Perché un'auto elettrica non può muoversi quando ha corrente? Come posso risolvere il problema se un'auto elettrica si ferma ma ha corrente?

I veicoli elettrici sono il mezzo di trasporto utilizzato da molte famiglie. Occupano poco spazio, sono facili da usare e sono più adatti agli spostamenti brevi in ​​città. Le auto elettriche non hanno bisogno di essere rifornite in tempo, basta ricaricarle ogni giorno. Cosa succede se un'auto elettrica non riesce a muoversi nonostante abbia energia?

Perché i veicoli elettrici non riescono a muoversi nonostante abbiano l'elettricità?

Sono molteplici i motivi per cui un veicolo elettrico potrebbe non muoversi correttamente. Ecco le cause più comuni e come verificarle.

Per prima cosa, sollevare il motore da terra sollevando i piedini grandi. Girare nuovamente la maniglia e osservare la tensione sul misuratore. Se la tensione scende molto o il misuratore lampeggia, significa che l'alimentazione è anomala. Concentrarsi sul controllo della serratura elettrica della porta, della batteria, dell'interruttore del controller e del fusibile di alimentazione

Interruzioni di corrente comuni: contatto instabile della serratura elettrica della porta, viti di fissaggio della batteria allentate, interruttore di alimentazione principale bruciato, circuiti invecchiati

Quindi, verifica se le luci posteriori sono accese. Si accenderanno solo quando si frena e si accendono i fari. Se si spegne l'interruttore dei fari e la luce posteriore è ancora accesa, significa che l'interruttore di alimentazione è rotto e il veicolo elettrico non può muoversi nonostante sia alimentato.

Spingere contemporaneamente la ruota. Se si verifica una resistenza intermittente, di solito è perché il controller è rotto o la superficie del filo del motore si è sciolta e bloccata.

Successivamente, se non si riscontrano problemi sulla superficie, controllare il controller. Possiamo vedere che il filo di fase giallo del motore nell'immagine sopra presenta segni di calore e bruciatura perché il dado è allentato. Ricontrollare gli alimentatori positivo e negativo e i cavi del motore e serrare i dadi uno alla volta.

Come riparare un'auto elettrica che non funziona ma ha corrente?

Misurare il filo rosso spesso e il filo rosso sottile della batteria per verificare se la tensione è normale. Se non c'è alcuna tensione o la tensione è molto bassa, allora dovresti prima sospettare che ci sia un problema con la batteria o che l'estremità del cavo della batteria sia anomala. Se la tensione della batteria scende bruscamente quando si gira la maniglia, significa che la capacità della batteria è insufficiente.

Sollevare il piede e usare le mani per far girare il motore (ruota), il che equivale a lasciare che il motore funzioni nello stato di generazione di energia. Se si avverte molta resistenza o un inceppamento, è possibile scollegare la linea di controllo del segnale del freno. Se dopo aver eliminato il problema del freno si riscontra ancora resistenza, significa che il generatore di energia è bloccato. Ad esempio, il tubo dell'interruttore nel controller potrebbe bruciarsi e causare un cortocircuito, oppure l'isolamento tra le estremità dei cavi del motore potrebbe rompersi e le bobine potrebbero diventare conduttive. Sono relativamente facili da osservare a occhio nudo.

Utilizzare un multimetro per misurare il filo rosso spesso del circuito principale e verificare se la tensione a terra è la stessa di quella della batteria. In caso contrario, controllare che le estremità dei fili non siano allentate o staccate e che l'interruttore dell'aria funzioni correttamente.

Alcuni veicoli elettrici sono dotati di un indicatore di guasto sul cruscotto, che può fornire la soluzione giusta. In caso contrario, controllare l'interruttore della serratura elettrica della porta. È possibile scollegare le due estremità e utilizzare direttamente un multimetro per misurare la resistenza e vedere se è molto grande.

In circostanze normali, le luci posteriori funzionano solo quando i fari sono accesi e i freni sono azionati. Se i fari anteriori non sono accesi o i freni non sono azionati, le luci posteriori saranno comunque accese. Ciò accade perché l'interruttore di spegnimento del freno è rotto, impedendo al controller di avere alcuna uscita.

Il manubrio del veicolo elettrico è stato analizzato sopra. Il suo sensore Hall deve emettere un determinato valore analogico quando il manubrio viene ruotato. Se il cavo di alimentazione sopra è rotto o il sensore Hall è rotto, non ci sarà alcuna tensione in uscita. In questo caso è sufficiente sostituire il manubrio.

Se il motore riesce a ruotare ma non funziona correttamente e la bobina principale è normale, utilizzare uno strumento di riparazione auto per verificare se il segnale a impulsi Hall è normale.

Come aggiungere acqua alla batteria del veicolo elettrico

Innanzitutto, dobbiamo capire quali sono i tipi di veicoli elettrici e quali tipi di batterie sono adatti a essi. Analizziamoli articolo per articolo:

1. Veicoli elettrici a due ruote: la maggior parte di essi sono batterie DZM colloidali o liquide magre da 12 o 20 AH, che non necessitano di essere riempite con acqua, e aggiungere acqua è inutile. I casi individuali non vengono discussi.

2. Veicoli elettrici a tre ruote (scooter mobili per anziani): la maggior parte di essi è dotata di batterie DZM colloidali o liquide magre da 20 AH e non necessita di acqua.

3. Veicoli elettrici a tre ruote (camion): la maggior parte di essi ha batterie tubolari da oltre 120 Ah e devono essere riempiti d'acqua ogni giorno.

4. Veicoli elettrici a quattro ruote (scooter mobili per anziani): le batterie tubolari devono essere riempite con acqua ogni giorno; Le batterie senza manutenzione non necessitano di acqua.

Il principio è che quelli coperti devono essere riempiti d'acqua, mentre quelli chiusi no.