Per la prima volta la Cina diventa il più grande mercato singolo per Cadillac

Grazie alla rapida crescita di Cadillac in Cina nell'ultimo anno, a gennaio di quest'anno il suo mercato più grande si è spostato in Cina.

Essendo un marchio di lusso americano di lunga data, il mercato interno statunitense è sempre stato il principale mercato di vendita per Cadillac. Tuttavia, data la rapida crescita di Cadillac in Cina nell'ultimo anno, a gennaio di quest'anno il mercato più grande per Cadillac si è spostato in Cina. È la prima volta nella storia del marchio che le vendite in un mercato estero superano quelle nel mercato nazionale.

Secondo le ultime notizie, a gennaio 2017 le vendite di Cadillac nel mercato cinese hanno di gran lunga superato quelle negli Stati Uniti, un traguardo raggiunto dal marchio di auto di lusso della General Motors. A gennaio, Cadillac ha venduto 18.000 nuove auto sul mercato cinese, con un incremento del 116% rispetto all'anno precedente. Nello stesso periodo, le vendite sul mercato statunitense sono diminuite anziché aumentare, attestandosi a 10.300 veicoli. Grazie a ciò, per la prima volta la Cina supera gli Stati Uniti e diventa il più grande mercato mondiale per Cadillac.

A gennaio, Cadillac ha venduto complessivamente 29.800 veicoli in tutto il mondo, con un incremento annuo del 44,2%, di cui il 60% in Cina. In quanto modello successore della SRX, la XT5, lanciata appena l'anno scorso, è diventata il modello principale che ha trainato la crescita delle vendite. A gennaio sono stati venduti in tutto il mondo 11.900 modelli XT5, con un incremento del 51,7% rispetto all'anno precedente, pari a oltre il 40% delle vendite totali.

Ciò è ovviamente inscindibile dalla rapida crescita di Cadillac in Cina avvenuta lo scorso anno. Nel 2016, Cadillac ha venduto in Cina un totale di 118.000 veicoli, con un incremento annuo del 47,5%, superando con successo il traguardo delle 100.000 unità e a un passo dal conquistare il primo posto nel marchio di lusso di seconda fascia, dominato per molti anni da Jaguar Land Rover; in termini di vendite globali, Cadillac è aumentata dell'11%, il massimo degli ultimi 30 anni, seconda solo ai 170.000 veicoli negli Stati Uniti. Secondo il rapporto finanziario, le vendite di Cadillac negli Stati Uniti sono diminuite del 3% lo scorso anno.

Cadillac non è arrivata troppo tardi nel suo ingresso in Cina. Da quando SAIC-GM ha assemblato la Cadillac nel 2009, ha iniziato il processo di localizzazione. Tuttavia, tra i marchi di lusso di seconda fascia, questo marchio automobilistico presidenziale degli Stati Uniti si colloca da tempo nella fascia media del mercato in termini di vendite. Solo con il lancio di XTS nel 2013 il posizionamento del prodotto cominciò a diventare chiaro e l'immagine del marchio cominciò a consolidarsi gradualmente. Rispetto al decennio scorso, la Cadillac, arrivata in ritardo, oggi è finalmente tornata in carreggiata.

Tuttavia, nel 2016, Cadillac sembrò improvvisamente aver capito qualcosa e il suo volume di vendite salì alle stelle, posizionandosi al vertice dei marchi di lusso di seconda fascia. Dalla seconda metà del 2016, le vendite di Cadillac sono aumentate di oltre il 50% per cinque mesi consecutivi, con un incremento a novembre del 161,5% e vendite all'ingrosso mensili pari a 13.606 unità.

All'inizio del 2016, lo stabilimento Cadillac di Jinqiao, Shanghai, è entrato ufficialmente in produzione. Il presidente della Cadillac, Johan de Nysschen, ha affermato che quasi tutte le case automobilistiche in Cina stanno offrendo sconti, soprattutto dopo l'aumento delle auto di fascia bassa in Cina; sempre più case automobilistiche cinesi all'estero stanno facendo del loro meglio per ridurre i costi e comprimere i prezzi.

Secondo il piano di SAIC-GM, oltre il 95% dei modelli Cadillac saranno prodotti localmente entro il 2018 e l'azienda punta ad aumentare la sua quota di mercato nel mercato cinese delle auto di lusso al 10% entro il 2020. Attualmente, i modelli Cadillac prodotti localmente in Cina includono quattro modelli: ATS-L, XT5, XTS e CT6.

Dopo il lancio della sua prima grande berlina di lusso, la CT6, Cadillac lancerà sei nuovi modelli consecutivi, che copriranno tutti i livelli di berline e SUV. Secondo il precedente processo di sviluppo della localizzazione di GM, si prevede che cinque delle nuove auto saranno prodotte a livello nazionale.

Il nuovo piano di produzione comprende un piccolo SUV, il SUV compatto XT3 e un nuovo SUV di medie-grandi dimensioni XT7. Si prevede che le tre nuove auto saranno lanciate dopo il 2020, nel 2018 e nel 2019. Ad eccezione della decappottabile di lusso di medie dimensioni, si prevede che CT2, CT3, XT2, XT3 e XT7 saranno tutte prodotte in Cina. Esiste anche un modello MPV.

Nysschen ha affermato: "Nel 2016, le vendite globali di Cadillac hanno stabilito un nuovo record negli ultimi 30 anni. Cadillac continuerà la sua forte crescita delle vendite nel 2017. Vediamo che le vendite di Cadillac stanno raggiungendo uno sviluppo sostenibile rivoluzionario, soprattutto in Cina. La Cina è diventata il principale motore di crescita di Cadillac".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.