Il monopolio tecnologico della riscossione dei diritti sui brevetti è finito. Toyota fornirà a GAC ​​la tecnologia ibrida elettrica-petrolifera di base

C'è un detto popolare nel settore automobilistico: "Ci sono solo due tipi di veicoli ibridi al mondo, uno è Toyota e l'altro è tutto il resto". Sebbene questa affermazione sia un po' esagerata, essa dimostra la posizione di Toyota nel campo della tecnologia ibrida. Tuttavia, poiché le automobili di tutto il mondo si stanno rapidamente spostando verso l'elettrificazione, il sogno di Toyota di riscuotere i diritti di brevetto per i veicoli ibridi potrebbe infrangersi.

L'attuale mercato automobilistico sta mostrando una tendenza a trascurare l'ibrido e a passare direttamente all'elettrificazione. Il piano di Toyota per un futuro in cui il suo modello ibrido sarà adottato su larga scala da altre case automobilistiche probabilmente non si realizzerà.

Naturalmente, dobbiamo ammettere che la tecnologia ibrida di Toyota è molto più efficiente nei consumi rispetto ai veicoli a carburante tradizionale. Il consumo di carburante della Toyota Corolla Hybrid può addirittura raggiungere circa 4 litri ogni 100 chilometri, con un risparmio del 50% rispetto ai veicoli a carburante tradizionale.

Ora che il sogno di monopolizzare il mercato è andato in frantumi, non c'è più bisogno di accumulare beni rari. Di recente, Toyota ha annunciato ufficialmente che inizierà a condividere la sua tecnologia ibrida con i suoi partner. In quanto marchio nato da una joint venture, il Gruppo GAC del mio Paese sarà il primo a beneficiare della condivisione della tecnologia ibrida di Toyota.

Si dice che questa sarà la prima volta che Toyota Motor fornirà la tecnologia ibrida di base a un'azienda straniera. La giapponese BluE Nexus, che sviluppa e fornisce sistemi di propulsione ibridi, ha firmato un accordo di trasferimento tecnologico con GAC Group.

BluE Nexus è una joint venture tra Toyota, Denso e Aisin Seiki; la società è inoltre in trattative con BMW e Geely Holding per la fornitura di tecnologia ibrida.

Grazie al supporto della tecnologia ibrida avanzata di Toyota, è possibile prevedere che i modelli GAC acquisiranno uno spazio di mercato più ampio e che la loro competitività sul mercato ne trarrà vantaggio.

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