Analista: Apple potrebbe arrivare in ritardo o addirittura saltare la festa dell'auto

Apple Inc. (AAPL) ha recentemente acquisito una serie di nomi di dominio correlati alle automobili, e il CEO di Tesla Inc. (TSLA), Elon Musk, ha definito "un segreto di Pulcinella" il fatto che il gigante della tecnologia sia intenzionato a costruire e vendere automobili. L'analista di FBR Capital Markets Daniel Ives ha affermato che l'acquisizione da parte di Apple di nomi di dominio quali apple.car, apple.cars e apple.auto dimostra l'ambizione dell'azienda di produrre automobili. Ma alcuni analisti ritengono che per Apple potrebbe essere già "troppo tardi".

"Se avessi voluto entrare nel settore automobilistico nel 2016 e l'unica innovazione che ti sarebbe venuta in mente fosse stata la guida autonoma o forse la tecnologia dei veicoli elettrici, avresti fallito fin dall'inizio", ha affermato Trip Chowdhry, amministratore delegato di Global Equities Research.

Chaudhry ritiene che, data la posizione di leadership di Tesla (TSLA) nel settore dei veicoli elettrici e il fatto che la Tesla di Musk e le case automobilistiche tradizionali come Ford, BMW, Mercedes-Benz e Toyota stanno già sviluppando tecnologie di guida autonoma, Apple sarà svantaggiata nell'entrare in questo mercato, a meno che l'azienda non riesca a proporre innovazioni rivoluzionarie nel campo dei trasporti.

Chaudhry ha affermato che ciò significa che Apple deve sviluppare qualcosa che vada oltre le capacità di guida autonoma e di ricarica attualmente disponibili sul mercato, magari un prodotto unico simile al prototipo di drone monoposto a guida autonoma della cinese Ehang.

"Non si producono solo automobili. Sono le persone con una visione a vincere la gara", ha detto.

Al Consumer Electronics Show (CES), la più grande conferenza mondiale sulla tecnologia di consumo, la superficie totale del padiglione espositivo dedicato alla tecnologia delle auto intelligenti ha raggiunto la cifra record di 250.000 piedi quadrati (23.225,76 metri quadrati) e gli espositori hanno mostrato alcune delle tecnologie di guida autonoma in evoluzione. BMW ha lanciato un cruscotto con controllo gestuale e un'auto senza specchietti, Corning (GLW) ha mostrato un parabrezza intelligente simile a un tablet, Mercedes-Benz ha lanciato una spaziosa berlina e anche Ford ha mostrato un sistema lidar.

Nel frattempo, Apple non partecipa alla fiera CES per il 24° anno consecutivo. La società non ha riconosciuto pubblicamente il Progetto Titan, il progetto segreto di Apple per l'auto come riportato dai media, ma sono state viste delle prove tra cui l'assunzione di alcuni dirigenti del settore automobilistico, recenti discussioni sulle apparecchiature di collaudo delle auto e un rapporto del The Guardian secondo cui il Dipartimento dei veicoli a motore della California esaminerà le "regole per le auto a guida autonoma".

Eves di FBR stima che entro la fine del 2016 Apple avrà 2.000 dipendenti impegnati nel Progetto Titan. Ha affermato che l'acquisizione del nome di dominio "riafferma" che Apple ha fatto del progetto una priorità interna.

Eves concorda sul fatto che Apple potrebbe arrivare in ritardo nel settore automobilistico, ma è più ottimista di Choudhury. Nonostante alcuni recenti insuccessi, in particolare le aspettative di tagli alla produzione di iPhone che hanno fatto scendere il prezzo delle azioni Apple dell'11% negli ultimi tre mesi, Ives ritiene che Apple rimanga "il nome d'oro nel settore dei prodotti di consumo", il che aiuterà l'azienda nell'ingresso in nuovi settori come i dispositivi indossabili.

La tecnologia di guida autonoma di Tesla è diventata una nuova forza nel campo delle auto a guida autonoma. Il CEO di Tesla, Musk, ha dichiarato questa settimana alla BBC che le auto elettriche di Apple sono vantaggiose per la concorrenza sul mercato, non dannose. Tesla sta monitorando attentamente ogni mossa di Apple, ha affermato Ives, perché se Apple entrasse nel mercato dei veicoli elettrici, "non solo sarebbe una concorrente diretta, ma diventerebbe anche immediatamente un potenziale fattore dirompente".

Anche i 200 miliardi di dollari in liquidità di Apple rappresentano un enorme vantaggio, aiutando l'azienda a portare avanti rapidamente i progetti. Eves ha paragonato l'enorme liquidità di Apple a una "risorsa infinita" che potrebbe consentirle di acquisire la tecnologia necessaria per entrare nei mercati all'avanguardia.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.