In futuro, GAC New Energy lancerà almeno due nuovi prodotti ogni anno per rendere i veicoli elettrici non più auto modificate.

Con l'industria automobilistica che mostra nuove tendenze di evoluzione tecnologica e il continuo stimolo delle relative politiche nazionali, i veicoli a nuova energia o puramente elettrici sono diventati sempre più comuni sul mercato.

Ma per i produttori di automobili tradizionali, le linee di prodotti ampliate per veicoli elettrici si basano spesso su veicoli a combustibile già esistenti. Secondo Gu Huinan, direttore generale di GAC New Energy, la stragrande maggioranza dei veicoli elettrici attualmente sul mercato sono "auto modificate" che hanno sostituito i veicoli a combustibile con sistemi di propulsione elettrica. Queste auto non sono progettate secondo le caratteristiche dei veicoli elettrici. Alcuni addirittura sacrificano i sedili posteriori e lo spazio della ruota di scorta nel bagagliaio per ospitare la batteria.

Per questo motivo, al Salone dell'auto di Guangzhou del 2017, GAC New Energy, che ha debuttato per la prima volta come marchio indipendente, ha trasmesso il concetto del suo marchio: dire addio alle "auto modificate" per i veicoli elettrici. Allo stesso tempo, facendo leva sui suoi vantaggi nella tecnologia di elettrificazione di base e nell'intelligenza automobilistica, lancerà almeno due nuovi prodotti ogni anno in futuro e si impegnerà a cogliere l'opportunità per i marchi automobilistici cinesi di superare la concorrenza nella nuova era energetica.

Il mercato dei veicoli esclusivamente elettrici sta per esplodere. La chiave è padroneggiare cinque tecnologie fondamentali

Secondo i dati pubblicati dall'Associazione cinese dei produttori di automobili, a ottobre di quest'anno le vendite di veicoli elettrici nel mio Paese hanno raggiunto quasi 1,5 milioni di unità e sono state installate circa 200.000 stazioni di ricarica pubbliche in tutto il Paese, il primo Paese al mondo.

Allo stesso tempo, la Cina non è solo il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo, ma anche quello in più rapida crescita. Nei prossimi cinque anni circa, con il miglioramento della densità energetica delle batterie, lo sviluppo di tecnologie leggere e la diffusione della tecnologia di ricarica rapida CC ad alta potenza, i veicoli puramente elettrici con un'autonomia di 500-600 km, tempi di ricarica ridotti a 30 minuti o addirittura a meno di 10 minuti e prezzi prossimi ai modelli HEV diventeranno probabilmente la norma sul mercato, e l'intero mercato inaugurerà un periodo di crescita esplosiva.

Seguendo questa tendenza del momento, dopo anni di accumulo, il Gruppo GAC ha ormai padroneggiato cinque tecnologie chiave di base: batterie, motori, controlli elettronici, accoppiamento elettromeccanico e integrazione di sistema, e ha creato due principali serie di prodotti: plug-in e puramente elettrici. Ha lanciato consecutivamente una serie di prodotti tra cui GA3S PHEV, GS4 PHEV e il SUV intelligente completamente elettrico GE3.

Per quanto riguarda i prodotti specifici, essendo l'unico modello di SUV completamente elettrico in Cina attualmente costruito su una piattaforma dedicata esclusivamente all'elettrico, il GE3 ha un'autonomia complessiva di oltre 310 km e una massima di 475 km. Grazie all'impiego delle batterie al litio di ultima generazione Trumpchi e alla tecnologia di ricarica rapida, è possibile caricarla all'80% in 30 minuti. Inoltre, è dotato del motore sincrono a magneti permanenti leader al mondo, in grado di sviluppare una coppia massima di 290 Nm e una potenza massima di 132 kW, e di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 9,3 secondi.

La rete intelligente sta accelerando e le auto a guida autonoma L4 saranno su strada nel 2019

GAC New Energy non solo sta accelerando il ritmo di sostituzione delle auto del futuro con motori elettrici, ma si concentra anche sulla costruzione di veicoli elettrici puri e intelligenti di livello mondiale.

In termini di intelligenza, GAC è la prima azienda automobilistica in Cina a lanciarsi nel campo della ricerca sulle auto senza conducente. In occasione di questo Guangzhou Auto Show, GAC New Energy ha anche rivelato i piani per lanciare una nuova generazione di prodotti con capacità di guida altamente automatizzate di livello L4 nel 2019. Allo stesso tempo, date le differenze nelle politiche rilevanti tra i paesi, questo prodotto potrebbe essere lanciato per la prima volta nel mercato statunitense.

Inoltre, GAC è anche la prima azienda a sviluppare in modo indipendente la soluzione T-BOX per Internet mobile a bordo dei veicoli. Con quasi 400.000 veicoli attualmente installati, è anche l'azienda con il più grande volume effettivo di installazioni. L'anno prossimo, GAC New Energy combinerà anche la tecnologia 5G per lanciare una nuova generazione di sistemi Internet a bordo dei veicoli, allo scopo di realizzare un'interconnessione fluida di più terminali.

Ciò che è ancora più degno di nota è che in futuro GAC New Energy si concentrerà anche sui servizi di marketing e sui viaggi intelligenti, puntando sulla creazione di cinque piattaforme principali, tra cui cockpit digitale, funzionamento TSP, durata dell'auto, piattaforma cloud e applicazione dati, nonché accelerando la distribuzione di prodotti condivisi.

Si ritiene che all'inizio del prossimo anno GAC New Energy lancerà la versione condivisa GE3 e in seguito una serie di modelli condivisi di fascia alta per offrire agli utenti servizi di viaggio condivisi di qualità superiore.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.