchi ES9 è in realtà una versione ibrida plug-in del modello ibrido GS8, quindi il design generale, le dimensioni, il passo e lo spazio riprendono il concetto di design della GS8.

Queste due nuove auto adottano una nuova "forma ad ala a squame di drago" e sono dotate di maniglie delle portiere nascoste, fari automatici + abbaglianti e anabbaglianti automatici, regolazione elettrica degli specchietti retrovisori esterni + ripiegamento automatico + sbrinamento termico, tergicristalli con sensore automatico di spruzzo d'acqua e altre funzioni. L'auto adotta una configurazione a sette posti, dotata di un quadro strumenti LCD completo da 12,3 pollici e di uno schermo di controllo centrale flottante da 14,6 pollici + sistema head-up display AR-HUD, ed è dotata di un chip Qualcomm Snapdragon 8155.

I dati mostrano che a settembre 2024 il volume di vendita di Trumpchi ES9 era di 664 unità. Sebbene Trumpchi ES9 sia stato lanciato a settembre dell'anno scorso, il suo volume di vendite totale è stato comunque inferiore al volume di vendite mensili di Tang DM-i.

Questo articolo confronta il modello di punta BYD Tang DM-i Yunnian 115KM e il GAC Trumpchi ES9 PHEV 143km PRO+ per riferimento dei lettori.

Trumpchi ES9 ha più spazio, ma BYD Tang è più economico

Come si può vedere dall'immagine sopra, la Tang DM-i è inferiore alla Trumpchi ES9 in lunghezza, altezza e passo. Ad eccezione della larghezza, gli altri parametri del Tang DM-i sono inferiori a quelli del Trumpchi ES9. In altre parole, in termini di spazio di guida e di carico, Trumpchi ES9 è migliore di Tang DM-i. Il terzo spazio di Tang può essere utilizzato solo in caso di emergenza, mentre il terzo spazio di Trumpchi ES9 apparirà meno affollato. Ma in termini di volume del vano bagagli, ES9 ha solo il valore massimo e il valore minimo non è stato reso noto. Probabilmente è più alto di Tang DM-i.

In termini di potenza, la potenza massima complessiva del Tang DM-i è superiore a quella del Trumpchi ES9, ma Tang non ha divulgato i dati sul consumo energetico per 100 chilometri, quindi non c'è modo di fare un confronto. In termini di accelerazione e velocità massima, Tang DM-i è migliore di Trumpchi ES9.

In termini di autonomia puramente elettrica, l'autonomia WLTC della Trumpchi ES9 è di 110 chilometri, mentre quella NEDC della Tang DM-i è di 115 chilometri, valori simili. In termini di consumo di carburante, la Tang DM-i è di 5,75 litri, mentre la Trumpchi ES9 è di 6,18 litri, con una differenza di soli 0,43 litri ogni 100 chilometri.

In termini di prezzo, il Trumpchi ES9 costa 22.000 yuan in più del Tang DM-i, ma il primo è più spazioso. Il modello di punta Tang ha una potenza notevole ed è dotato del sistema Yunnian, quindi la potenza del Trumpchi ES9 sembra non essere sufficiente e diventa un compagno di sventura insieme all'americana Ford Equator.

BYD Tang è alimentato da Yunnian C e Trumpchi ES9 utilizza batterie al litio ternarie

Confrontando batteria e telaio, la BYD Tang DM-i è dotata di un pacco batteria al litio ferro fosfato da 21,5 gradi BYD Fudi Power, mentre la Trumpchi ES9 è dotata di una batteria al litio ternaria di Zhengli New Energy. La ricarica rapida dal 30% all'80% richiede solo 0,36 ore, mentre il Tang DM-i impiega 0,5 ore. La velocità di ricarica del Trumpchi ES9 è più rapida. Il serbatoio del carburante del Trumpchi ES9 è 3 litri più grande di quello del Tang DM-i. L'autonomia complessiva del Trumpchi ES9 è di 1016 km, mentre quella del Tang DM-i è di 1150 km, il che non è molto diverso.

Per quanto riguarda il telaio, i modelli Trumpchi ES9 e Tang DM-i hanno lo stesso tipo di sospensioni, entrambe con sospensioni anteriori McPherson e posteriori multi-link. La dimensione degli pneumatici per entrambi è R20. Il fattore determinante per stabilire se un telaio è buono o meno è la sua messa a punto. Poiché GAC e BYD sono entrambe case automobilistiche con oltre 20 anni di esperienza tecnologica, sono entrambe molto brave nella messa a punto del telaio. Tuttavia, Tangduo Yunnian C è dotato di un sistema di controllo intelligente della carrozzeria ammortizzante, che regola lo smorzamento tramite il controllo dell'elettrovalvola dell'ammortizzatore, realizza una regolazione adattiva continua dello smorzamento, sopprime il rollio e il beccheggio della carrozzeria e garantisce la stabilità di manovrabilità del veicolo.

In termini di configurazione comfort, Trumpchi ES9 è leggermente migliore

Per quanto riguarda lo smart cockpit, lo schermo di controllo centrale del Tang DM-i è più grande di quello del Trumpchi ES9, il che lo rende più comodo per la navigazione sullo schermo e l'intrattenimento in auto. Per quanto riguarda i chip intelligenti dell'abitacolo, Fengyun T9 utilizza il chip Snapdragon 8155, mentre BYD Tang DM-i utilizza il chip D100. Quest'ultimo ha un leggero vantaggio in termini di potenza di calcolo.

In termini di configurazione hardware di guida intelligente, Trumpchi ES9 è più debole di Tang DM-i. Trumpchi ES9 ha 6 radar a ultrasuoni, mentre Tang DM-i ne ha 8. In termini di numero di telecamere, Tang DM-i ne ha 6, mentre Trumpchi ES9 ne ha una in meno.

In termini di guida intelligente, sia Tang DM-i che Trumpchi ES9 offrono funzioni di assistenza alla guida di livello L2, tra cui frenata attiva, avviso di abbandono della corsia, immagini panoramiche a 360 gradi, assistenza al mantenimento della corsia, mantenimento del centro della corsia, riconoscimento della segnaletica stradale e altre funzioni. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, entrambe le auto hanno le stesse funzioni. Ma la prossima configurazione di ES9 supporta il monitoraggio della fatica alla guida. BYD ha luci di assistenza allo sterzo aggiuntive.

Per quanto riguarda la configurazione del comfort, i sedili della Trumpchi ES9 sono in vera pelle + similpelle, mentre i sedili della Tang DM-i sono tutti realizzati in vera pelle. Per quanto riguarda le funzioni dei sedili, le file anteriori di entrambi i modelli supportano le funzioni di ventilazione, riscaldamento e massaggio, mentre il Trumpchi ES9 dispone di un secondo set aggiuntivo di funzioni di riscaldamento. Per quanto riguarda la suddivisione della temperatura in zone, la Trumpchi ES9 ha un climatizzatore a tre zone e bocchette dell'aria posteriori, mentre la Tang ne ha due e il climatizzatore non riesce a soddisfare i passeggeri posteriori. Tang DM-i ha un sistema di profumazione, a differenza di Trumpchi ES9.

Per quanto riguarda l'esperienza audiovisiva, il Trumpchi ES9 è dotato di 10 altoparlanti Alpine Audio, mentre il Tang DM-i è dotato di 12 altoparlanti Dynaudio Audio. In termini di esperienza audiovisiva, il Trumpchi ES9 è leggermente inferiore al Tang DM-i. Tang DM-i è dotato di una funzione di benvenuto sui sedili, mentre Trumpchi ES9 è dotato di un tappeto luminoso di benvenuto. Il prezzo ha raggiunto anche i 249.800 yuan.

In confronto, si può notare che il Trumpchi ES9 offre uno spazio maggiore e un comfort migliore. Tuttavia, molti potenziali clienti sarebbero indecisi se spendere 20.000 yuan in più per acquistare la Trumpchi ES9 solo per uno spazio leggermente più grande e un climatizzatore e dei sedili leggermente più comodi, e io non faccio eccezione. Soprattutto perché BYD ha un'ottima reputazione e molti proprietari di auto, e se un'auto nazionale viene acquistata da molte persone, sicuramente non subirai una perdita se la acquisti. Tuttavia, la praticità del Tang DM-i a sette posti è decisamente inferiore a quella dell'ES9 della Trumpchi.

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