La vita è bella. Dopo essere stato messo alle strette da LeEco, Yidao ha raggiunto i tre milioni di obiettivi con sei mesi di anticipo.

Qualche giorno fa, Yidao ha pubblicato una serie di poster con il tema "Addio, non giochiamo più", che hanno spinto gli estranei a ipotizzare che "Yidao abbia finito i soldi e sia finito". Oggi l'incidente pieno di suspense è stato finalmente risolto.

Zhou Hang, fondatore e CEO di Yidao, ha scherzato: "Yidao sta andando bene. Come può un'azienda affiggere manifesti quando sta per andare in bancarotta?"

Ha poi annunciato che gli ordini giornalieri completati da Yidao avevano superato 1 milione. Finora, i tre milioni di obiettivi prefissati da Jia Yueting, presidente di LeTV, per Yidao all'inizio dell'anno, vale a dire un milione di ordini giornalieri, un milione di nuovi autisti e un milione di nuovi veicoli, sono stati completati con sei mesi di anticipo rispetto alla scadenza prevista.

Qual è dunque la storia del ritorno in vita di Yidao dalla morte?

L'unico esempio di rinascita dell'industria di Internet

Chi conosce Yidao sa che, dopo lo scoppio della guerra delle auto private l'anno scorso, Yidao ha avuto un periodo di crisi ed era addirittura sull'orlo dell'estinzione.

Ma la svolta arrivò nella seconda metà dell'anno, quando LeTV le porse un ramoscello d'ulivo.

Quando LeEco ha acquisito una quota del 70% di Yidao per 700 milioni di dollari nell'ottobre dello scorso anno, Yidao ha avviato un disperato contrattacco. Nei 246 giorni trascorsi dall'investimento di LeEco al 21 giugno, gli utenti e la quota di mercato di Yidao hanno continuato a crescere in modo esponenziale, rendendolo l'unico esempio leggendario di rinascita nel settore di Internet fino a oggi.

"Nei 246 giorni trascorsi da quando LeEco ha acquisito una quota di Yidao, il suo sviluppo quotidiano ha battuto ogni record. Ora, con il raggiungimento di 'un milione di ordini giornalieri', Yidao ha completato il suo obiettivo annuale di tre milioni con sei mesi di anticipo." Zhou Hang ha anche annunciato gli ultimi dati di Yidao durante la conferenza stampa: Yidao detiene una quota del 30% del mercato delle auto private e il suo GMV (volume lordo delle merci) ha superato Uber, classificandosi al secondo posto nel settore.

Gli ultimi dati mensili di iResearch mostrano che l'utilizzo mensile totale di Yidao ad aprile è stato di 46,213 milioni di volte, superando Uber di 8,1224 milioni di volte (quello di Uber era di 38,0906 milioni di volte) e quasi 9 volte quello di Shenzhou Zhuanche. Gli ultimi dati settimanali di iResearch mostrano che a partire dalla settimana del 30 maggio, gli utenti attivi settimanali di Yidao erano 2,3708 milioni, quelli di Uber erano 1,5929 milioni e gli utenti attivi settimanali di Uber erano solo un settimo di quelli di Yidao.

Il raggiungimento dell'obiettivo annuale di tre milioni in anticipo ha permesso a Yidao di crescere rapidamente, passando dall'essere una piccola e bella azienda a una popolare piattaforma di servizi di car sharing. Allo stesso tempo, dimostra anche che, grazie alla sinergia ecologica inversa di LeTV, i vantaggi esclusivi di Yidao possono svolgere un ruolo più importante e Yidao ha la capacità e la forza di offrire a più utenti un'esperienza di car sharing migliore.

"Yidao ha scritto la prima leggenda di resurrezione nella storia del business su Internet in 246 giorni. Da oggi, Yidao non è più solo il nome di un'azienda. C'è un fenomeno che può essere chiamato 'Yidao' e uno spirito che può essere chiamato 'Yidao'. Spero che tutti coloro che si sforzano di avviare un'attività nella crudele competizione possano 'combattere come Yidao' e credere che un miracolo accadrà all'ultimo momento." ha affermato Zhou Hang.

Da Eco-Private Car a Eco-Private Car Yidao ha anche un diagramma Bagua

Quando si parla di LeTV non si può non menzionare l'ecosistema. Quando si parla di ecosistema, ciò in cui LeTV è più brava è disegnare il diagramma Bagua. Allo stesso modo, Yidao non fa eccezione.

Il cambio di nome da Yidao Car Rental a "Yidao" dice addio alla parola "autonoleggio", simboleggiando il vero inizio della costruzione di un ecosistema aperto di auto condivise da parte di Yidao.

"Avevamo detto prima che non avremmo più giocato a questo gioco perché volevamo andare oltre la parola 'auto privata' e dire addio alle pratiche tradizionali del settore. Vogliamo giocare con cose più grandi e creare un nuovo mondo più grande. Questo è l'ecosistema di Yidao e lo chiamiamo: l'ecosistema dell'auto condivisa", ha detto Zhou Hang.

In quanto sottoecosistema di LeTV, l'ecosistema di auto condivise che Yidao intende realizzare è in linea con l'ecosistema LeTV. La piccola differenza è che l'ecosistema Yidao è costituito da quattro collegamenti: "piattaforma + servizio + applicazione + terminale". Gli utenti dell'ecosistema Yidao includono principalmente passeggeri e proprietari di auto. È sulla base delle esigenze di queste due parti che viene costruito un circuito chiuso condiviso.

Secondo il piano, in futuro, le fonti di reddito di Yidao non deriveranno solo dalla pubblicità e dalla condivisione dei consumatori, ma includeranno anche vendite di hardware, distribuzione, commissioni di canale, quote associative, entrate finanziarie, ecc. L'iscrizione è un modello importante per le imprese per ottenere un flusso di cassa continuo ed è anche un modo necessario per coltivare mucche da profitto nell'ambito del gameplay ecologico. Nel sistema di profitto di LeTV, "l'iscrizione" gioca un ruolo importante ed è anche la ragione di fondo per cui il fondatore Jia Yueting osa gridare "l'hardware è gratis". Yidao, che è stata integrata in LeTV, continuerà naturalmente questa logica di profitto.

Se non effettui il rifornimento, potresti pentirtene per il resto della vita.

Per noi utenti, ciò che più ci interessa è il tipo di sconti di cui potremo usufruire in futuro su Yidao.

Vorremmo ricordarvi che la promozione "quanto chiedi, quanto ti viene restituito", iniziata a fine novembre dell'anno scorso, dura solo dieci giorni.

Questa attività dura ormai da sei mesi. È stato grazie all'aiuto dell'attività di rimborso delle ricariche su larga scala che Yidao è riuscita a risollevarsi rapidamente e a invertire la tendenza.

Negli ultimi 246 giorni, l'importo cumulativo delle ricariche ha superato i 5 miliardi di yuan. Inoltre, coordinando le risorse ecologiche di LeTV, sono stati venduti più di 150.000 supertelefoni LeTV, più di 100.000 superTV, più di 50.000 altri tipi di hardware ecologico e più di 200.000 prodotti di servizi ecologici. "Questa vittoria appartiene agli utenti!" ha affermato Zhou Hang.

Ora, questo massiccio evento di rimborso della ricarica al 100% terminerà ufficialmente il 30 giugno. Se anche tu sei un utente assiduo dei servizi Internet per auto, non è troppo tardi per aprire il tuo cellulare e ricaricarlo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.