Non molto tempo fa, JAC Motors ha pubblicato un annuncio in cui affermava che avrebbe costituito una joint venture con NIO a Hefei. La società di nuova costituzione è stata denominata "Jianglai Advanced Manufacturing Technology (Anhui) Co., Ltd.". JAC e NIO detengono rispettivamente il 51% e il 49% delle azioni e JAC è l'effettiva parte controllante della società.

Come tutti sappiamo, JAC e NIO hanno una lunga storia di collaborazione. Già nel 2017, quando venne lanciata la prima automobile NIO, JAC produceva automobili per NIO.

Pertanto, NIO e JAC possono essere considerati un partner di vecchia data. Quindi, sulla base della cooperazione esistente a livello di produzione, perché le due parti hanno fondato la "Jianglai Company" e qual era il loro scopo?

Prima ha abbracciato la Volkswagen, poi ha stretto un matrimonio con la Weilai. Cosa sta cercando di fare la JAC con un affare così importante?

Infatti, prima di collaborare con NIO, JAC Motors aveva già collaborato con Volkswagen. Perché la JAC Motors sceglie di "unirsi" così spesso?

Sappiamo che dal 2019 il mercato automobilistico cinese ha registrato per la prima volta un calo della crescita; e sotto l'influenza dell'epidemia, le principali case automobilistiche hanno attraversato momenti difficili, in particolar modo i marchi indipendenti di secondo livello, che hanno operato in modo ancora più desolante. Case automobilistiche come Zotye, Lifan e Huatai si sono addirittura ritirate dal mercato. In questo contesto, anche JAC Motors, in quanto marchio indipendente di secondo livello, si trova ad affrontare problemi quali il calo delle vendite e delle prestazioni.

Secondo i resoconti finanziari della JAC Motors degli ultimi tre anni, le perdite della JAC Motors nel 2018 hanno raggiunto i 786 milioni di yuan! Di conseguenza, la JAC Motors subirà inevitabilmente una pressione enorme, quindi solo riuscendo a mantenere la "coscia" giusta in tempo potrà invertire la tendenza al ribasso. Per questo motivo, la JAC Motors fu felice di consentire alla Volkswagen di acquisire il 50% delle sue azioni, il che aprì anche alla JAC la strada per diventare una "Volkswagen".

Allo stesso tempo, seguendo la tendenza generale dell'intelligenza automobilistica, JAC Motors ha scelto di collaborare con NIO per lo sviluppo del proprio business intelligente. I dirigenti della JAC hanno affermato che la "Jianglai Company" si concentrerà sull'intelligentizzazione delle automobili.

In qualità di azienda automobilistica leader tra le nuove forze nella produzione di automobili, NIO ha ottenuto risultati eccezionali nelle configurazioni di sistemi intelligenti, come la guida assistita intelligente, il sistema di interconnessione intelligente veicolo-macchina (sistema NOMI Mate 2.0) e le funzioni di interazione vocale; il suo livello di tecnologia intelligente è inoltre riconosciuto dal mercato. Pertanto, collaborando con NIO, JAC Motors sarà sicuramente in grado di sfruttare l'esperienza e il supporto tecnico di NIO nell'ambito dell'intelligentizzazione per sviluppare il proprio business intelligente e migliorare la competitività dei propri prodotti.

Inoltre, i nuovi modelli di veicoli energetici della JAC, in particolare i modelli commerciali, hanno una buona competitività sul mercato. Se si riuscisse a combinarli con la potenza del marchio NIO, si contribuirebbe sicuramente ad aumentare le vendite di nuovi modelli di veicoli energetici.

La joint venture è un “bello spettacolo”, perché NIO è disposta a preparare il terreno e lasciare che JAC si esibisca?

Tuttavia, c'è un'altra questione che vale la pena approfondire. Vale a dire che ci sono molte case automobilistiche nazionali indipendenti che sono più potenti di JAC Motors, come Geely Automobile, Great Wall Motors, Chery Automobile, ecc. Perché NIO ha scelto JAC Motors? C'è una ragione importante. L'iniziativa di NIO è un modo per esprimere gratitudine e ripagare Hefei per il tempestivo aiuto fornito in precedenza.

Il 25 febbraio dell'anno scorso, quando la NIO era in profonda crisi finanziaria, la città di Hefei è intervenuta tempestivamente e ha immesso 14 miliardi di yuan nella NIO per risolvere le sue urgenti necessità.

JAC Motors è una società facente parte della Commissione di supervisione e amministrazione dei beni di proprietà dello Stato di Hefei, la quale vanta grandi vantaggi nel settore delle nuove energie. Inoltre, la JAC stessa è il suo vecchio partner. Considerati i molteplici fattori combinati, è naturale che NIO collabori con JAC. Inoltre, grazie alla joint venture con JAC, il rapporto tra NIO e Hefei diventerà più solido, il che sarà di grande beneficio anche per il suo sviluppo.

Oltre alle considerazioni di carattere politico, NIO ha scelto di collaborare con JAC Motors per rafforzarsi ulteriormente.

Agli occhi della maggior parte dei consumatori, NIO è un marchio di nuova energia di fascia medio-alta e la maggior parte delle persone che acquistano NIO ha un certo livello di forza economica; in altre parole, NIO non è un marchio civile.

Uno degli obiettivi principali della collaborazione tra NIO e JAC questa volta è quello di creare un secondo marchio adatto all'uso domestico, per soddisfare le esigenze dei consumatori domestici e ampliare ulteriormente la propria quota di mercato. I dirigenti della Nio hanno anche affermato che un altro scopo della creazione della joint venture è probabilmente quello di gestire la fabbrica di Fase II della Nio ed espandere la produzione di automobili Nio.

Procedendo per tentativi ed errori, Jianglai seguirà le orme di GAC Aion?

La joint venture tra NIO e JAC sembra fantastica, ma potrà davvero procedere senza intoppi come sperano le due aziende?

Non è difficile scoprire che né i dirigenti della NIO né quelli della JAC hanno indicato chiaramente la direzione di sviluppo della nuova società. In altre parole, la nuova società è ancora in fase di esplorazione commerciale e non ha un piano chiaro.

Quando pensiamo alla precedente joint venture tra NIO, Changan Automobile e GAC New Energy, è stato tutto un “tanto rumore per nulla”, senza progressi sostanziali fino ad oggi. Anche le vendite del prodotto della joint venture GAC NIO 007 sono state deludenti.

Si può affermare che sia Changan Automobile che GAC New Energy sono più potenti di JAC Motors. Nemmeno queste due case automobilistiche indipendenti di primo piano hanno ottenuto il successo sperato. Quindi, la joint venture tra JAC Motors e NIO avrà un futuro luminoso?

Dal punto di vista di JAC, essere un OEM per NIO non può garantire a NIO un servizio clienti di alta qualità, canali di vendita, una forte fidelizzazione e una buona reputazione del gruppo di proprietari di auto. Non si sa se riuscirà ad aiutarsi da sola.

Inoltre, negli ultimi anni la JAC Motors ha incontrato alcune difficoltà operative e la sua catena di capitali non è più efficiente come prima. Pertanto, se la JAC volesse gestire e amministrare autonomamente la nuova società, probabilmente non avrebbe molte energie da dedicare al suo funzionamento e sviluppo.

Attualmente, la joint venture tra JAC e NIO ha determinato un continuo aumento del prezzo delle azioni JAC e ha inoltre apportato un nuovo e forte supporto alla tecnologia e al marchio; per NIO, lo sviluppo aziendale è diventato più diversificato e il suo destino sarà ulteriormente legato a Hefei.

Tuttavia, l'aumento del prezzo delle azioni JAC è solo temporaneo. Se la joint venture tra le due parti non avrà un ruolo sostanziale, ci saranno alte probabilità che la bolla scoppi e che il prezzo delle azioni crollerà in futuro. È inoltre necessario sottolineare che il successo della joint venture tra le due parti dovrà ancora essere testato dal mercato. Se i consumatori cinesi non sono interessati ai prodotti della joint venture di entrambe le parti, la "Jianglai Company" di NIO e JAC potrebbe trovarsi ad affrontare lo stesso cupo futuro di GAC NIO.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.