Singularity iS6 sarà lanciato alla fine dell'anno con un prezzo di prevendita a partire da 200.000 yuan. La fabbrica OEM è JAC Motors, proprio come NIO.

Bisogna dire che nell'era di Internet mobile molti elementi tradizionali della nostra vita quotidiana sono stati eliminati. Negli ultimi anni, con il vivace sviluppo dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche, gli artigli di Internet si sono estesi anche all'industria automobilistica tradizionale e sempre più aziende Internet vogliono estendere la produzione automobilistica oltre confine. Alcuni hanno avuto successo, come il lancio di successo di NIO ES8, mentre altri hanno subito fallimenti, come LeTV Auto. Anche le case automobilistiche emergenti come Xpeng e Youxia si stanno preparando al successo. Ora, Singularity Motors ha annunciato ufficialmente che il suo primo modello prodotto in serie sarà disponibile per la vendita alla fine di quest'anno. Si prevede che il prezzo post-sovvenzione sarà compreso tra 200.000 e 300.000 yuan e che nei prossimi tre anni saranno aperti 200 negozi esperienziali in tutto il Paese.

A giudicare dalle ultime notizie, non vi è alcuna indicazione che Singularity Motors abbia ottenuto la qualifica per produrre veicoli a nuova energia, e Singularity Motors non compare nell'elenco del Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica. Ma nel 2016, Singularity Motors ha fondato un parco industriale per auto intelligenti nella zona di sviluppo economico e tecnologico di Anhui Tongling. Considerata la precedente esperienza positiva di NIO ES8 nel trovare JAC Motors per la produzione OEM, temo che questa volta Singularity Motors stia prendendo di mira anche JAC.

Vale la pena sottolineare che Singularity ha effettivamente messo in gioco lo spirito innovativo di Internet in termini di forza del prodotto. La griglia anteriore e quella posteriore della Singularity iS6 sono dotate di un sottile display LED, che può essere personalizzato in base alla personalità del proprietario per visualizzare il logo dell'auto, il nome, ecc., il che è estremamente tecnologico e futuristico. Anche le maniglie nascoste delle portiere e il design a doppia porta contribuiscono notevolmente a conferire un tocco di classe al veicolo.

L'intero abitacolo è rivestito da una grande quantità di pelle marrone, con uno schermo LCD da 12,3 pollici e un ampio schermo di controllo centrale da 15,6 pollici che supporta la funzione di rotazione, facendo sì che la nuova auto trasmetta una sensazione unica sia dentro che fuori, come se provenisse da un pianeta alieno. La nuova vettura sarà dotata di sistema di interconnessione per telefoni cellulari, display head-up HUD, sistema di interconnessione intelligente di bordo, aggiornamento dell'aria OTA, 15 altoparlanti Harman Kardon, avviamento con un pulsante, freno a mano elettronico, tetto apribile panoramico, schermi interattivi a LED anteriori e posteriori all'esterno dell'auto e altre configurazioni a seconda del modello.

In futuro, la vettura sarà lanciata in due modelli, una versione sportiva e una versione fashion, con opzioni a 5 e 7 posti. Allo stesso tempo, l'auto ha un'autonomia di 400 km secondo il ciclo NEDC europeo e può percorrere 320 km in un'ora in modalità di ricarica rapida. In futuro verrà lanciata anche una versione con batteria sostituibile. Per quanto riguarda le dimensioni della nuova vettura, la sua lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 4900/1950/1750 mm, mentre il passo è di 2960 mm. L'auto si posiziona come un SUV di medie dimensioni completamente elettrico.

Osservando questo, scopriamo quanto la strategia di Singularity Motors sia simile a quella di NIO. Entrambi hanno introdotto soluzioni al problema della ricarica mediante la sostituzione delle batterie. Tuttavia, il primo modello di NIO ES8 si posiziona come un SUV di medie-grandi dimensioni con un prezzo di partenza di oltre 400.000 yuan. Forse il modello è troppo lontano dalla realtà, il che porterà NIO a lanciare in futuro un modello NIO ES6 di livello inferiore. Presumibilmente diventerà il più grande concorrente di Singularity iS6. Se la Singularity iS6 potrà essere prodotta in serie con successo, il produttore OEM sarà molto probabilmente JAC. Considerando che le vendite della JAC Motors sono diminuite di anno in anno, l'azienda può sopravvivere solo grazie ai sussidi per i veicoli alimentati da nuove fonti energetiche. Il suo valore più grande al momento è probabilmente quello di essere un OEM per le nuove forze produttrici di automobili su Internet che hanno urgente bisogno di qualifiche.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.