Da gennaio a maggio, il funzionamento complessivo dell'industria automobilistica è stato stabile e i veicoli a nuova energia hanno mantenuto una rapida crescita

L'11 giugno, l'Associazione cinese dei produttori di automobili ha tenuto una conferenza stampa a Pechino per riferire sulla situazione economica dell'industria automobilistica. Le statistiche mostrano che da gennaio a maggio di quest'anno la produzione e le vendite di automobili hanno raggiunto rispettivamente 11,768 milioni e 11,792 milioni, con un incremento rispettivamente del 3,8% e del 5,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Il tasso di crescita delle vendite è stato di 2 punti percentuali superiore rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, mentre da gennaio ad aprile il tasso di crescita è aumentato di 0,9 punti percentuali. La prestazione complessiva è buona.

Secondo le statistiche, i veicoli alimentati da nuove fonti energetiche hanno ancora buone prestazioni. Da gennaio a maggio, la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto entrambe le 328.000 unità, con un aumento rispettivamente del 122,9% e del 141,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, la produzione e la vendita di veicoli puramente elettrici hanno entrambe raggiunto le 250.000 unità, con un incremento rispettivamente del 105,1% e del 124,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso; la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in hanno raggiunto rispettivamente 79.000 e 78.000 unità, con un incremento rispettivamente del 207,3% e del 218,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Nel corso dell'incontro, un responsabile dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha affermato che i veicoli alimentati da nuove fonti energetiche stanno riscuotendo un notevole successo tra i consumatori e che la loro propensione all'acquisto sta gradualmente aumentando. Il graduale aumento delle vendite di veicoli alimentati da nuove energie indica che i consumatori del mercato riconoscono la politica industriale nazionale e che questi si stanno configurando come potenziali modelli di riferimento nel mercato a lungo termine.

Si prevede che, dopo il graduale ritiro della nuova politica di sussidi energetici, le vendite di veicoli a nuova energia potrebbero avere un periodo di tolleranza, ma nel complesso il marchio e la qualità dei veicoli a nuova energia continueranno a migliorare e perfezionarsi e si prevede che la loro competitività aumenterà ulteriormente, il che contribuirà a guidare uno sviluppo sano e ordinato dell'intero settore.

Diminuiscono la produzione e le vendite di SUV, aumentano le incertezze del mercato dei camion pesanti

A maggio, la produzione di automobili è stata di 2,3444 milioni di unità, in calo del 2,26% rispetto al mese precedente e in aumento del 12,84% rispetto all'anno precedente; le vendite sono state pari a 2,2877 milioni di unità, in calo dell'1,37% rispetto al mese precedente e in aumento del 9,61% rispetto all'anno precedente. Tra queste, sono state prodotte 1,9542 milioni di autovetture, in calo del 2,28% rispetto al mese precedente e in aumento dell'11,82% rispetto all'anno precedente; Sono state vendute 1,8894 milioni di autovetture, in calo dell'1,30% rispetto al mese precedente e in aumento del 7,89% rispetto all'anno precedente. La produzione di veicoli commerciali è stata di 390.100 unità, con un calo del 2,15% su base mensile e un aumento del 18,25% su base annua; le vendite sono state pari a 398.300 unità, con un calo dell'1,66% su base mensile e un aumento del 18,62% su base annua.

Tra le principali tipologie di autovetture, rispetto ad aprile, a maggio la produzione e le vendite di veicoli sportivi utilitari (SUV) sono diminuite, la produzione di veicoli multiuso per passeggeri (MPV) è leggermente diminuita e le vendite sono leggermente aumentate. Aumentarono la produzione e le vendite di altri tipi, tra cui il tasso di crescita più significativo delle autovetture crossover per passeggeri. Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, la produzione e le vendite di veicoli multiuso per passeggeri (MPV) sono diminuite, mentre altre tipologie hanno registrato una certa crescita, tra cui il tasso di crescita più rapido delle autovetture di base per passeggeri (berline).

Negli ultimi anni, i SUV sono diventati una tipologia di veicolo molto richiesta sul mercato. Un responsabile dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha sottolineato che, dopo diversi anni di rapida crescita, il calo della produzione e delle vendite di SUV nel breve termine rientra in un intervallo ragionevole. A giudicare dalla base complessiva, il volume di produzione e vendita dei SUV è ancora relativamente elevato. Tuttavia, dall'anno scorso, alcune case automobilistiche hanno iniziato a prestare attenzione al miglioramento del mercato delle berline e hanno spostato su di esso la loro attenzione. Anche le aziende interessate adeguano costantemente la struttura della loro linea di prodotti. Finché avranno le capacità necessarie, continueranno a migliorare i loro prodotti berlina e a riempire lo spazio disponibile in questo mercato. Dopotutto, le berline sono più tecnologiche dei SUV.

Da gennaio a maggio, la produzione e le vendite di autovetture di base (berline) sono state pari a 4,6857 milioni e 4,7306 milioni, in aumento rispettivamente dell'1,89% e del 4,75% rispetto all'anno precedente; la produzione e le vendite di veicoli sportivi utilitari (SUV) sono state pari a 4,3252 milioni e 4,2267 milioni, in aumento rispettivamente del 10,02% e dell'11,66% rispetto all'anno precedente; la produzione e le vendite di veicoli multiuso per passeggeri (MPV) sono state pari a 732.300 e 752.700, in calo rispettivamente del 15,49% e dell'11,12% rispetto all'anno precedente; la produzione e le vendite di autovetture crossover sono state pari a 179.800 e 190.800, in calo rispettivamente del 25,40% e del 30,11% rispetto all'anno precedente.

Tra le principali tipologie di veicoli commerciali, rispetto ad aprile, a maggio la produzione e le vendite di camion sono leggermente diminuite, mentre la produzione e le vendite di autobus sono aumentate in modo significativo; Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, la produzione e le vendite di camion e autobus hanno continuato a crescere rapidamente.

Da gennaio a maggio, la produzione e le vendite di camion sono state pari a 1,6577 milioni e 1,7079 milioni, in crescita rispettivamente dell'8,96% e del 9,27% rispetto all'anno precedente. Tra questi: la produzione e la vendita di autocarri pesanti sono state rispettivamente di 533.800 e 559.800 unità, con un incremento rispettivamente del 12,09% e del 15,16% rispetto all'anno precedente; la produzione e le vendite di autocarri medi sono state rispettivamente di 94.800 e 85.300 unità, con un incremento del 13,29% nella produzione e un decremento del 2,33% nelle vendite; la produzione e le vendite di autocarri leggeri sono state pari a 788.400 e 805.200 unità, con un incremento rispettivamente del 10,96% e del 13,44% rispetto all'anno precedente; la produzione e la vendita di micro-camion sono state rispettivamente di 240.600 e 257.600 unità, con un calo rispettivamente del 4,08% e del 7,90% rispetto all'anno precedente. La produzione e la vendita di autovetture sono state pari a 187.400 e 183.800 unità, in aumento rispettivamente dell'8,22% e del 7,49% rispetto all'anno precedente. Tra questi, la produzione e la vendita di autobus di grandi dimensioni sono state rispettivamente di 29.000 e 27.600 unità, in crescita rispettivamente del 41,69% e del 42,53% rispetto all'anno precedente; la produzione e le vendite di autobus di medie dimensioni sono state rispettivamente di 26.800 e 25.800 unità, in crescita rispettivamente del 42,45% e del 36,25% rispetto all'anno precedente; la produzione e la vendita di autobus leggeri sono state rispettivamente di 131.500 e 130.400 unità, in calo rispettivamente dell'1,73% e dell'1,72% rispetto all'anno precedente.

Per quanto riguarda il mercato dei camion pesanti, un responsabile dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha sottolineato che l'attuale struttura dei trasporti del mio Paese sta cambiando e che i metodi di trasporto su larga scala e a lunga distanza si stanno gradualmente spostando verso ferrovie e energia idraulica. A causa di ciò, la futura crescita del mercato dei camion pesanti dovrà fare i conti con molti fattori sfavorevoli. Alla luce delle attuali politiche industriali e delle caratteristiche dello sviluppo economico, il responsabile competente dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha ritenuto che il mercato dei camion pesanti non crescerà troppo rapidamente quest'anno e che il tasso di crescita mostrerà un costante trend al ribasso, ma manterrà una crescita positiva.

La quota di veicoli a nuova energia è aumentata e l'intero settore ha urgente bisogno di tornare a uno sviluppo di alta qualità

I dati mostrano che a maggio la produzione e le vendite di veicoli a nuova energia hanno raggiunto rispettivamente 96.000 e 102.000 unità, con un aumento rispettivamente dell'85,6% e del 125,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, la produzione e la vendita di veicoli esclusivamente elettrici sono state rispettivamente 77.000 e 82.000, con un incremento rispettivamente del 75,9% e del 112,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso; la produzione e le vendite di veicoli ibridi plug-in sono state rispettivamente di 19.000 e 20.000, con un incremento rispettivamente del 138,8% e del 196,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

A questo proposito, un responsabile dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha affermato che lo scorso anno il volume delle vendite di veicoli a nuova energia è stato di 800.000 unità e si prevede che quest'anno supererà 1 milione di unità. A maggio le vendite di veicoli alimentati da nuove fonti energetiche hanno rappresentato il 4,5%. Guardando all'intero anno, le vendite di veicoli alimentati da nuove fonti energetiche rappresenteranno una percentuale compresa tra il 4,5% e il 5%. Questo fenomeno è legato alle politiche attuali e le tendenze future necessitano di ulteriori osservazioni.

Per quanto riguarda le importazioni ed esportazioni, a maggio le esportazioni di automobili sono cresciute più rapidamente rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Nello stesso mese, le aziende automobilistiche hanno esportato 93.000 veicoli, in calo dell'1% rispetto ad aprile e in aumento del 32,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, mantenendo una crescita relativamente rapida. Per tipologia di veicolo, quel mese sono state esportate 70.000 autovetture, in aumento del 4,3% rispetto ad aprile e del 51,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso; Sono stati esportati 24.000 veicoli commerciali, in calo del 13,9% rispetto ad aprile e del 2,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Secondo le statistiche, da gennaio a maggio le case automobilistiche hanno esportato 412.000 veicoli, con un incremento del 30,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Per tipologia di veicolo, sono state esportate 303.000 autovetture, in aumento del 38,6% rispetto all'anno precedente; Sono stati esportati 109.000 veicoli commerciali, con un aumento del 13,4% rispetto all'anno precedente.

Un responsabile competente dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha sottolineato che la nuova tariffa sulle importazioni di automobili verrà adeguata il 1° luglio. Influenzati da ciò, i consumatori del mercato sono fortemente intenzionati a trattenere i propri soldi e ad aspettare di acquistare. Questa volta la riduzione tariffaria avrà un impatto significativo sulle aspettative di vendita complessive del mercato e i fattori correlati necessitano di ulteriori ricerche e osservazioni. Se quest'anno le importazioni aumenteranno di 300.000 veicoli, pari all'1%, si tratterà di un incremento significativo rispetto agli anni precedenti.

Un responsabile dell'Associazione cinese dei produttori di automobili ha sottolineato che l'industria automobilistica registra da molti anni un tasso di crescita relativamente elevato. In questa fase, il trend operativo di base mantiene una crescita lenta e costante. Il nuovo livello di sviluppo futuro sarà caratterizzato da un'elevata qualità. A tal fine, l'intero settore dovrebbe accelerare la realizzazione di un nuovo modello di sviluppo standardizzato e ordinato.

Con la nuova normalità, il mercato automobilistico sta passando da un'era in cui si puntava sulla capacità produttiva a un'era in cui si punta sulla qualità. I fatti hanno dimostrato che una volta che il mercato entra in uno stato stabile, le imprese sane e competitive si distinguono. Dall'anno scorso, le aziende collegate hanno continuato ad ampliare la propria quota di mercato, adeguando la struttura dei propri prodotti e sfruttando costantemente i propri vantaggi qualitativi. È prevedibile che in futuro il mercato automobilistico cinese, i vantaggi competitivi e i vantaggi in termini di risorse continueranno a concentrarsi e a migliorare. Solo aderendo a questa idea di sviluppo l'industria automobilistica cinese potrà finalmente raggiungere l'obiettivo di diventare più grande e più forte.

Il responsabile competente ha sottolineato che molte nuove forze produttive automobilistiche non hanno ancora formato la commercializzazione, quindi devono rallentare la capacità produttiva e il tasso di crescita. Anche i dipartimenti nazionali competenti devono rafforzare costantemente le linee guida per lo sviluppo del settore, per garantire la qualità dell'intero veicolo. Che si tratti di una nuova forza produttrice di automobili o di un produttore di veicoli tradizionale, secondo il piano di sviluppo a medio e lungo termine, tutti dovranno orientarsi verso "grandi terminali mobili, unità di accumulo di energia e spazio dati". Tuttavia, nel processo di realizzazione del nuovo modello dell'industria automobilistica, la prima condizione è quella di concentrarsi sul miglioramento delle capacità fondamentali.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.