Se Tesla vuole avere successo, il prezzo della batteria domestica deve scendere di un altro 75%

Giovedì Tesla ha presentato ufficialmente la sua ultima batteria domestica, la Powerwall, che rappresenta sicuramente un passo importante per l'azienda in un nuovo settore. Ma la nuova batteria Tesla riuscirà ad avere successo in un mercato in cui i concorrenti sono come le nuvole e i prezzi delle batterie sono sottoposti a una forte pressione?

Oggi Tesla si impegna a dominare il mercato emergente delle batterie. Tuttavia, in questo campo, il marchio Tesla sembra non avere sufficiente influenza. Allo stesso tempo, alcuni esperti del settore energetico sostengono anche che Tesla deve affrontare un gran numero di concorrenti e tecnologie ostili nel campo delle batterie. Oltre a ciò, Tesla deve affrontare numerose sfide, tra cui quella di riuscire ad abbassare il prezzo del Powerwall a un livello che incoraggi il supporto dei consumatori attenti al prezzo.

Giovedì Tesla ha annunciato che ricollegherà le batterie agli ioni di litio attualmente utilizzate nei suoi veicoli elettrici, in modo da poter vendere le nuove batterie come dispositivi di accumulo di energia per abitazioni, aziende e servizi pubblici. Questo nuovo pacco batterie può essere caricato quando l'elettricità è economica e abbondante e può fornire energia agli utenti quando l'elettricità è costosa o scarsa.

Finora il mercato delle batterie, nonostante la rapida crescita, resta piccolo. I dati di GTM Research, una società di ricerche di mercato specializzata nel settore delle energie rinnovabili, mostrano che il valore totale di tali batterie installate negli Stati Uniti è di circa 128 milioni di dollari, la maggior parte dei quali sono installati nei servizi pubblici di acqua, elettricità e gas, e solo l'1% di tali batterie è installato nelle abitazioni.

Tesla ha intenzione di cambiare le cose. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha annunciato ufficialmente il prodotto della batteria Powerwall durante un evento tenutosi giovedì. Musk ha anche affermato che Tesla "lavorerà per cambiare l'architettura energetica di base del mondo". Pochi giorni prima dell'annuncio della nuova batteria, il prezzo delle azioni Tesla è aumentato di circa il 6%. Tuttavia, nelle consuete contrattazioni sul mercato azionario statunitense di venerdì, il prezzo delle azioni Tesla non ha continuato a salire, ma è sceso di 0,02 dollari, chiudendo a 226,03 dollari, con un calo dello 0,01%.

Diverse aziende, tra cui Sungevity e Sunrun, stanno pianificando di offrire sistemi di batterie per consumatori domestici dotati di pannelli solari, e i loro prezzi sono altamente competitivi rispetto a quelli di Tesla. Alcuni grandi utenti, tra cui Sunverge Energy, Stem e Greencharge Networks, offrono anche batterie agli ioni di litio prodotte da aziende come LG Chem e Samsung, e questi prodotti sono disponibili a diverse fasce di prezzo. Anche altre aziende vendono le cosiddette batterie a flusso, che potrebbero essere utilizzate da grandi aziende come i servizi pubblici di acqua ed elettricità.

"Ci sono così tante aziende là fuori che cercano di competere per un mercato che in realtà non esiste", ha affermato Haresh Kamath, esperto di accumulo di energia presso l'Electric Power Research Center in California. "Tesla scommette che potrà realizzare qualcosa di convincente che i consumatori compreranno, proprio come Apple ha realizzato l'iPhone". Il signor Kamath ha affermato che Tesla dovrà vendere otto sistemi di batterie domestiche per raggiungere la quantità di batterie di un'auto Tesla.

Venkat Srinivasan, direttore del Lawrence Berkeley National Laboratory negli Stati Uniti, ritiene che alcuni consumatori attenti all'ambiente potrebbero scegliere batterie domestiche simili a quelle prodotte da Tesla. Tuttavia, Tesla dovrà ridurre i prezzi di vendita di circa il 75% prima che queste batterie possano diventare di uso comune. "La forte concorrenza farà scendere i prezzi", ha affermato.

Tesla sostiene di poter risolvere il problema. Ad esempio, Tesla sta collaborando con Panasonic per costruire una gigantesca fabbrica di batterie. Infatti, Panasonic produce già batterie per i veicoli elettrici Tesla. Tesla ha rivelato che la nuova fabbrica potrebbe ridurre i costi di produzione delle batterie di circa il 30%.

Per il consumatore medio, Tesla offrirà un sistema da 7 kWh a 3.000 dollari, mentre un pacchetto da 10 kWh costerà 3.500 dollari. Poiché ogni nucleo familiare ha un carico elettrico compreso tra 2 e 5 kilowatt, un pacco batterie di questo tipo potrebbe alimentare un'abitazione per diverse ore. Oppure, per dirla in altri termini, un pacco batterie del genere potrebbe far funzionare tutto ciò di cui una casa ha bisogno (frigorifero, microonde, luci, ventilatori) per tutta la notte, quando i pannelli solari non generano energia, a patto che siano completamente carichi durante il giorno.

I nuovi pacchi batteria Tesla, progettati per durare 10 anni, saranno montati sulla parete vicino ai pannelli. Contemporaneamente, tra la batteria e il pannello solare verrà installato uno speciale regolatore che deciderà quando immettere elettricità nella rete o quando caricare il pacco batterie. Tali dispositivi di controllo intelligenti decideranno anche quando accedere all'energia contenuta nel pacco batteria.

Le batterie rappresentano solo una piccola parte del costo complessivo di un sistema solare/di accumulo. Un sistema integrato, comprensivo di pannelli solari, batterie e inverter, regolatori intelligenti, permessi di costruzione, laboratori, ecc., costa circa 20.000 dollari o più.

Ravi Manghani, analista di GTM Research, ha affermato che i prezzi di Tesla per l'installazione di pacchi batteria e altre apparecchiature rientrano nella fascia bassa dell'attuale mercato delle apparecchiature per l'accumulo di energia. I dati mostrano che l'attuale prezzo di mercato delle apparecchiature per l'accumulo di energia è compreso tra 800 e 2.000 dollari USA per kilowattora. Mangani prevede che i prezzi di installazione dovranno scendere di oltre la metà, scendendo sotto i 500 dollari al kilowattora, per attrarre un gran numero di utenti.

Tuttavia, ci sono altri consumatori di dispositivi di accumulo di energia che sono interessati a dispositivi di accumulo di energia a basso costo. Gli utenti aziendali spesso pagano tariffe di ricarica aggiuntive in base al loro fabbisogno energetico massimo. Queste aziende hanno già iniziato a utilizzare questi dispositivi per ridurre il consumo di energia e le relative spese.

Anche le aziende di servizi pubblici sono interessate a utilizzare sistemi di batterie più grandi per sfruttare una maggiore quantità di elettricità generata dall'energia solare o eolica, mantenendo così stabili le loro reti e riducendo la necessità di costosi aggiornamenti della rete. Mark Rawson, direttore delle operazioni tecniche presso il Sacramento Metropolitan Utility District in California, ha affermato che le aziende di servizi pubblici ritengono che l'accumulo di energia diventerà una componente necessaria del sistema elettrico nei prossimi anni, man mano che grandi quantità di energia rinnovabile verranno immesse nella rete.

Laushon ha affermato che la tecnologia agli ioni di litio utilizzata da Tesla sembra buona al momento, principalmente perché può assorbire e rilasciare elettricità in tempi relativamente rapidi e può passare attraverso numerose reti di carica e scarica senza rompersi. Tuttavia, Lauson ha anche detto: "Non sto dicendo che la tecnologia di Tesla sia una tecnologia nuova che non può essere superata. In effetti, sono emerse molte tecnologie innovative".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.