Il mercato della ricarica rapida dei veicoli elettrici si sta riscaldando e la ricarica rapida ad alta potenza sta diventando una tendenza

Con il continuo surriscaldamento del mercato dei veicoli elettrici, anche le tecnologie legate alle batterie sono diventate un obiettivo dei produttori di automobili nazionali ed esteri.

Secondo quanto riportato dai media stranieri, la General Motors sta collaborando con il suo partner Delta Americas per sviluppare un sistema di ricarica rapida per veicoli elettrici, con l'obiettivo di consentire ai veicoli elettrici di percorrere 180 miglia (circa 290 chilometri) dopo una ricarica di 10 minuti.

La collaborazione triennale tra GM e Delta Americas prevede un investimento complessivo di 7 milioni di dollari e mira a sviluppare congiuntamente un sistema di ricarica ultraveloce (XFC) da 400 kW. Secondo quanto riportato, il sistema è stato sviluppato sulla base della tecnologia dei trasformatori a stato solido (SST), pesa 1/4 di un normale sistema di ricarica rapida CC ed è grande la metà. Per quanto riguarda l'interfaccia, viene adottato lo standard "Combined Charging System (CCS)" promosso dalla Society of Automotive Engineers (SAE) degli Stati Uniti.

Attualmente, il veicolo completamente elettrico Chevrolet Bolt della General Motors utilizza una stazione di ricarica rapida a corrente continua con una potenza nominale di 90 kW, che può percorrere circa 145 chilometri dopo una ricarica di 30 minuti.

D'altro canto, Tesla afferma sul suo sito web ufficiale che è possibile ottenere una carica completa in circa 30 minuti utilizzando la sua stazione di ricarica supercharger di seconda generazione con una potenza nominale di 120 kW. Tesla sta sviluppando una nuova generazione di stazioni di ricarica super con una potenza nominale fino a 240 kW, il cui lancio è previsto per quest'anno.

Lo scorso novembre, BMW, Daimler, Ford e il gruppo Volkswagen hanno annunciato la costituzione di una joint venture, IONITY, che si propone di sviluppare e costruire una rete di ricarica ad alta potenza con una potenza fino a 350 kW per fornire un supporto completo ai veicoli elettrici in tutta Europa. Marchi come Audi e Porsche attribuiscono grande importanza a questo progetto e sperano di realizzare una rete di ricarica superveloce completa per supportare i loro veicoli elettrici con maggiore autonomia di guida che saranno lanciati in futuro.

Attualmente, la nuova supersportiva elettrica al 100% Taycan della Porsche è aperta ai preordini in molti Paesi, con un'autonomia di oltre 500 chilometri. Secondo il piano di Audi, il suo primo SUV completamente elettrico prodotto in serie, l'e-tron, verrà ufficialmente lanciato e pre-venduto a San Francisco, negli Stati Uniti, il 17 settembre. Si prevede che entrerà ufficialmente nel mercato statunitense all'inizio del 2019 e sarà venduto anche in Cina come importazione con un'autonomia di oltre 400 chilometri.

Anche Jaguar, BMW e altri hanno lanciato o pianificano di lanciare veicoli elettrici ad alta autonomia. Al Salone dell'auto di Chengdu del 2018, appena concluso, la Jaguar I-PACE ha attirato molta attenzione. Questa volta, la Jaguar I-PACE ha lanciato quattro versioni del modello, con un prezzo indicativo ufficiale compreso tra 648.000 e 736.800 yuan e un'autonomia di guida ufficiale di 500 chilometri per l'intera serie. La BMW prevede di avviare la produzione della ix3 in Cina nel 2020 e si dice che l'autonomia raggiungerà i 400 chilometri. Per i veicoli elettrici con un'autonomia superiore ai 400-500 chilometri, la tecnologia di ricarica rapida è particolarmente necessaria.

La ricarica rapida ad alta potenza è diventata una tendenza. Il sistema di ricarica rapida da 400 kW di GM è ancora in fase di sviluppo, ma sono già disponibili sul mercato sistemi di ricarica rapida da 350 kW. Ad aprile di quest'anno, ABB, fornitore di apparecchiature energetiche di fama mondiale, ha lanciato il sistema di ricarica ad alta potenza Terra da 350 kW. L'azienda sostiene che per caricare un veicolo elettrico occorrono solo 8 minuti e che è possibile consentirgli di percorrere 200 chilometri, ovvero 25 chilometri al minuto.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.