Qual è la differenza tra un poggiatesta attivo e un poggiatesta normale? A cosa serve il poggiatesta attivo di un'auto?

I poggiatesta delle auto possono proteggere la parte posteriore della testa e la colonna cervicale, alleviando l'affaticamento del collo e il disagio causato dalla guida. Alcune buone auto sono dotate di poggiatesta attivi, diversi dai normali poggiatesta. Quali sono quindi le differenze specifiche? Quali sono i vantaggi dei poggiatesta attivi?

Qual è la differenza tra un poggiatesta attivo per auto e un poggiatesta normale?

Che si tratti di un poggiatesta normale o di un poggiatesta attivo, entrambi svolgono la funzione di sostenere la testa e proteggere il collo e sono posizionati nella parte posteriore per lasciare spazio al movimento della testa.

Un poggiatesta comune è una comune struttura di supporto e schiuma, che viene poi collegata al sedile separatamente o integralmente.

Un poggiatesta integrato significa che il poggiatesta e lo schienale sono integrati. Il poggiatesta diviso è collegato tramite un'asta poggiatesta e un telaio dello schienale.

Il poggiatesta attivo è un sistema puramente meccanico che controlla il funzionamento del poggiatesta tramite un collegamento collegato alla piastra di pressione posta all'interno dello schienale del sedile.

Quando un'auto viene tamponata da un altro veicolo, il corpo del passeggero colpisce lo schienale a causa della forza dell'impatto, spingendo la piastra di pressione all'indietro e provocando il movimento del poggiatesta verso l'alto e in avanti. In questo modo si sostiene la testa e il collo del passeggero prima che tremino violentemente, garantendo un'adeguata protezione alla testa e alla colonna cervicale e prevenendo o riducendo la possibilità di lesioni. Dopo un tamponamento, il poggiatesta attivo tornerà automaticamente nella posizione originale per il successivo utilizzo, senza necessità di manutenzione. I poggiatesta tradizionali non hanno questa funzione.

A cosa serve il poggiatesta attivo nelle auto?

Il poggiatesta attivo di un'auto può garantire una migliore protezione della colonna cervicale umana in caso di tamponamento. Il principio è quello di mantenere efficacemente l'angolo tra la colonna cervicale e il sedile quando si verifica una collisione, in modo che la testa e la colonna cervicale siano adeguatamente sostenute e protette. Diversi produttori utilizzano soluzioni strutturali diverse, ma in genere cambiano insieme al corpo umano per garantire la migliore protezione possibile.

Esistono due modi per azionare il poggiatesta. Uno è meccanico e sfrutta il principio della leva. In caso di tamponamento, il corpo si sposta all'indietro, comprimendo il sedile, e la forza della schiena spinge la piastra di pressione, collegata al poggiatesta, facendola spostare in avanti. L'altro è il tipo di sensore, che si attiva nello stesso modo dell'airbag. Nella parte posteriore dell'auto è presente un sensore che attiva il movimento del poggiatesta quando rileva un impatto.

Il modo corretto di usare il poggiatesta dell'auto

Se si tratta del poggiatesta fornito con l'auto originale, questo tipo di poggiatesta è solitamente dotato di poggiatesta anteriori e posteriori, che solitamente possono essere regolati autonomamente.

Indicazioni:

1. Regola la postura seduta e fai in modo che l'angolazione dello schienale si adatti bene alla curva della tua schiena.

2. Regolare il poggiatesta, solitamente verso l'alto e verso il basso, ma alcuni possono essere regolati anche avanti e indietro. Normalmente, l'altezza massima del poggiatesta non dovrebbe superare la sommità della testa, mentre l'altezza minima del poggiatesta non dovrebbe essere inferiore agli occhi.

La posizione più adatta per regolare il poggiatesta è quella in cui la parte morbida al centro del poggiatesta è parallela al bordo superiore dell'orecchio. In questo modo, in caso di tamponamento, è possibile proteggere efficacemente anche la parte posteriore della testa e la colonna cervicale.

Se compriamo il poggiatesta da soli, solitamente lo posizioniamo al centro del collo per garantire comodità.