La guida autonoma in Cina inaugura una nuova svolta: la trasmissione in diretta CCTV di Baidu World 2020 per sperimentare la guida completamente senza pilota

La guida autonoma in Cina ha inaugurato nuove scoperte: è iniziata l'era della guida senza conducente. Il 15 settembre Baidu ha collaborato con CCTV News per trasmettere in diretta la conferenza "Everything Intelligence - Baidu World 2020". Come primo collegamento della conferenza, il conduttore del notiziario CCTV Bao Xiaofeng e il vicepresidente del gruppo Baidu e direttore generale dell'Intelligent Driving Business Group Li Zhenyu hanno sperimentato il Robotaxi completamente senza pilota presso il parco Shougang di Pechino, dove ha sede il "Comitato organizzatore delle Olimpiadi invernali del 2022". Apollo ha compiuto un nuovo balzo in avanti tecnologico con la guida senza pilota avanzata e la guida parallela 5G. La guida completamente autonoma è il risultato di sette anni di ricerca e sviluppo da parte di Baidu Apollo. L'implementazione di questa tecnologia è una condizione necessaria affinché Robotaxi possa realizzare un ciclo commerciale chiuso e accelererà la diffusione commerciale su larga scala della guida autonoma in Cina. La guida completamente autonoma rappresenta un'altra pietra miliare per Apollo e un momento entusiasmante per l'industria mondiale della guida autonoma.

La commercializzazione delle auto senza conducente Apollo sta accelerando. Durante la trasmissione in diretta, Li Zhenyu ha presentato in dettaglio i tre elementi principali della guida completamente autonoma: "veicoli prodotti in serie preinstallati", "conducenti veterani con intelligenza artificiale" e "guida cloud 5G". Questi tre elementi rappresentano anche gli standard e le soglie più elevati nel settore globale della guida autonoma. Baidu ha un'auto leader preinstallata e prodotta in serie. L'Hongqi EV Robotaxi, uscito dalla catena di montaggio nel 2019, è stato utilizzato in numerose città, tra cui Pechino, Changsha, Guangzhou, Chongqing e Cangzhou, e in alcune aree ha avviato test di guida completamente senza pilota. Lo stesso giorno, la città di Changsha ha ufficialmente rilasciato alla Hunan Apollo Intelligent Driving Company una licenza per la prova di guida senza pilota su strade pubbliche, e la Apollo ha ufficialmente avviato le prove di guida senza pilota su strade pubbliche. Rispetto ai veicoli a guida autonoma modificati, i veicoli preinstallati prodotti in serie garantiscono in larga misura la coerenza, la sicurezza e la stabilità dei veicoli.

Contemporaneamente, Apollo ha lanciato un nuovo kit di guida autonoma di quinta generazione. Li Zhenyu ha rivelato che il primo veicolo prodotto in serie preinstallato, dotato del kit di guida autonoma di quinta generazione in grado di soddisfare le esigenze di operazioni completamente senza pilota, sarà lanciato a breve e ha proposto che con ogni aggiornamento della generazione di veicoli Apollo, il costo sarà ridotto della metà e la capacità potrà essere aumentata di dieci volte. Durante la trasmissione in diretta, i giornalisti della CCTV hanno visitato anche il luogo di nascita della Hongqi EV a Changchun, la prima linea di produzione di pre-installazione per autovetture L4 in Cina, costruita da Baidu e FAW Hongqi. Xu Liuping, presidente e segretario del partito di China First Automobile Group Co., Ltd., ha dichiarato tramite collegamento video: "FAW e Baidu intraprenderanno una cooperazione strategica più ampia e approfondita nei settori della guida autonoma, dell'intelligenza artificiale, della digitalizzazione, ecc., portando insieme la tecnologia di guida autonoma della Cina all'avanguardia nel mondo e fornendo congiuntamente ai consumatori i migliori prodotti e servizi intelligenti".

Con "pilota veterano AI" si intende la capacità di guida senza pilota. Dall'avvio della ricerca e dello sviluppo sulla guida autonoma, Apollo ha completato più di 6 milioni di chilometri di test su strada, mantenendo un tasso di incidenti pari a zero. Offre un'esperienza di guida più sicura rispetto ai conducenti umani ed è in grado di affrontare le varie sfide tecniche della guida senza conducente. Durante la trasmissione in diretta, Bao Xiaofeng è rimasto visibilmente sorpreso nel vedere che non c'era nessuno in macchina. Dopo averla sperimentata per un po', ha elogiato il "pilota AI" per la sua esperienza, che l'ha fatta sentire a suo agio. Dopo aver trasportato in sicurezza 100.000 passeggeri in 27 città in tutto il mondo, il "pilota AI" è sufficientemente intelligente da risolvere la maggior parte dei problemi. I restanti pochi scenari edge estremamente particolari saranno risolti dal "driver cloud 5G".

Il debutto di Apollo di "5G Cloud Driving" è stato il momento clou della trasmissione in diretta di quel giorno. "5G Cloud Driving" è un importante servizio di supporto per la guida senza pilota. Basandosi su nuove infrastrutture come il 5G, i trasporti intelligenti e il V2X, può colmare il divario dei sistemi di guida senza pilota. Ad esempio, in caso di modifiche temporanee alla strada o al controllo del traffico, dopo aver ricevuto una richiesta di aiuto, "5G Cloud Driving" può prendere il controllo dell'auto senza conducente, passare allo stato di guida parallela e aiutare il veicolo a risolvere il problema. Poiché il "conducente AI" è già in grado di gestire la maggior parte delle condizioni stradali e gli scenari estremi non si verificano spesso, a differenza dei normali addetti alla sicurezza, un conducente cloud può gestire autonomamente molti veicoli. Il cloud driver del "5G cloud driving" è diventato una nuova professione nell'era dell'intelligenza artificiale.

Bao Xiaofeng e Li Zhenyu hanno incontrato problemi temporanei di traffico nel parco Shougang e hanno dovuto chiedere aiuto a "5G Cloud Driving". Bao Xiaofeng ha provato a cliccare sul pulsante sullo schermo sul sedile posteriore del Robotaxi e il messaggio di aiuto è stato visualizzato sullo schermo di una "cabina di controllo per la guida cloud 5G" nello studio principale della CCTV. Accanto al conduttore del telegiornale della CCTV Kang Hui e al fondatore, presidente e CEO di Baidu Robin Li, un affascinante autista di cloud ha illustrato l'intero processo, dalla ricezione di una richiesta all'assistenza per uscire dai guai. Questa attrezzatura è simile alle attrezzature per giochi di corse più diffuse sul mercato ed è davvero fantastica. Grazie alla rete 5G a bassa latenza e ad alta larghezza di banda, il conducente cloud osserva le condizioni a 360 gradi attorno all'auto dal gruppo di schermi e utilizza dispositivi di controllo come il volante, la leva del cambio e i pedali per guidare il veicolo finché non è fuori dai guai e riavvia da remoto il sistema di guida senza pilota "AI Driver", consentendo al veicolo di guidare di nuovo senza problemi in modalità senza pilota. I cloud driver del "5G Cloud Driving" sono sicuri, affidabili e ben addestrati. Tutti hanno completato più di 1.000 ore di formazione sulla guida tramite cloud senza alcun incidente, il che può garantire la sicurezza assoluta dei passeggeri in auto e dei pedoni all'esterno dell'auto in modalità di guida non automatica. Li Yanhong ritiene che le auto senza conducente daranno vita a una nuova forma di viaggio condiviso e che il settore delle auto a guida autonoma entrerà nella fase di piena commercializzazione nel 2025.

Allo Shougang Park, Li Zhenyu ha anche portato Bao Xiaofeng a sperimentare lo spazio automobilistico nell'era della guida senza conducente: la cabina di guida del futuro dell'Apollo. In questo spazio senza volante ma con un soffitto a cielo stellato, un grande divano e una grande TV LCD, i passeggeri possono sedersi comodamente sul divano e guardare film, cantare al KTV, ecc. il tutto utilizzando il telecomando vocale intelligente.

Il tema di Baidu World 2020 è "L'intelligenza di tutto". La guida e i trasporti intelligenti stanno già cambiando la vita delle persone in viaggio. Il percorso tecnologico e commerciale di Baidu Apollo può essere riassunto come "scalare il monte Everest e deporre uova lungo il cammino". Mentre la tecnologia di guida autonoma si evolve verso la guida senza conducente, anche la commercializzazione di Apollo ha assunto un ruolo guida in Cina.

Apollo è al primo posto in Cina nella produzione commerciale di massa di reti di veicoli intelligenti e di guida intelligente. Il nuovo modello di WM Motor dotato della soluzione di parcheggio autonomo Baidu Apollo sarà disponibile per la vendita all'inizio del 2021. Si tratta del primo modello cinese dotato della funzione di parcheggio autonomo L4. Può cercare posti auto in più piani interrati e fornire servizi di parcheggio e riconsegna auto e di chiamata con un clic, così i proprietari di auto non devono preoccuparsi di non ricordare i posti auto, di avere difficoltà a parcheggiare o di rimanere bloccati all'ingresso del piano interrato. Il sistema Apollo Xiaodu montato sull'auto con funzione di interazione vocale intelligente è diventato la scelta di milioni di auto intelligenti. Xiaodu Car ha collaborato con oltre 60 importanti marchi automobilistici nel mondo e ha lanciato più di 500 modelli. Secondo il "China Intelligent Connected Market Development Trend Report" pubblicato di recente da IHS Markit, nel 2020 Xiaodu Car si è saldamente classificata al primo posto al mondo nel campo dei veicoli connessi intelligenti.

La soluzione di trasporto intelligente di Apollo "ACE Traffic Engine" è stata implementata in circa 20 città in tutto il Paese, diventando il protagonista numero uno nella nuova infrastruttura di trasporto intelligente. Li Yanhong prevede che entro cinque anni le città cinesi di prima fascia non avranno più bisogno di restrizioni agli acquisti e al traffico, grazie al miglioramento dell'efficienza del traffico. Entro 10 anni il problema della congestione potrà essere sostanzialmente risolto. Si stima che la costruzione di infrastrutture di trasporto intelligenti basate sulla collaborazione veicolo-strada sarà in grado di migliorare l'efficienza del traffico del 15% - 30%, contribuendo così a una crescita assoluta del PIL del 2,4% - 4,8%. Ciò fece sospirare profondamente Kang Hui. L'intera filiera industriale e la filiera dello sviluppo economico subiranno grandi cambiamenti.

Inoltre, durante i sottoforum Baidu World 2020 dedicati alla guida autonoma, al trasporto intelligente e alla connettività dei veicoli intelligenti, tenutisi lo stesso giorno, diverse importanti piattaforme aziendali hanno aggiornato le loro soluzioni di prodotto. La piattaforma aperta 6.0 per la guida autonoma Apollo è arrivata come previsto, aprendo le sue funzionalità senza pilota al pubblico e aggiungendo numerosi servizi cloud per semplificarne l'utilizzo da parte degli sviluppatori. Apollo Intelligent Transportation ha rilasciato due importanti sistemi di prodotto: la percezione AI per i test su strada e la piattaforma cloud aperta, ottenendo una connettività completa tra mappe cloud veicolo-strada e creando una base completa per la guida intelligente veicolo-strada. Per quanto riguarda la connettività delle smart car Apollo, Xiaodu Car 2021 ha inoltre rilasciato e aggiornato cinque principali basi digitali, concependo l'auto nel suo complesso con il concetto di abitacolo ed estendendo le auto di diversi livelli e funzioni con abitacoli intelligenti. Oggi la piattaforma aperta Apollo ha reso open source 600.000 linee di codice, riunendo 45.000 sviluppatori e 210 partner ecologici in tutto il mondo.

Sotto la guida di importanti strategie di sviluppo, come la creazione di una nazione solida nei trasporti e di nuove infrastrutture, Baidu Apollo sarà supportata da tre grandi attività: guida autonoma, reti di veicoli intelligenti e trasporti intelligenti. Potenziando pienamente la trasformazione intelligente dei settori automobilistico e dei trasporti, guiderà l'evoluzione e l'ammodernamento delle reti intelligenti in Cina e si collocherà all'avanguardia nel mondo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.