Cosa dovrei sostituire se l'ammortizzatore della mia auto è duro? È meglio avere un ammortizzatore duro o morbido?

Molte persone prestano maggiore attenzione al comfort quando acquistano un'auto. Dopotutto, quando si viaggia, un'esperienza di guida confortevole può rendere il tragitto più agevole, e per farlo è necessario che l'auto abbia buone prestazioni di assorbimento degli urti. A volte l'ammortizzatore può risultare un po' rigido. Se si vuole migliorare questa situazione, quali parti in genere devono essere sostituite? È meglio avere un ammortizzatore duro o morbido?

Cosa dovrei sostituire nell'ammortizzatore dell'auto?

Gli ammortizzatori del veicolo sono troppo duri, il che può essere dovuto a motivi quali l'eccessiva viscosità dell'olio all'interno dell'ammortizzatore, il guasto della molla dell'ammortizzatore o problemi di qualità dell'ammortizzatore stesso.

Se vuoi risparmiare denaro, puoi sostituire la molla dell'ammortizzatore. Per prima cosa puoi misurare il diametro della molla e poi sostituirla con una molla dello stesso tipo, altezza e numero di spire, ma con un diametro leggermente più corto. È meglio effettuare una prova autonomamente per verificare se c'è una differenza nella forza di rimbalzo tra la nuova molla e quella vecchia. Per testarlo, puoi recarti in un'officina e far rimuovere la molla dell'ammortizzatore. Quindi premi tu stesso le molle vecchie e nuove per verificare se sono più morbide, oppure puoi chiedere all'officina di effettuare la prova per te. Con il tempo gli ammortizzatori sono soggetti a perdite di olio, per cui è più affidabile sostituirli con un set completo di ammortizzatori e molle abbinati.

È meglio avere un ammortizzatore per auto duro o morbido?

Infatti è difficile descrivere direttamente la morbidezza e la durezza degli ammortizzatori. La maggior parte delle persone pensa che i buoni ammortizzatori debbano essere "resistenti". Dovrebbero essere flessibili quando colpiscono il dosso, come se ci fosse un sottile strato di cotone al centro. Dopo essere scesi, dovrebbero riuscire a tenere fermo il corpo senza rimbalzare su e giù e a tenere fermo il corpo dell'auto una volta. In curva, devono essere rigidi e in grado di sostenere il corpo, riducendo il rollio e dando sicurezza al conducente. Il corpo non si torcerà quando tornerà al centro. In parole povere, un buon ammortizzatore è robusto, preciso e offre una sensazione di alta qualità.

Il problema dell'ammortizzazione dell'auto è l'ammortizzatore o la molla?

La durezza dell'ammortizzazione è correlata principalmente alla molla di assorbimento degli urti e al pneumatico. Può essere modificato in 7 pollici o 8 pollici, a seconda della vettura originale. Inoltre, pneumatici migliori hanno anche un certo effetto ammortizzante sull'assorbimento degli urti. Infine, controllare la pressione degli pneumatici. Deve essere compreso nell'intervallo specificato. Se la pressione dell'aria è troppo alta, il veicolo sobbalzerà durante la guida.

È possibile determinare se l'ammortizzatore deve essere sostituito in base alle sue condizioni:

1. Dopo aver percorso 10 km su una strada in cattive condizioni, fermare l'auto e toccare l'alloggiamento dell'ammortizzatore. Se la temperatura non è sufficientemente alta, all'interno dell'ammortizzatore non esiste alcuna resistenza e l'ammortizzatore non funzionerà. A questo punto è possibile aggiungere il lubrificante appropriato e quindi testarlo. Se l'alloggiamento è caldo, c'è una mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore e bisogna aggiungerne a sufficienza; in caso contrario l'ammortizzatore non è efficace.

2. Premere con forza il paraurti e rilasciarlo. Se l'auto salta 2 o 3 volte, l'ammortizzatore funziona bene.

3. Se l'auto vibra fortemente quando procede lentamente e frena improvvisamente, significa che c'è un problema con l'ammortizzatore.

4. Rimuovere l'ammortizzatore e posizionarlo in posizione verticale, quindi bloccare l'estremità inferiore dell'anello di collegamento in una morsa. Tirare più volte l'asta dell'ammortizzatore. In questo momento dovrebbe esserci una resistenza stabile. La resistenza alla trazione deve essere maggiore della resistenza alla pressione. Se la resistenza è instabile o non c'è resistenza, potrebbe essere dovuto alla mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o a danni alle parti della valvola, che devono essere riparate o sostituite.

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