Con capacità di guida autonoma paragonabili a Robotaxi, l'Apollo II di Baidu ha subito un importante aggiornamento per diventare uno "scrigno del tesoro" mobile

Il 5 agosto 2021, la nuova generazione di minibus a guida autonoma Apollo II di Baidu Apollo è stata ufficialmente presentata a Huangpu, Guangzhou. Il veicolo Apollo II è stato sottoposto a un importante aggiornamento, con capacità di guida autonoma paragonabili a quelle del Robotaxi e un'esperienza di guida intelligente all'avanguardia. Allo stesso tempo, Apollo II si impegna anche a diventare uno spazio mobile nell'era dell'intelligenza, in grado di soddisfare in modo flessibile diverse esigenze e di fornire servizi mobili intelligenti personalizzati per scenari quali il trasporto pubblico, la polizia mobile e la gestione sanitaria.

All'incontro hanno partecipato Jiang Zhitao, direttore dell'Ufficio municipale per l'industria e le tecnologie dell'informazione di Guangzhou, Sun Xuewei, ispettore di secondo livello del Comitato di gestione della zona di sviluppo di Guangzhou, Li Zhenyu, vicepresidente senior di Baidu Group e direttore generale dell'Intelligent Driving Business Group, Shang Guobin, vicepresidente dell'Intelligent Driving Business Group di Baidu e direttore generale del Dipartimento delle operazioni strategiche, Wei Dong, vicepresidente dell'Intelligent Driving Business Group di Baidu e responsabile delle operazioni di sicurezza, e Tao Ji, direttore generale della ricerca e sviluppo di prodotti per il trasporto intelligente di Baidu.

Apollo II integra l'ultima generazione di piattaforma informatica di guida autonoma e sistema di sensori sviluppati autonomamente da Apollo, ottenendo l'interoperabilità delle capacità con Apollo Robotaxi; la potenza di calcolo dell'unità di calcolo principale è stata triplicata fino a 372Tops, ovvero pari alla potenza di calcolo del Robotaxi. A livello di sensori, l'Apollo II è dotato di due radar laser a 40 linee, integrati con un radar a onde millimetriche e telecamere surround-view. La distanza di rilevamento raggiunge i 250 metri, la precisione del posizionamento raggiunge il livello del centimetro e il livello di risposta complessivo del sistema raggiunge il livello del millisecondo. Rispetto alla generazione precedente, il veicolo Apollo II presenta 155 capacità complessive migliorate. Grazie a queste capacità, Apollo II è in grado di gestire senza problemi scenari complessi su strade urbane aperte, come svolte a sinistra non protette, cambi di corsia al momento opportuno e attraversamenti di incroci. Anche l'ODD (area di progettazione delle operazioni di guida autonoma) è stata ampliata dai parchi chiusi e semichiusi alle strade aperte.

Tao Ji, Direttore generale di Baidu Intelligent Transportation Product R&D

Apollo II migliora ulteriormente la sicurezza e l'affidabilità del veicolo, dotato dell'esclusiva protezione a doppia ridondanza di Baidu Apollo: collaborazione veicolo-strada e guida cloud 5G. Grazie al supporto delle capacità di collaborazione veicolo-strada, Apollo II può ridurre del 54% i problemi di intelligence dei singoli veicoli e del 90% le situazioni di frenata di emergenza agli incroci; e la capacità di guida cloud 5G garantisce che i veicoli possano viaggiare in modo sicuro e fluido anche in scenari estremi. Ma le eccezionali prestazioni di guida autonoma sono solo una delle potenzialità dell'Apollo II nel settore mobile.

Apollon II apporta numerose innovazioni anche all'esperienza di guida intelligente. L'auto è dotata del primo display trasparente intelligente da 55 pollici di livello automobilistico, sviluppato congiuntamente da Apollo e BOE, in grado di visualizzare gli elementi della strada e il comportamento di guida attorno al veicolo. Attraverso il grande schermo ad alta definizione, gli utenti possono anche interagire con un navigatore virtuale dotato del sistema di interazione vocale intelligente di Baidu per ottenere informazioni su cibo, bevande e intrattenimento nei dintorni. Inoltre, design studiati nei minimi dettagli, come l'ampio abitacolo intelligente, il design avvolgente dei sedili e le luci integrate nel soffitto, possono offrire agli utenti un'esperienza nuova.

Come primo veicolo elettrico a microcircolazione senza conducente di livello commerciale del paese, l'Apollo 1 è stato distribuito in 22 parchi urbani tra cui Pechino, Guangzhou, Xiong'an, Chongqing e Foshan da quando è uscito dalla linea di produzione nel luglio 2018. È l'unico minibus a guida autonoma su larga scala e operativo regolarmente nel paese, che serve più di 120.000 persone e ha accumulato 120.000 chilometri di guida autonoma.

Dopo il nuovo aggiornamento, Apollo II non solo avrà una configurazione del veicolo più diversificata, flessibile e personalizzabile, ma potrà anche connettersi a una gamma più ampia di scenari di traffico, a partire dai trasporti pubblici. Il 9 febbraio di quest'anno ha fatto il suo debutto la prima piattaforma MaaS di Baidu Apollo dedicata al settore dei viaggi diversificati. In quanto membro importante della piattaforma MaaS, Apollo II può connettersi senza problemi a una varietà di modalità di trasporto, collaborare con veicoli a guida autonoma e con la tradizionale capacità di trasporto pubblico e ridurre notevolmente i tempi di percorrenza a piedi degli utenti su brevi distanze, apportando nuove idee per risolvere il problema dell'ultimo miglio degli spostamenti dei cittadini.

Nell'effettivo processo di implementazione, Apollo II può anche fornire una varietà di modalità di viaggio, come la modalità autobus, la modalità di chiamata di auto, tour panoramici, ecc. per diverse occasioni. Punto di riferimento nazionale per le nuove infrastrutture di trasporto intelligenti, Guangzhou Huangpu è sempre stata all'avanguardia nelle innovazioni nella guida autonoma e nel trasporto intelligente. Con l'approfondimento della cooperazione tra Apollo e il nuovo progetto infrastrutturale nel distretto di Huangpu, Guangzhou, Apollo II verrà implementato come un importante vettore di trasporto intelligente per l'area C.

In futuro, Apollo II continuerà a espandersi e a potenziare scenari aziendali più diversificati e sarà implementato in parchi, aeroporti, quartieri commerciali, comunità residenziali e altri scenari a Huangpu, Guangzhou, offrendo ai cittadini un'esperienza di viaggio intelligente a tempo pieno.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.