Tesla richiama 53.000 veicoli per sostituire i freni di stazionamento elettronici

Tesla ha annunciato di recente che richiamerà 53.000 veicoli elettrici Model S e Model X a causa di un "difetto di fabbricazione" in un ingranaggio dei freni del veicolo. I veicoli sono stati prodotti tra febbraio e ottobre 2016.

Sebbene Tesla ritenga che solo una piccola percentuale dei dispositivi di freno di stazionamento rappresenti un rischio per la sicurezza, ha comunque deciso di richiamare proattivamente 53.000 veicoli problematici per sostituire i nuovi freni di stazionamento.

Tesla ha descritto il problema del veicolo in un'e-mail inviata agli utenti giovedì (20 aprile, ora locale): "Tesla ha recentemente scoperto un potenziale problema di fabbricazione con i freni di stazionamento elettronici di alcuni veicoli Model S e Model X, che potrebbe causare il mancato rilascio dei freni. Riteniamo che questo problema non causerà problemi di sicurezza per i proprietari di Tesla e non abbiamo ricevuto una singola segnalazione di incidenti stradali o lesioni correlate al problema di cui sopra. Tuttavia, per eccesso di cautela, prenderemo l'iniziativa di richiamare per sostituire il freno di stazionamento elettronico."

Tesla ha affermato di "non aver ricevuto segnalazioni di problemi al sistema frenante nel stabilizzare un veicolo parcheggiato o nel fermarlo in situazioni di emergenza", ma l'azienda ha comunque deciso di sostituire proattivamente il freno di stazionamento elettronico.

Fornitori terzi

Questa volta, le "piccole parti" che rappresentano potenziali pericoli per la sicurezza sono state fornite da un fornitore terzo chiamato Brembo. Tesla ritiene che il dispositivo non sia stato prodotto correttamente, ma che riguardi non più del 5% dei 53.000 veicoli Model X e Model S prodotti. Questo pericolo nascosto non ha alcun impatto sul sistema frenante convenzionale e quindi non rappresenta un rischio diretto per la sicurezza del veicolo. Tuttavia, se il cambio è danneggiato, il freno di stazionamento elettronico si bloccherà e l'auto non sarà più in grado di muoversi. Inoltre, la progettazione del dispositivo impedisce all'azienda di stabilire con esattezza quali veicoli saranno interessati.

Gli ingranaggi sono stati forniti da una divisione dell'italiana Brembo. "Stiamo lavorando con Tesla per garantire che il problema venga risolto rapidamente", ha affermato un portavoce di Brembo North America in una e-mail.

L'anno scorso la Tesla ha prodotto complessivamente 84.000 veicoli e il numero di richiami sopra indicato equivale al 63% della produzione dell'anno scorso. Il momento giusto per questo massiccio richiamo è sbagliato, poiché il CEO di Tesla, Elon Musk, sta attualmente lavorando duramente per espandere la capacità produttiva e realizzare veicoli Model 3 che la gente comune possa permettersi. Tesla prevede di produrre 500.000 veicoli nel 2018 e 1 milione di veicoli nel 2020.

Influenzato da questa notizia, il prezzo delle azioni Tesla è sceso dell'1% il 20, chiudendo a 302,51 dollari.

Problema di richiamo

Tesla ha affermato che l'azienda emetterà a breve un avviso di richiamo ufficiale per i proprietari delle auto interessate e incaricherà i professionisti del centro di assistenza locale di sostituire le parti problematiche dei veicoli. L'intero processo non durerà più di 45 minuti. I proprietari di veicoli richiamati possono guidarli senza preoccupazioni prima del richiamo.

Tesla avvierà da subito il piano di sostituzione del freno di stazionamento elettronico, ma prevede che l'intero lavoro di sostituzione continuerà fino a ottobre di quest'anno.

Per quanto riguarda l'impatto del richiamo sulle condizioni operative dell'azienda, Tesla ha affermato che l'incidente non avrebbe avuto un impatto sostanziale sulla situazione finanziaria dell'azienda, poiché i costi di sostituzione sarebbero stati sostenuti da Brembo.

In passato, Tesla ha avviato richiami proattivi, come quello di 2.700 Model X per risolvere un problema con i sedili della terza fila; Un altro richiamo recente è stato effettuato per riparare alcuni adattatori di connessione mobile. Nel novembre 2015, la Tesla ha richiamato 90.000 veicoli Model S a causa di una segnalazione secondo cui le cinture di sicurezza delle auto non erano allacciate correttamente.

A differenza di altre case automobilistiche, Tesla non dispone di una rete di concessionari in franchising che gestisca i problemi di vendita e assistenza, per cui incontra molte difficoltà nelle riparazioni successive al richiamo. Tesla serve i clienti attraverso una rete di circa 135 centri di assistenza e tecnici mobili. Un portavoce di Tesla ha dichiarato in una e-mail che "la manutenibilità non è un problema" e che i tecnici mobili sono in grado di gestire le riparazioni.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.