Il 25 giugno il Ministero dei Trasporti ha tenuto la consueta conferenza stampa. Nel corso dell'incontro, Mao Jian, vice ispettore del Dipartimento di pianificazione globale del Ministero dei trasporti, ha presentato le principali misure adottate dal Ministero dei trasporti per combattere la dura battaglia contro l'inquinamento. Mao Jian ha affermato che nel 2020 il settore dei trasporti dovrà raggiungere l'obiettivo prefissato di "completare con successo la battaglia contro l'inquinamento causato dai trasporti". A tal fine, il Ministero dei Trasporti adatterà la struttura dei trasporti e aumenterà gli investimenti nella costruzione di ferrovie merci. Allo stesso tempo verrà promosso l'uso di veicoli alimentati da nuove energie. Entro la fine del 2020, tutti gli autobus nelle aree edificate dei comuni direttamente dipendenti dal governo centrale, dei capoluoghi di provincia e delle città con status di pianificazione autonoma in aree chiave saranno sostituiti con veicoli a energia nuova. Mao Jian ha chiarito che, in conformità con lo spirito e i requisiti specifici della Conferenza nazionale per la protezione ecologica e ambientale tenutasi a maggio di quest'anno, il Ministero dei trasporti rafforzerà l'ammodernamento della struttura dei veicoli e promuoverà l'uso di veicoli a nuova energia nella fase successiva. I veicoli operativi nei principali porti, aeroporti, scali ferroviari, ecc. saranno sostituiti con veicoli alimentati da energia nuova o pulita. "Promuovere l'applicazione di nuova energia ed energia pulita è una delle misure importanti per il trasporto verde, che favorisce l'ottimizzazione della struttura delle attrezzature di trasporto e il miglioramento dell'efficienza delle attrezzature di trasporto e del livello di efficienza energetica generale. Il nostro dipartimento aumenterà l'applicazione di veicoli a nuova energia ed energia pulita nel trasporto pubblico urbano, taxi, distribuzione urbana, corriere espresso, aeroporti, scali merci ferroviari, porti in aree chiave e altri settori. Collaborare con i dipartimenti competenti per realizzare la costruzione di strutture di ricarica nelle aree di servizio autostradali e negli aeroporti. Entro la fine del 2020, il numero di veicoli a nuova energia nel trasporto pubblico urbano, taxi e distribuzione urbana raggiungerà quota 600.000." ha affermato Mao Jian. il mio Paese sta aumentando costantemente i propri sforzi per promuovere veicoli alimentati da nuove energie. I dati pubblici mostrano che attualmente circa 250 milioni di persone scelgono ogni giorno il trasporto pubblico in tutto il Paese e che il settore ha promosso e utilizzato in totale più di 300.000 nuovi veicoli energetici. Secondo i dati pubblicati dal Beijing Public Transport Group, l'ente operativo del trasporto pubblico terrestre di Pechino, la quota di autobus a energia pulita e a nuove energie nel Beijing Public Transport Group è aumentata dal 44,95% nel 2015 al 60,7% dal 2015 al 2017, con un incremento del 15,75%. Nonostante ciò, a meno di due anni dal 2020, l'obiettivo di promuovere 600.000 veicoli a energia nuova sembra ancora piuttosto scoraggiante. Han Shiyi, vicepresidente della China Communications News Agency, ha sottolineato che la promozione e l'applicazione di autobus a nuova energia incontrano ancora molte difficoltà. In primo luogo, a causa dell'impatto dei costi delle batterie, della mancanza di industrializzazione e di scala dei componenti chiave, nonché dello sviluppo tecnologico, il prezzo di acquisto dei nuovi autobus energetici è generalmente elevato, mentre i sussidi nazionali diminuiscono di anno in anno. I sussidi per l'acquisto e la gestione di autobus a energia nuova sono limitati da fattori finanziari locali. Anche il Ministero dei Trasporti sta adottando attivamente misure in tal senso. Nel corso dell'incontro di scambio di esperienze sui percorsi di autobus ad alta qualità alimentati da nuove energie, tenutosi il 27 maggio, un responsabile del Ministero dei trasporti ha dichiarato che si coordinerà attivamente con il dipartimento finanziario per coordinare ragionevolmente i fondi adeguati per i sussidi sui prezzi del carburante per il trasporto passeggeri rurale e per i taxi, al fine di sostenere lo sviluppo del trasporto pubblico e la promozione e l'applicazione di veicoli ad energia nuova, e promuovere la selezione prioritaria di veicoli ad energia nuova per autobus nuovi e aggiornati. Tuttavia, alcuni addetti ai lavori del settore hanno affermato che, sebbene alcune compagnie di autobus continuino a chiedere che le politiche di sovvenzioni continuino a essere rafforzate, se vogliono davvero sviluppare l'industria dei veicoli a nuova energia, "la mano del governo" non può continuare a sostenerla. Deve inoltre fare affidamento sulle stesse compagnie di autobus affinché sfruttino il loro potenziale, raggiungano l'autofinanziamento, trovino un modello di finanziamento adatto all'azienda stessa e riducano gli investimenti di capitale. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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