La perdita netta di Tesla nel primo trimestre è stata di quasi 400 milioni di dollari. Il modello 3 sarà prodotto in serie come da programma

Nel primo trimestre del 2017, i ricavi di Tesla hanno raggiunto un livello record, ma la perdita netta è aumentata. Tuttavia, questo non sorprende per Tesla, che è impegnata nella produzione del Model 3.

Il 4 maggio, ora di Pechino, il produttore americano di auto elettriche Tesla ha pubblicato il suo rapporto finanziario del primo trimestre del 2017. Il rapporto finanziario mostra che il fatturato totale di Tesla nel primo trimestre è stato di 2,696 miliardi di dollari, con un incremento del 135% rispetto all'anno precedente e stabilendo un nuovo record di fatturato in un singolo trimestre nella storia dell'azienda; la perdita netta attribuibile agli azionisti ordinari è stata di 397 milioni di dollari USA, in aumento rispetto ai 282 milioni di dollari USA registrati nello stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, il fatturato del settore automobilistico è stato di 2,29 miliardi di dollari, con un incremento annuo del 123%; il fatturato del settore della produzione e dell'accumulo di energia è stato di 214 milioni di dollari, con un incremento dell'841% rispetto all'anno precedente.

La crescita del reddito operativo di Tesla è stata dovuta principalmente a un forte incremento delle consegne di veicoli. Nel primo trimestre di quest'anno, Tesla ha consegnato più di 25.000 veicoli, con un incremento annuo di quasi il 69%. Tra queste, il volume di consegne della Model S è stato di 13.500 unità, con un incremento annuo del 5,9%; il volume delle consegne del Model X è stato di 11.200 unità, con un incremento annuo del 21,5%. Nel suo rapporto finanziario del 2016, Tesla aveva previsto che avrebbe consegnato tra 47.000 e 50.000 veicoli nella prima metà di quest'anno e attualmente ha raggiunto il 50% del suo obiettivo.

Jack Nerad, analista di mercato presso Kelly Blue Book, una società di valutazione automobilistica professionale negli Stati Uniti, ha affermato: "Sebbene le vendite di Tesla siano aumentate del 69%, le performance di vendita del primo trimestre sono impressionanti. Ma gli investitori si aspettano di vedere non solo vendite, ma vendite redditizie". Dal 2010, Tesla ha avuto solo due trimestri redditizi nella sua storia come società quotata.

Per gli investitori, la questione più preoccupante è la produzione di massa del Model 3 di Tesla. Tesla aveva precedentemente annunciato che il Model 3 sarebbe entrato in produzione di massa a luglio di quest'anno. Per raggiungere questo obiettivo, Tesla ha investito molti soldi nella produzione. Inoltre, Tesla deve ampliare la rete di ricarica, i punti vendita al dettaglio e i centri di assistenza necessari per l'auto. Se a ciò si aggiunge l'acquisizione di SolarCity nel novembre dello scorso anno e altri fattori, Tesla ha subito un'enorme perdita nel primo trimestre di quest'anno.

In una lettera agli azionisti, Tesla ha annunciato che quest'anno aggiungerà 100 punti vendita al dettaglio, punti di consegna e punti di assistenza in tutto il mondo. Anche l'attesissima Model 3 entrerà in produzione come previsto a luglio. Tesla prevede che la produzione settimanale del Model 3 raggiungerà le 5.000 unità quest'anno e le 10.000 l'anno prossimo. Attualmente gli ordini del Modello 3 hanno raggiunto quasi le 400.000 unità. Se tutti questi ordini verranno consegnati, Tesla sarà in grado di conseguire profitti trimestrali sostenuti.

Tuttavia, consegnare la Model 3 in tempo non è un compito facile per Tesla. Oggi la produzione del Model 3 è ancora in corso e alcuni dei miglioramenti di fabbrica necessari per produrlo vengono ancora perfezionati. Solitamente, le case automobilistiche completano la costruzione delle attrezzature necessarie diversi mesi prima che la vettura sia pronta per la produzione, in modo da avere tempo a sufficienza per testarla in dettaglio.

L'anno scorso è iniziata la costruzione della fabbrica di super batterie in Nevada, progettata da Tesla per un valore di 5 miliardi di dollari. Tesla prevede inoltre di investire altri 350 milioni di dollari per costruire una linea di produzione nella fabbrica di super batterie per realizzare motori elettrici e componenti del cambio. La Model 3 viene prodotta nello stabilimento Tesla di Fremont, in California, ma il motore elettrico della Model 3 viene prodotto su una linea di produzione costruita nella Gigafactory. Per Tesla, spostare la linea di produzione dei motori elettrici alla Gigabattery Factory in Nevada contribuirà a massimizzare la capacità produttiva di automobili dello stabilimento di Fremont.

Tuttavia, Musk è anche preoccupato che la produzione della Model 3 possa avere ripercussioni sulla Model S. "Una delle nostre sfide è dissipare i malintesi sulle differenze tra la Model S e la Model 3". Tesla ha affermato in una nota che alcune persone credono che la Model 3 sia un'evoluzione della Model S, ma ciò è errato. Rispetto alla Model 3, la Model S ha un'autonomia maggiore, un'accelerazione più rapida, più cavalli e uno spazio più spazioso per i passeggeri.

Di recente, il valore di mercato di Tesla è salito alle stelle, superando a un certo punto anche Ford e General Motors. "Tesla è sull'orlo di una trasformazione importante. I risultati del primo trimestre dimostrano solo che Tesla ha fatto progressi, ma i report finanziari per i prossimi tre-sei mesi sono la chiave, che determinerà la performance operativa di Tesla nel 2017." Karl Brauer, editore di Kelly Blue Book, ha affermato che, dati gli attuali risultati operativi di Tesla, da una prospettiva di investimento un simile valore di mercato sembra troppo elevato.

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