I cittadini di Wuhan elogiano le auto senza conducente e l'Ufficio dei trasporti municipali collaborerà con le aziende leader per creare un nuovo modello per l'industria dei veicoli intelligenti connessi

"La città di Wuhan attribuisce grande importanza allo sviluppo del settore dei veicoli connessi intelligenti e ha aperto più di 1.000 chilometri di strade aperte per veicoli connessi intelligenti, incoraggiando le principali aziende di veicoli connessi intelligenti a stabilirsi a Wuhan e a lavorare insieme per creare un nuovo modello per lo sviluppo del settore dei veicoli connessi intelligenti di Wuhan. In qualità di azienda leader nel settore della guida autonoma, Baidu Carrot Run attribuisce grande importanza allo sviluppo del settore dei veicoli connessi intelligenti di Wuhan. Da quando si è insediata nella zona di sviluppo economico e tecnologico di Wuhan nell'agosto 2022, è stata profondamente impegnata nei servizi di viaggio con guida autonoma. Baidu Carrot Run continuerà a promuovere servizi di esperienza di guida autonoma per consentire a più cittadini di provare il fascino tecnologico portato dalla tecnologia di guida autonoma."

Il 30 maggio, sul forum della città di Wuhan, la risposta dell'Ufficio dei trasporti municipali di Wuhan alle richieste dei cittadini di "maggiore pubblicità positiva per le auto senza conducente" ha attirato ampia attenzione.

I cittadini sopra menzionati hanno affermato nei loro messaggi che le auto senza conducente non solo offrono ai cittadini una buona esperienza di viaggio, una guida fluida e sicura e un servizio 24 ore su 24, ma hanno anche un'importanza fondamentale nel migliorare l'immagine della città di Wuhan e nel promuovere lo sviluppo di una nuova produttività di qualità. Si augurano che gli automobilisti imparino a usare le auto senza conducente e rispettino le regole del traffico, per preservare insieme l'immagine della città di Wuhan. Si augurano inoltre che i dipartimenti competenti aumentino la pubblicità positiva per le auto senza conducente tra gli automobilisti e tollerino e sostengano lo sviluppo di nuove tecnologie.

Nel forum della città di Wuhan è frequente vedere cittadini che chiedono l'ampliamento del campo di applicazione delle auto senza conducente e che esprimono il loro sostegno. Commenti come "Robot Run opera in modo standardizzato a Wuhan da molto tempo. Quando sarà disponibile su Yangluo Street?" e "Vedo che il distretto di Qiaokou è già nel raggio d'azione, ma non sono riuscito a prendere un taxi. Quando la gente del distretto di Qiaokou potrà sperimentarlo?" sono diventati la migliore rappresentazione del viaggio bidirezionale tra i cittadini di Wuhan e la guida autonoma.

A Wuhan, la guida autonoma è da tempo diventata un importante mezzo di spostamento quotidiano per i cittadini. Che si tratti di famose attrazioni turistiche o di spostamenti quotidiani, "prendi un'auto senza conducente e viaggia per Wuhan" è diventato un panorama culturale unico a Wuhan, e Luobo Kuaipao è stato riconosciuto e sostenuto anche dai cittadini di Wuhan. Anche nella vita quotidiana, al di fuori della bacheca, Luobo Kuaipao ha ricevuto frequenti elogi dagli utenti.

"Grazie al vantaggio geografico, ci sono molte auto senza conducente, che non sono solo comode, ma anche stabili da guidare, ed è anche sicuro prendere un taxi di notte." Un'utente che vive nella zona di sviluppo economico e tecnologico di Wuhan ha affermato che da dicembre 2022 a oggi i suoi ordini Carrot Run hanno raggiunto quota 719.

La signora Tao non solo utilizza la guida autonoma per i suoi spostamenti, ma spesso consiglia anche Carrot Run ai residenti nelle vicinanze, incoraggiandoli a registrare un account per prendere un taxi, in modo che anche i suoi vicini possano sperimentare la guida autonoma. "Sono come un 'ambasciatore della propaganda civile' che corre veloce." L'utente ha detto con un sorriso.

In quanto nuova tecnologia, la guida autonoma è diventata anche un'“arma magica” per l'educazione genitori-figli dei cittadini di Wuhan. Ogni fine settimana, la signora Huang porta il figlio di 8 anni a fare un giro sulla Carrot Run per fargli sperimentare da vicino la "tecnologia nera".

"Lo sviluppo di qualsiasi cosa nuova avrà un certo impatto (sulle cose vecchie). Una volta che qualcuno pensa che ci sia qualcosa di sbagliato, questo verrà amplificato all'infinito ed esagerato per le persone che lo circondano. Ma noi, gli utenti che spesso vanno in giro a Carrot Park, pensiamo che sia molto buono. Il fattore sicurezza è sufficiente, il giro è fluido e confortevole e non ci sono comportamenti come passare con il rosso, tagliare la strada o cambiare corsia all'improvviso." La signora Huang ha detto che anche i suoi figli pensano che le auto senza conducente siano una novità.

Il feedback reale degli utenti è diventato la forza trainante per lo sviluppo di Luobokuaipao. In qualità di uno dei rappresentanti della nuova produttività di qualità, da quando è atterrato nella zona di sviluppo economico e tecnologico di Wuhan nel maggio 2022 e ha lanciato la prima operazione commerciale di guida autonoma completamente senza pilota del Paese ad agosto, Luobo Kuaipao ha aderito alla missione di "rendere le auto più intelligenti e viaggiare più facilmente", seguendo le politiche innovative del governo e migliorando costantemente le sue capacità tecniche e di servizio. In particolare dal 2024, Luobo Kuaipao ha lanciato consecutivamente trasferimenti aeroportuali, attraversamenti fluviali e servizi di viaggio 7*24 su alcuni tratti di strada, impegnandosi a fornire a tutti i passeggeri servizi di viaggio sicuri, confortevoli, ecologici e a basse emissioni di carbonio.

Non solo i cittadini di Wuhan, ma anche i turisti stranieri in visita a Wuhan devono registrarsi sull'auto senza conducente a carosello. Sulle piattaforme dei social media, video correlati come "La tecnologia nera di Wuhan sconvolge gli stranieri" e "Quando arriveranno le auto senza conducente nella mia città natale" hanno permesso a Wuhan di continuare a rompere il cerchio e la tecnologia senza conducente è diventata la nuova carta vincente della città di Wuhan.

Dietro tutto questo c'è l'ambizione innovativa di una città dell'automobile e gli incessanti sforzi di un'azienda tecnologica nell'ultimo decennio.

Attualmente, mentre l'industria automobilistica tradizionale di Wuhan sta affrontando una trasformazione e un ammodernamento, la guida autonoma, come nuovo tipo di produttività, ha fornito assistenza e supporto allo sviluppo dell'industria automobilistica intelligente e connessa di Wuhan.

In qualità di importante città dimostrativa nazionale di "doppia intelligenza" e promotrice e leader di politiche di guida autonoma, Wuhan ha sempre attribuito grande importanza e colto l'opportunità della rapida crescita della domanda nel mercato dei veicoli a nuova energia, ha insistito sulla direzione di sviluppo dell'elettrificazione, dell'intelligenza e del networking e ha promosso senza sosta la trasformazione e l'ammodernamento dell'industria automobilistica, aprendo nuovi campi e conquistando nuove strade. Negli ultimi due anni, la città di Wuhan ha accelerato l'apertura di strade di prova per la guida autonoma ed è stata la prima nel Paese a rilasciare una politica di piloti commerciali completamente senza pilota, ottenendo innovazioni nazionali in molteplici scenari applicativi di guida autonoma commerciale, come i viaggi interregionali, i viaggi attraverso i fiumi e i viaggi sulle autostrade aeroportuali.

Alla fine del 2023, la distanza totale delle strade di prova aperte a Wuhan ha superato i 3.378,73 chilometri (distanza a senso unico), coprendo 12 distretti amministrativi, un'area di radiazione di circa 3.000 chilometri quadrati e raggiungendo una popolazione di oltre 7,7 milioni. Il numero di chilometri e aree aperte rimane il più alto del Paese, ed è anche l'area di servizio per viaggi a guida autonoma più grande al mondo.

Baidu ha iniziato a sviluppare il campo della guida autonoma nel 2013 e da un decennio insiste su investimenti intensi e intensivi in ​​ricerca e sviluppo, sfruttando l'innovazione tecnologica per guidare lo sviluppo a lungo termine. Ad oggi, i test di sicurezza di guida autonoma di alto livello condotti da Baidu Apollo hanno superato i 100 milioni di chilometri e l'azienda vanta più di 5.000 famiglie di brevetti di guida autonoma, tra cui il numero di famiglie di brevetti di guida autonoma di alto livello è al primo posto al mondo.

Vale la pena ricordare che la sera del 30 maggio, ora di Pechino, la rivista Time ha annunciato la lista delle "TIME100 aziende più influenti" del 2024. Grazie ai suoi successi nel campo dell'intelligenza artificiale (il modello linguistico Wenxin Yiyan e le auto senza conducente), Baidu è stata nominata leader mondiale ed è diventata l'unica azienda cinese selezionata in questa categoria.

Guardando al mondo, come a uno degli scenari in più rapida crescita per l'implementazione dell'intelligenza artificiale, il fumo della guerra nel campo della guida autonoma non si è mai dissipato tra le varie economie. Mentre la Cina diventa il più grande esportatore di automobili, anche nel campo della guida autonoma a livello mondiale si sta verificando una turbolenta concorrenza industriale.

Attualmente, l'economia cinese è entrata in una fase di sviluppo di alta qualità e lo sviluppo di una nuova produttività di qualità è diventato un compito importante per il presente e per il futuro. Il rapporto di lavoro governativo di quest'anno propone inoltre che entro il 2024 si promuova con decisione la costruzione di un moderno sistema industriale e si acceleri lo sviluppo di nuove forze produttive di qualità. Come tipico scenario applicativo dell'intelligenza artificiale che potenzia l'industria automobilistica, la guida autonoma non rappresenta solo una nuova strada per la profonda integrazione tra economia digitale ed economia reale, ma anche un'area importante per lo sviluppo di una nuova produttività di qualità. In un momento in cui i ministeri e le commissioni nazionali stanno promuovendo intensamente progetti pilota come il progetto pilota per l'applicazione del trasporto intelligente, il progetto pilota per l'accesso e la strada ai veicoli connessi intelligenti e l'"integrazione veicolo-strada-cloud", il processo di commercializzazione e industrializzazione della tecnologia di guida senza pilota sta accelerando.

Per continuare a svolgere il ruolo di leader nella nuova produttività di qualità, Wuhan costruirà anche un nuovo capitolo della guida autonoma con aziende tecnologiche tra cui Baidu, attorno alla visione comune di costruire un paese forte nei trasporti e formerà una serie di risultati avanzati replicabili, dimostrabili e divulgabili con influenza nazionale, in modo che la guida autonoma possa entrare nella vita quotidiana di più cittadini di Wuhan e promuovere l'industria automobilistica intelligente della Cina come leader mondiale.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.