Le serrature delle portiere Tesla hanno una falla di sicurezza che può essere facilmente rubata in pochi secondi

L'11 settembre, ora di Pechino, il quotidiano The Verge ha riferito che i ricercatori dell'Università di Lovanio in Belgio hanno scoperto un modo per ingannare il sistema di accesso senza chiave della Tesla.

Per l'attacco sono necessari solo circa 600 dollari in apparecchiature radio e informatiche. Per accedere alle chiavi di crittografia programmate in ciascun portachiavi vengono utilizzati hardware quali radio e dispositivi informatici, per poi copiarle e creare in sostanza un nuovo portachiavi. I ladri possono entrare in qualsiasi Model S e andarsene senza far scattare l'allarme

Tesla è stata pioniera nel concetto di sistemi di accesso senza chiave, oggi utilizzati nella maggior parte delle auto di lusso.

L'attacco sembra riguardare solo i veicoli Model S consegnati prima di giugno e Tesla ha corretto la vulnerabilità con una patch rilasciata la scorsa settimana. Ancora più importante, Tesla ha aggiunto una nuova opzione di sicurezza che richiede agli utenti di inserire una password PIN prima di avviare l'auto.

Le auto Tesla hanno già notevoli capacità antifurto perché, anche se l'auto viene rubata, il sistema GPS sempre attivo solitamente consente al proprietario di conoscere la posizione dell'auto in tempo reale.

Non è la prima volta che attacchi di questo tipo scatenano il panico nel settore della sicurezza automobilistica. Per anni, la Volkswagen è stata afflitta da una vulnerabilità di sicurezza nel suo sistema Megamos che ha permesso agli hacker di impersonare la chiave telecomando del proprietario e aprire la portiera dell'auto.

Il modo più efficace per prevenire questo tipo di attacco è ciò che Tesla ha già fatto: utilizzare una crittografia avanzata per impedire che i segnali vengano decifrati. Tuttavia, la potenza della crittografia è limitata dalla limitata potenza di elaborazione della chiave remota.

I ricercatori hanno attribuito la falla di sicurezza ai portachiavi prodotti dall'azienda elettronica britannica Pektron, utilizzati anche nelle auto di marchi come McLaren, Karma e Triumph, consentendo ai ladri di hackerare anche i sistemi di questi marchi.

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