Di recente, alla 18a Conferenza annuale dei leader aziendali cinesi, il CEO di NIO Li Bin ha espresso la sua opinione sui veicoli elettrici, affermando che attualmente solo il 4% dei proprietari di auto percorre più di 100 chilometri, pertanto i veicoli elettrici sono sufficienti per l'uso quotidiano. Inoltre, per quanto riguarda i costi di guida, Li Bin ha affermato che in media un'auto a benzina consuma 1 yuan di carburante per un chilometro, mentre un'auto elettrica, se caricata durante la notte, può consumare 1 yuan a chilometro, il che è molto più conveniente di un'auto a benzina. Sebbene Li Bin abbia spesso promosso i veicoli elettrici nei suoi discorsi e abbia affermato che NIO sta andando bene, secondo il rapporto finanziario di NIO del secondo trimestre del 2019, la sua perdita netta è stata pari a 3,2858 miliardi di yuan, con un aumento del 25,2% su base mensile e dell'83,1% su base annua. Da quando la NIO ha iniziato a produrre automobili, ha accumulato perdite per quasi 40 miliardi di yuan. I dati di Qichacha mostrano che, dopo che il 28 maggio 2019 la NIO ha ricevuto un investimento di 10 miliardi di RMB da Yizhuang State Investment, da allora non ha ricevuto alcun nuovo finanziamento. Ciò è senza dubbio fatale per le aziende produttrici di veicoli a energia nuova che hanno bisogno di flussi di cassa. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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